Beiträge von Wolfgang MS

Zitat von quickshifter

Durch die Höherlegung veränderst du die Fahrwerksgeometrie (Nachlauf, Lenkkopfwinkel)

Das lässt sich u.U. Durch ändern der Vorspannung (hinten weniger, vorn mehr) und u.U. durch das (zusätzliche) Vergrößern des Gabelüberstands kompensieren.

Ich würde die Finger von ner Höher- oder Tieferlegung lassen -selbst wennse ne ABE hätte.

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Wenn du den Gabelüberstand vergrößerst wir das Motorrad instabiler.

Der minimale Überstand ist wenn die Gabelbeine mit der Gabelbrücke oben bündig sind, der maximale Überstand ist meist durch Nuten im Gabelbein gekennzeichnet. Der maximale überstand beträgt meist um die 10 mm. Entscheidend für das Fahrverhalten des Motorrads ist der Überstand der Gabelbeine

Zitat von Er.Em.

Ich brauche mal dringend Hilfe von den Elektronikfachleuten.

Habe folgendes Problem:

Bei der Kawasaki EN500C meiner Frau hat sich ein Blinker verabschiedet. Also hat sie die Gunst der Stunde genutzt und sich LED-Miniblinker gewünscht.

Natürlich habe ich direkt Tante Louis gecheckt und bestellt.

Bei den einfachen plug‘n play Relais stand aber bei „nicht geeignet für Fahrzeuge mit nur einer Blinkkontrollleuchte“.

Sie hat aber nur eine. Also hab ich das Relais von Kellermann bestellt da dieses dies können soll.

Blinker hab ich gestern auch montiert. Ja - leuchten. Dauerbetrieb natürlich.

Nun wollte ich ans Relais.

Und da ist das Problem.

Das originale Relais hat nur 2 Kabel!

Einmal Orange und einmal Orange/Grün.

Der Kellermann hat aber 5 Kabel.

Ok 2 graue Kabel sind schon geklärt. Die kommen ja an die Blinkleitung links und rechts.

Also bleiben immernoch Rot (wird wohl plus sein, also an Orange) und dann noch schwarz und grau weiß aber nur noch ein Orange/Grünes Kabel.

Gibt es da ne einfache Lösung? Oder kann ich das knicken und muss doch Widerstände verbauen? Das wollte ich gerne vermeiden.

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Auf der Louis Seite unter Dokumente ist eine Anbauanleitung

https://www.louis.de/artikel/k…r_article_number=10032036

Zitat von opi1200

Soo,

heute nach 5900km fangen die O Ringe an sich aufzulösen an der Orginal Kette!

Ich fahre seit 44 Jahren Motorrad nur mit Ketten Antrieb, aber sowas hab ich noch nie erlebt!

Mein schlechteste Ergebnis war mal so um die 15000 km.

Aber knappe 6000 das ist schon krass! !

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Hier hast du genug Lesestoff zu diesem Thema:

Haltbarkeit Kettensatz?

Zitat von KaZi66

Servus,

möchte mir gerne vorne gummierte Fußrasten an meine RN57 machen,

gibts nen Tip, was gut funktioniert?

UND wie bekomm ich die linke Raste ab...

rechts ist ja ein Splint ??

Dank im voraus

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z.B. diese hier:

https://www.ebay.de/itm/Paar-v…%3APL_CLK%7Cclp%3A2334524

Hab ich seit über 60000 km und rechne täglich damit das mir das Teil um die Ohren fliegt, macht es aber nicht. Vollkommen normal.

Zitat von Er.Em.

Endlich...

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Bist du der Zweitaccount von Sigi63, wegen des Doppelpostes (#366), oder ist das schon Altersheimer?

Zitat von Andi Biotika

Schön und gut, aber meine Fragen werden da leider nicht zufriedenstellend beantwortet, oder ich raff's nicht.

Also da steht, ich zitiere:

Im Verkehrsblatt 15-2019 vom 15.08.2019 wurde die Praxis der Reifenumrüstung an Motorrädern neu festgelegt. Daraus resultiert, dass bestehende Bereifungsempfehlungen oder Unbedenk­lichkeits­be­scheinigungen nicht länger als alleiniger Nachweis über eine gefährdungsfreie Montage bei abweichender Dimension oder Bauart herangezogen werden können.

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Da steht bei abweichender Dimension.

Bedeutet bis zum 15.8.2019 reichte eine Freigabe des Reifenherstellers, z.B. für meine TL1000 190/50 einen Reifen der Größe 190/55 zu fahren, wenn der Hersteller das bescheinigt. Das geht nur noch durch Abnahme und Eintragung in die Fahrzeugpapiere.

Ansonsten braucht du für Reifen der origi. Größe, Geschwindigkeitsindex, Traglast und Bauart keine Freigabe.

Zitat von Andi Biotika

Sagt mal, wie ist denn jetzt eigentlich die Lage bezüglich des Continental Road Attack 3 und der 900er Tracer?

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Den Rest wirst du ja wohl schaffen

https://www.continental-reifen…enswertes/reifenfreigaben

37000 km originaler Kettensatz und S100, dann haben sich die ORinge verabschiedet.

Zitat von ricpat

Regina ist im italienischen eigentlich kein Mädchenname, sondern bedeutet „Königin“

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Ich dachte das ist eine rote Brause