Alles anzeigenSpätestens nach 1500km muss der S22 Schriftzug aber auch Geschichte sein.
Vorne war der S22 Schriftzug nach 2000km leider immer noch zu sehen. 😜
Beiträge von h0iJ0i
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Bridgestone S22 hatte ich vorher, waren absolut göttliche reifen aber Ich würd gern andere auch probieren
Meine Meinung: wenn du Bridgestone S21/22 magst, wirst du auch die Mitas (Sportforce+, nicht unbedingt Touringforce) mögen. Fahren sich sehr ähnlich.
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Also ich muss ehrlich sagen, respekt an eure Geduld und das Verständis. Ich weiß nicht, ob ihr grundsätzlich so tollerant seit oder es nur in diesem Falle so ist. Wenn ich meinen Kunden einen Liefertermin gebe und dann mehr als 2 Monate zu spät liefere, habe ich ein mächtiges Problem und keine Kunden mehr. Eventuell liegt es bei mir daran, dass ich bisher nicht Yamaha Kunde war und der jahrelange Yamaha-Kunde das schon von selbst mit einplant. Wenn das mit dem Juni relaistisch ist und auch die Vergangenheit es so gezeigt hat, scheint das ja ein generelles Problem zu sein. Umso schlimmer, dass man den Kunden dann mit jedem Modell erneut an der Nase herum führt. Meiner Meinung nach absolut nicht Kundenorientiert. Zu dem Thema mit dem Händler: Die wissen ganz genau wo sich die bestellte Ware befindet. Dafür gibt es zentral Dispositionen. Das ist genau denen Ihr Job. Zudem bekommen das andere Hersteller mit neuen Modellen auch hin.
Ich möchte hier niemanden persönlich angreifen, denke aber, dass alle von uns genug Geld liegen lassen um Kundenservice erwarten zu können.
Ich hab so ein Gefühl eine BMW GS würde besser zu dir passen.
(Zukünftige) MT-09 Fahrer sind entspannter.
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1000PS, Fortnine, Canyon Chasers, Mike on Bikes, Life at Lean, Revzilla, motoch, MotoTechDE, ChainBrothers, Moto Control und für die wöchentliche Portion Fails/Stürze/usw MotoStars. 😁
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Eine Runde mit Freunden heute unter anderem durch den Nationalpark Gesäuse.
Super wars.
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Ich bin aus Niederösterreich und fahr meine Touren/Hausstrecken meist genau in diesen 3 Bundesländern.
Steiermark: Puchenstuben, Mariazell, Wildalpen, Nationalpark Gesäuse, Trieben, Hohentauern, Lachtal, Sölkpass, Spielberg (Red Bull Ring), Gaberl (in Verbindung mit Packsattel & Klippitztörl, aber schon in Kärnten), Birkfeld, Teichalm, Thörl
OÖ: Salzkammergut (landschaftlich sehr schön), Hengstpass
OÖ/NÖ: entlang der Donau (Straße B3, zwischen Schwertberg & Spitz) führen fast überall schöne Straßen nördlich ins Mühl- & Waldviertel.
NÖ: Puchenstuben, Zellerain, Höllental, Kalte Kuchl (Motorrad-Gasthaus/Treff), Ochsattel
Also Steiermark hat wie ich finde die schönsten Landschaften/Kurven, aber auch in NÖ & OÖ gibts genug schöne Straßen.
Mit Unterkünften kann ich leider nicht dienen, aber wenn du mal eine hast kann ich dir sonst noch weitere Tourentipps geben für die jeweilige Umgebung. -
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Diese-von Yamaha habe ich noch nicht in der Hand gehabt, wird meines Wissens von Gilles auch nicht mehr produziert. Es muss sich um Restbestände handeln.
Für die 2024er gibt es die Anlage auch, und auch für die RN69 gibt es sie noch zu kaufen, aber halt nicht direkt über Gilles.
Zurückverlegte Fußrastenanlage für MT-09 - Zubehör - Yamaha Motor
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Weißer Rauch beim ersten Start nach dem Winter ist doch normal wegen dem ganzen Kondenswasser was sich bei Kälte bildet. Ist zumindest bei mir immer so.
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hey,
Ich hoffe ich bin hier richtig,
Ich bin gestern eine rn69 mt-09 gefahren und die macht schon gut laune und bock aber das einzige manko was mir aufgefallen ist, die Bremsen im vergleich zu meiner Tuono 660 Factory sind dezent bescheiden und das initiale gefühl is auch eher weich, Ich weiß das die Bremsen niemals auf Brembo niveau kommen werden, aber kann man das irgendwie "fixen"? Weil das ist wirklich das einzige negative was mir aufgefallen ist, der rest ist wirklich geil. Weil ich will auch Rennstrecke fahren und overall bin ich auch eher sportlicher unterwegs und da will/brauch ich eher gute Bremsen.
Das erste was mir einfallen würde, wären bremsbeläge aber wie viel würden die wirklich ändern? Vor allem beim ersten biss und dann der anhaltende wären mir wichtig. Gäbe es sonst noch andere ansätze wie man das verbessern könnte ohne direkt neue Brembo Bremssättel zu kaufen?
Die neue mt-09 SP wäre theoretisch das perfekte bike für mich aber die soll ja angeblich erst Q4 bei uns kommen aber da will ich langzeit/-Tests abwarten.
Bevor ihr sagt "kauf doch eine andere" das einzige bike das mich interessieren würden wäre die tuono v4 factory ,es gibt keine guten gebrauchten aktuell und alleine die versicherung kostet 200-250€ pro monat für die tuono und kostet fast 25-30k€ danke dafür Österreich und als Student ist es ja noch schwieriger sowas zu kaufen...
Also ich bin eine RS660 probegefahren und fand die im Vergleich zu meiner RN69 SP (Standardbeläge) gar nicht gut.
Denke das ist alles Gewöhnungssache.
Aber andere Bremsbeläge bewirken einiges, meine alte RN29 mit guten Sinterbelägen von TRW (SRT oder TRQ) bremst spürbar besser als die RN69SP mit den Standardbelägen.
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Ich ergänze: RN43 hat eine Traktionskontrolle, RN29 nicht (außer BJ 2017). Außerdem die RN43 LED Scheinwerfer und anderes Rücklicht, eh klar, und diesen sehr individuellen Kennzeichenträger.
Sitzbänke passen alle kreuz und quer.
RN29 2016 ist die erste MT-09 mit der Traktionskontrolle. (2017 ist ja schon RN43)
Hier ein Bild vom TCS Schalter meiner 2016er.
