Beiträge von blahwas

Hat eigentlich mal jemand die Kombination aus CRA3 hinten (Laufleistung) und M7RR vorne (günstiger) getestet?

Die Gasgriffhilfe heißt in Deutschland auch gerne mal "Throttle Rocker". Ich habe sie ganz am Anfang meiner Zweiradkarriere verwendet, weil ich oft Schmerzen im Handgelenk hatte. Geholfen hat sie nicht wirklich. Leider habe ich damit manchmal versehentlich Gas gegeben. Ich würde vor dem Teil warnen, gerade bei Anfängern. Wenn Profis damit Autobahnetappen oder durch Norwegen fahren, ist das sicherlich etwas anderes.

Beim Parken o.ä. musst du eigentlich gar kein Gas geben, lass einfach die Kupplung ganz langsam kommen. Der Motor kann das ab.

Dicke Griffe haben mir viel mehr geholfen. Ich habe aber auch große Hände. Zum Testen kannst du "Griff-Tape" probieren, das gibt es im Sportgeschäft im Bereich Tennis-Zubehör Bei mir sind es einfach nur Heizgriffe geworden. Die sind schön dick, und wenn man mag, auch warm

Ich fahre einen 17 Jahre alten BMW 325i mit Vorführwagen-Ausstattung und zur Zeit 235.500 km. Das Auto gefällt mir und macht Spaß, so weit das bei einem Motorradfahrer halt noch möglich ist. Es bringt mich ins Büro und zum nächsten Hauptbahnhof, nur noch selten mal eine längere Strecke. Ich könnte einen Dienstwagen kriegen, das wäre für mich aber auch nicht billiger (außer es wäre ein Panda oder Twingo) und großartigen Mehrwert sehe ich darin für mich nicht.

Ich sehe den Vorteil daran, dass die "ich muss alles am besten haben"-Fahrer ihre SP damit aufrüsten, so dass dann wenig gelaufene, gebrauchte und hochwertige SP-Teile auf dem Gebrauchtmarkt landen. Ideal für preisbewusste aufrüstewillige Fahrer des Grundmodells

Passen die Hebel eigentlich zwischen allen Baujahren der MT-09 (naked)?

Ich habe gute Erfahrungen mit diesem Vermieter gemacht: http://www.canariasmotorent.com/de/

Und ich mag sehr gerne das Hotel "Hotel Alta Montaña" in Vilaflor. Da bist du direkt am Nationalpark und schön weit oben auf dem Berg: Keine Hitze, kein Nebel am Morgen, außerdem kein Massentouristen-Trubel. Es kann dafür nachts auch kalt werden, und zum Strand braucht man auch mit Motorrad seine 30 Minuten - und 100 Kurven Zum Motorradfahren und Wandern ideal, für Normaltouris eher nicht.

Trotz des bisher überschaubaren Interesses hier mache ich mal weiter. Ich habe heute die #1 besucht. Ein Bild des Schreckens. Die Kiste ist echt rundum, von vorne bis hinten, von oben bis unten, von innen bis außen verpfriemelt, und der Besitzer rückt erst dann mit negativen Informationen raus, wenn man den Nachweis dafür eh schon gefunden hat. Die Kiste hat nicht nur "gelegen" wie beschrieben, die ist auch ordentlich gerutscht. Und der Kühler wurde dabei auch getauscht. Und der Mode-Wahlknopf geht nicht. Und das ZX10R Federbein ist mit dem Ausgleichsbehälter direkt am Motor montiert, wo es schön warm wird. Das Öl hat er selbst gewechselt, von wegen Service immer bei Yamaha. Lenker ist ein Supermototeil ohne Zulassung. Billigst-Lenkerhebel ohne Zulassung. Scheinwerferfolie ohne Zulassung. Billigst-Fußrastenanlage ohne Zulassung. Kein Rückstrahler. LED als Standlichter. Kirmesspiegel, die bei Tempo 100 im Gelenk einklappen. Macken im Tank, die sich durch die Folierung abzeichnen. Folierung auf dem Rahmen, schlecht gemacht, und wie's drunter aussieht weiß man auch nicht. Die Liste geht einfach immer weiter...

Sie zu fahren hat trotzdem Spaß gemacht. Es wird eine MT-09, aber diese nicht. Da kann ich besser selbst ein Unfallmotorrad kaufen und wieder her richten.

Die #2 scheint schon weg zu sein Aber ich habe ja den ganzen Winter Zeit.

Ich habe die Fußrastenanlage der ersten identifiziert. Racing only aus dem Ausland - supi.

Edit: Oder direkt aus China: https://www.aliexpress.com/ite…a96a6e8&priceBeautifyAB=0

Ich zwar noch keine Yamaha, aber eine Kawasaki samt zugehörigem Forum und Shop mit Nutzungsvertrag mit Kawasaki

Entsprechend hab ich sowas und trage das auch gerne:

Ansonsten bin ich Metaller und trage auch gerne mal Bandshirts oder welche vom Chaos Computer Club, seit bald 20 Jahren. Das alles trage ich daheim, draußen und im Büro, ich muss ja nicht mit meiner Kohle protzen, aber nicht beim Kunden, da ist leider Anzug angesagt.

Von VR46 hätte ich gern so'n Aufkleber, aber die waren mir zu teuer. So blieb's bei einem Eis in der Eisdiele seiner Cousine

Guten Abend zusammen,
ich möchte eine gebrauchte MT-09 kaufen. Weil mir bei den Gen-2 Moppeds der Abstand zu neu zu gering ist, wird's wohl eine Gen-1. Da meine Maschinen unter meiner Nutzungs üblicherweise ziemlich leiden, gucke ich im unteren Preissegment.

Nummer 1: Mir ist diese Gebrauchte von privat in Bonn aufgefallen: https://www.ebay-kleinanzeigen…-48ps/954321996-305-23706
Sie hat ein ZX10R-Federbein, Öhlins Gabelfedern, Gilles Rastenanlage und auch sonst eigentlich alles an Sportzubehör außer Brülltüte, was mir gut in den Kram passt. Es ist nichts eingetragen. Mit dem Verkäufer habe ich telefoniert, er ist der 2. Besitzer. Er selbst weiß keine Details, kennt den Unterschied zwischen Feder und Federbein nicht und hat sich auf die Veränderung der Optik verlegt, die zum Glück rückgängig zu machen ist. Der technische Umbau erfolgte vom 1. Besitzer, der von Bonn damit nach Aachen zur Uni gependelt ist (Maschinenbau). Mir ist klar, dass ich mich hier am untersten Ende des Spektrums bewege mit "Umfaller" rechts und links, Optik und "Verbastelung". Dafür auch nur 4100 VB bei 44.000 km und signalisierter Verhandlungsbereitschaft.
Fragen dazu:
-Kennt jemand den Vorbesitzer?
-Kennt jemand das Motorrad?
-Hat schon mal jemand das ZX10R Federbein eingetragen bekommen? Das Originalfederbein gibt's dazu für Notfälle.

Nummer 2 ist eine Gebrauchte vom Händler in Solingen: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=268474340
Die Maschine ist weitgehend Original, und es ist Händlergewährleistung dabei. Über Händlergewährleistung kann man denken was man will, für mich wäre es ein weiter Weg und entweder das WE im Eimer oder ein Urlaubstag fällig. Mit 15000 km nur 1/3 der Laufleistung, augenscheinlich legal und mit 4950 VB nur 850 Euro teurer, aber auch weitgehend Original ohne Fahrwerksupgrade und Sturzschutz, dafür mit Kratzern rechts.

Frage dazu: Gibt's farblich passenden Lack für kleines Geld?
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Grundsätzlich fahre ich Motorrad zu meinem Spaß und nicht zum Angeben, und ich hänge an meinem Geld. Ich packe eigentlich immer recht viele km auf meine Maschinen, aber die MT09 soll Zweitmotorrad bleiben zusätzlich zu meiner Reisemaschine. Sie wird bis auf 2-3 Reisen zu 1-2 Wochen mit Anhänger-Anreise vor allem rumstehen und nicht 20000 km pro Jahr sammeln, wie mein Versys es im Moment tut. Deshalb, und weil ich die Qualität von Yamaha traue, habe ich keine Angst vor hohen Kilometern. Beide Maschinen haben übrigens ABS.

Frage grundsätzlich: Sind die Preise angemessen? Die Maschinen gab's für 7990 neu. Die Hälfte davon nach 4-5 Jahren ist für Japaner ja noch ganz solide aus Verkäufersicht. Wie sind die MT09-Gebrauchtpreise sonst so?

So, liebes Herzblatt, jetzt muss ich mich entscheiden... Schonmal danke für euren Input.