Beiträge von h0iJ0i

Zitat von Alper

Aber das ist doch nicht normal. Manchmal hat man das Gefühl da bricht was. Nur beim betätigen der Bremse

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Doch ist normal. Gabel knacken...
Gibts auch bei anderen Motorradmodellen, je nach Art der Bremsscheibe/Beläge.

Zitat von Optimus-09

Hatte vorher eine alte CF-Moto und eine Honda, beide konnten es. Noch unverständlicher, wieso kann es denn sogar die "billige" MT-07?
Jeder nimmt es einfach hin, in der Werkstatt gibt's nur ein Achselzucken und ein... "ist so, kann man nix machen"!

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MT07 hat doch auch nur eine 12H-Uhr.

12:07 gibts ja logischerweise auch im 12H Format.

Und ein Update für ein 24H Format kannst dir höchstens aufzeichnen. Da kommt zu 100% nix.

Neue GSXR1000R mit Euro5+.

Zitat von Hodalump

da gehören dann vermutlich Seitenkoffer auch mit dazu!?

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Ach Seitenkoffer brauchen doch keine Zulassung und sind somit legal und völlig unproblematisch, die Gesetzgeber haben sich doch sicher dabei was gedacht, denen gehts doch wirklich nur um unsere Sicherheit.

Suzuki stellt am 31.7 um 9Uhr vermutlich was neues vor, ich tippe auf eine neue GSXR. (Gestern stand beim Post nämlich noch "Suzuki feiert 40 Jahre GSXR" dabei). Ich bin gespannt, cool wärs zumindest.

Suzuki Motorrad Deutschland auf Instagram: "31. Juli, 9:00 Uhr - Bist du ready? 🏁"

231 likes, 12 comments - suzukimotorrad am July 25, 2025: "31. Juli, 9:00 Uhr - Bist du ready? 🏁".

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Zitat von Sbstn

https://www.reddit.com/r/MT09/s/jIpaE2oD5N

Hier is der gleiche Sound aber nicht bei meinem Bike. Des ist nie und nimmer normal. Und war auch nicht am Anfang so.

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Hier hör ich nur das völlig normale CP3 säuseln.

In deinem Video im ersten Beitrag hört es sich irgendwie seltsam an (nicht nur die Musik). Kommt vllt aber auch vom Mikro das es etwas übersteuert.

Zitat von K-H Blasinger

ok, 1 kg ist nicht so viel dass sich der Aufwand lohnt, im Auge habe ich die Akra Racing, die ist aus Titan aber ohne Kat und mir leider zu laut.

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Wenn bei Akra was mit Titan(ium) steht bezieht sich das nur auf die Hülle des Endschalldämpfers. Sonst ist alles bei den Akra-Anlagen aus Edelstahl.

Die Racing Line (Titanium) Anlage hier im Bild ist sogar gleich schwer, wenn nicht sogar schwerer wie Original.

So nach 50km (30km bis zur Hausstrecke+20km auf der Hausstrecke) war der Indien Mitas Sportforce+ eingefahren. Hab bissl vorsichtiger gestartet aber im Endeffekt war er dann nicht anders wie sonst. Trockengrip passt, sogar paar km nasse Straße hat er problemlos mitgemacht. Jetzt mal schauen was die Laufleistung sagt.

Aber die anfänglichen Sorgen sind mal verflogen.

PS: Luftdruck fahr ich aktuell 2,6-2,7bar.

Man wüsste halt wissen welcher Umlenkknochen (im Bild markiert) verbaut ist.
Original hat Bauteilnummer: B7N-2217M-00
18mm Tieferlegung Nummer: B5U-F538P-20-00
26mm Tieferlegung Nummer: B5U-F538P-11-00


PS:
Wenn eventuell eine Tieferlegung verbaut ist und du dann wieder auf original zurückbaust kann es durchaus sein, dass dann auch die Federrate wieder passt, weil mit einer Tieferlegung die Geometrie der Umlenkung geändert wird und sich somit auch die notwendige Federrate ändert.

Zitat von superhelmut

Hat der Reifen überhaupt eine Zulassung? ECE Kennzeichnung. Z.B. E1 in einem Kreis?.

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Ja das schon. E8