Zitat von SecatorAlles anzeigenDafür müsste ich jetzt 20 Arbeitssunden beim Händler für knapp 200€ bezahlen weil der Zusammenbau nicht fachgerecht durchgeführt wurde, z.B. Zündkerzen nicht mit korrektem Anzugsdrehmoment sonder nur mit der Knarre festgezogen. Bin echt sauer
Für 20 Arbeitsstunden 200,-€ ist doch ein sozial verträglicher Preis, allerdings die Fahrt zur Werkstatt in den tiefsten Osten Europas wird auch wohl einiges kosten.
Der Stundenpreis wird sich in D kaum realisieren lassen.
Die SP ist doch eine RN43 und im Heckbereich sollte sie wohl mit der normalen Naked MT 09 identisch sein. Da sollte es doch wohl genügend geben, aufgelistet unter Zubehör MT09 RN43.
Schalter des Seitenständers prüfen
Sicherungen einzeln rausziehen und auf Durchgang prüfen, Sichtprüfung kann täuschen.
Zitat von StefanAlles anzeigenAlso doch mal den Drosselklappen Poti tauschen [emoji848]
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Wäre ein möglicher Lösungsansatz und treibt dich nicht sofort in den Ruin.
Zitat von StefanAlles anzeigenHallo zusammen,
Ich hab das Problem das dass KFR immer schlimmer wird. Letztes Jahr im November hab ich einen ecu Flash machen lassen in der Hoffnung das es sich bessert aber leider ohne Erfolg es wird immer schlimmer. Es ist kein einfaches ruckeln mehr es fühlt sich als macht die Drosselklappe komplett zu und ruckartig wieder auf.
Beim Flash wurden alle Werksdrosseln aufgehoben, auf Luftfilter sowie Auspuff abgestimmt und die Drehzahl angehoben.
Fehler werden beim auslesen keine angezeigt.
Zündkerzen sind auch alle neu, es würde auch mir mehreren Co werten getestet.
Vielleicht hat noch jemand Tipps.
Danke schon mal
Das steht so einiges "Poti"
Einfach mal in Ruhe durchlesen, ok, ist eine Menge.
Zitat von StrykeAlles anzeigenDas kann man so sagen, die 2 DB Killer sitzen ziemlich fest...
Ich hab Angst sie beim rausziehen zu zerkratzen
Meine Aussage bezieht sich auf die Anlage mit Euro3 Zulassung. Kann dir nicht sagen ob das auch für die Euro4 Anlage zutrifft.
Zitat von StrykeAlles anzeigenHallo zusammen,
Sind die beiden DB killer in der Hyperlow eigentlich noch anders gesichert wir nur durch je eine Schraube?
Jeweils nur eine Schraube, heißt aber nicht das du den DB Killer dann ohne Probleme auch raus bekommst. Könnte schon etwas schwer zu entfernen sein.
Zitat von HoinziAlles anzeigenNein, das kann es nicht sein, sonst käme ich sicher nicht unter fünf Litern weg...
Bei unter 5 Liter hab ich immer das Gefühl, ich komme nicht weg, vom Fleck.
Mit ca. 193 cm bin ich wohl nicht so ganz untermaßig.
Vorteile für mich mit der flachen Sitzbank:
angenehmer Kniewinkel
ein wenig leichter nach vorne gebeugt
keine störende Kante der Sitzbank auf der ich sitzen muss, mehr Bewegungsfreiheit
ich sitze lieber auf, als im Motorrad, aktiverer Fahrstiel, bessere Kontrolle.
Ansonsten leg dir einfach mal eine ca 40 mm Auflage auf den Sitz und fahr eine längere Strecke zur Probe
Zitat von DooleyAlles anzeigenEs ist eine DID Vmx mit 8000 km verbaut.
Wer hat erneuert?
Kompl. Kettensatz erneuert oder nur die Kette. Ritzel prüfen ob es fest ist.
