Ich war gestern beim TÜV für nen neuen Aufkleber.
Das der TÜVler meine Arrow mit keinen einzigen Wort erwähnt hat, hat mich schon gekränkt.
Dachte sie wäre laut 
Aber schön zu wisse, dass zumindestes dieser TÜVler nix gegen die Arrow hat 
Dachte schon von Problemen beim TÜV mit der Arrow gelesen zu haben 
Naja, besser so als anders.
Habe mir mittlerweile auch einen Lackstift geholt.
Schäden sehen mir genau so aus (bis auf die Steinschläge, da hab ich noch keine gefuden).
Schadensersatz habe ich auch übelrget. Aber ist es Aussage gegen Aussage, da ich davor nicht die Felgen angeschaut geschweige denn dokumentiert hatte.
Ich werde einfach diese Werkstatt meiden und beim nächsten Wechsel darauf hinweisen und kurz die Felgen vorher zusammen auf Schäden prüfen.
Zitat von AtomAmeiseAlles anzeigenAuf die Idee, dass der Verschluss des Steckers auf der Rückseite (also zum Fahrzeug zugewandt) ist, bin ich irgendwie nicht gekommen. Hat aber mit dem Tipp dann gut geklappt! Danke dafür!
Erster Eindruck mit neuen Dichtungen nach kurz mal laufen lassen: unverändert. Mal nach längerer Fahrt mit heißem Motor erneut checken. Offensichtlich undicht ist nichts. Die alten Dichtungen sahen auch soweit noch ok aus - keine Knicke oder ähnliches.
Welche Anlage hast du denn verbaut? Ich hab die Arrow. Evtl. ist das einfach normal. Aber eben ab und zu dachte ich "Luft" zu höhren aus Richtung Krümmer.
Zitat von AtomAmeiseAlles anzeigenHallo Leute!
Da ich bei meinem neuen Auspuff das Gefühl habe, dass er an den Krümmerdichtungen abbläst, habe ich mir neue Dichtungen geordert und möchte diese in den kommenden Tagen montieren.
Hierzu schonmal eine Frage: ich habe gelesen, dass einige von euch die neuen Dichtungen mit Kupferpaste fixieren. Andere raten hiervon wegen des Alumotors ab. Im WHB verlangt Yamaha eine "Lithiumbased Soap Grease". Viele der Lithiumfette, die ich gefunden habe, sind nur bis maximal 120 Grad Celsius ausgelegt. Tut es etwas Kupfer- oder Auapuffmontagepaste? Wie sind eure Erfahrungen?
Zur zweiten Frage: bei der Montage des Zubehörpotts konnte ich die Lambdasonde irgendwie montieren ohne den Stecker zu entfernen. So richtig zufrieden war ich mit dieser Variante aber nicht. Schon damals hab ich ums Verrecken den Stecker nicht abbekommen - das sollte mir jetzt nicht mehr passieren. Es gibt sicher einen Trick oder einen Hinweis wie der Stecker am besten zu lösen ist - verratet ihr mir den?
Beste Grüße und vorab vielen Dank für Eure Hilfe!
Habe ich bei mir auch das Gefühl und werde ich wohl auch irgendwann mal machen.
Bin auf deiner Erfahrung gespannt, ob danach das Gefühl weg ist. 
Danke.
Meine auch das mein Freundlicher beim Verkauf gesagt und gezigt hat, dass man den QS deaktivieren kann.
Was wie halten und drücken weiss ich aber leider nicht mehr 
Zitat von ResolukeAlles anzeigenÜber die Tatsache, dass sie nicht dicht sein könnte mache ich mir eigentlich keine Sorgen. wirklich unter Spannung stehen kann sie auch nicht.
Der Kollege ist kfz-meister und selbst motorrad Junkie, der sagt auch das passt so. Unter Spannung würde sie dann stehen, wenn ich die Befestigung anders gelöst hätte.
Hast du dein Moped schon mal bewegt. Glänzt ja wie neu 
Zitat von 0xdefecAlles anzeigenan der position is eher das problem dass ein sozius sie verdecken würde und nachdem das bike für 2 zugelassen ist, muss der reflektor auch mit sozius gut sichtbar sein. steht auch direkt so bei den anforderungen an den reflektor, dass er an einer stelle sein muss wo er vom fahrer/beifahrer nicht verdeckt wird.
Würde sagen das passt.
Zitat von DoneAlles anzeigenIch habe das so gelöst wie hier:
https://mt09.de/forum/viewtopic.php?p=179961#p179961
Das gefällt mir aktuell einfach noch am besten.
wäre an der Position auch rot erlaubt oder ist das schon nicht mehr hinten?
Zitat von EvoLutionXAlles anzeigenIch habe es bei mir so gelöst:
Wie hast du die hinten befestigt?
Habe das Gefühl rot ist nicht gnaz so grell wie orange.
Und rot ist ja durchaus zugelassen, solange es hinten ist
Was haltet ihr von dieser Position? Wenn es an der Gabelaufnahme legal ist sollte es dort auch passe.
Sind die kleinsten Reflektoren die ich gefunden habe und legal sind (ca 12qcm).
Optidch kann ich mich nicht wirklich mit anfreunden. Werde ich aber womöglich an keiner Stelle... 
Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk
