Beiträge von Grueschn

Zitat von Done

Was ich total gelungen finde.

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Das sieht ja echt Traumhaft aus
Diese Fokiensets bietet aber leider noch keiner an oder?

Zitat von Haw

Hallo,

habe heute mein Nachrüstfederbein getestet.
Es ist straffer
Ehrlich gesagt kann ich nicht behaupten dass das nun besser geht, scheinbar ist das Originalfederbein der 2017er (RN43) doch schon sehr gut
Gruss

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Welches Nachrüstbein hast du denn eingebaut?

Freut mich zu hören das Du jetzt happy bist.
Ich überlege ja auch noch ob ich auf neue Gabelfedern gehe...

Was hat für dich mehr der Aha-Effekt gebracht? Die Gabelfedern oder das Federbein?

Sooooo,

Also nach ewigem hin und her ob ja oder nein zum Wechsel, saß ich heute nochmal mit meinem Händler Zusammen.
Ich wollte meine Entscheidung u.a. Von den Kosten abhängig machen.
Für die Neue Maschine würde ich 2500€ drauf legen müssen und mit dem neuem Zubehör für die Neue plus An- und Abmeldung, sowie die Kosten für die Erstinspektion, komme ich auf knapp 3500€
Und das macht dann für mich doch keinen Sinn.

So schön wie ich die Neue vom Design her auch finde und die technischen Geschichten absolut für sich sprechen, ist es mir diesen Aufpreis gerade nicht wert.
Sie fährt sich gut und wie gesagt, alles ist ein Tick besser, aber die Summe ist dafür zu hoch.

Vielen lieben Dank für das Ihr Euch so eingebracht habt, denn es hat mir auch bei der Entscheidung geholfen.

Zitat von Chris K

Du musst ja auch berücksichtigen, dass die Neue beim Verkauf wieder (achtung, fiktive Zahl) rund 1500€ und mehr einbringt, als die jetzige.
In Wirklichkeit legst Du die 2500 nur vor und bekommst vieles davon wieder zurück.

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Ja das stimmt natürlich auch wieder, wobei ich denke das es dann wichtig ist, wann man sie verkauft und ich denke sie wird dann realistisch 1000€ mehr einbringen.

Zitat von Chris K

Fährst Du gerne Nachts, würde ich mir allerdings überlegen, ob die MT-09 2017 nicht doch das falsche Moped ist.
#blindfluginderkurve

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Habe ich eigentlich weniger vor. Ist wirklich ein reines Spaßgerät

Klingt gut. Mit knifeless tape hatte ich mich auch schon beschäftigt, aber so richtig noch nicht ran getraut.
Dann werde ich das wohl auch mal versuchen

Zitat von MT-Mike

mahlzeit
yo..ne menge guter Pro´s und auch einige Kontras.

Für mich käme ein Tausch nicht in Frage.
Rein vom Ding her: alte MT gegen Neues Modell, natürlich gar keine Frage, da ist das Neue besser.
Aber jetzt sehe ich das nochmal von einer ganz anderen Sparte;
wie wurde denn die 15er MT eingekauft? Über eine Finanzierung?
Bei einem Bareinkauf würde ich zusehen, wenn es denn der gleiche Dealer ist, dass ich da wenigstens noch einige gute Optionen zusätzlich rausziehe.
Überführung, Inspektion usw. wurden ja schon genannt.
Aber nun die andere Seite.
Wurde die MT finanziert- (was ich fast vermute bei einem Newbie), ist das nochmal etwas anderes, was man aber ruhig auch noch mal beleuchten sollte.

Denn "eine Santanderbank" (als Beispiel), freut sich ein Loch in den Bauch, wenn Verträge verlängert werden oder sogar Konditionen geändert. Deshalb verschicken die auch immer gerne viel Werbung, für noch mehr "Schulden machen", denn das ist für die nur gut und deren Tagesgeschäft.
Ich bin jedenfalls froh wenn ich den Originalbrief zu Hause liegen habe und nicht bei irgendeiner Bank auf Jahre.

Das andere Ding ist, nun habe ich in mein 14er Modell schon soviel reingesteckt, das ich diese ganzen Goodies nicht mehr so wieder an Geld zurückbekäme. Außerdem habe ich die vor 2 Jahren zu einem echt günstigen Kurs geschossen (7.700) in meiner Wunschfarbe, die es so auch nicht mehr gibt.

An dem 17er Modell stört mich außerdem der Heckbürzel, den müste man ändern und auch gleich wieder Geld in die Hand nehmen und für mich auch störend das neue OBD- Canbus.
Ich bin immer noch happy CO Werte ändern und Fehlerspeicher über das Diagnosemenü selbst auslesen zu können ohne gleich in die Werkstatt zu müssen oder mir so ein Diagnistiktool anschaffen zu müssen.
Und wie ich mich kenne, so geht es glaube ich den meisten, verliert das Neue auch schnell an Reiz.
Das sind aber lediglich meine 2 Cents zu dem Thema.

LG

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Ich würde mit dem Angebot ein Verlust zum damaligen Kaufpreis i.H.v. von 700€ in Kauf nehmen müssen.
Gekauft habe ich Sie über eine Privat-Finanzierung mit 0% und daher wäre es jetzt "nur" eine Verlängerung der Ratenzahlung.

Kaufmännisch gebe ich Dir aber absolut Recht. Hätte ich die Finanzierung über eine Bank laufen, wäre die Gebühren und die Finanzierungskosten natürlich völlig außerhalb des Rahmens.

In meine habe ich bisher nur Hebel, LED Plus Blinker von Yamaha vorne und SW-Motech Sturzpads investiert, alles Sachen die ich auf die Neue mit übernehmen würde.

Was natürlich noch zu bedenken ist das es ja bei den 2500€ nicht bleibt. Neuer KZH, Windschild und Griffheizung, sowie Anbau der alten Teile fallen im Besten Fall auch noch mit 500€ ins Gewicht.

Das ist echt keine einfache Entscheidung
Ich werde am Freitag nochmal zum Händler fahren und er soll mal den Bleistift spitzen was noch inkl. Zubehör und Co machbar ist und vielleicht entscheidet das ja alles...

Zitat von Chris K

Du hast bei der Neuen 10.000km Zeit bis zur 10.000er Inspektion, hast neue Reifen, wieder 2 Jahre Garantie, einen später höheren Verkaufswert, etc.
Dazu sparst Du direkt schon mal die Kosten der jetztfälligen Inspektion.
Wenn ich das alles zusammenzähle, spricht (für mich) überhaupt nichts dafür, das Moped zu behalten.

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Die Überlegung hatte ich auch schon, aber was wird die 10.000er Inspektion kosten, 250-300€ schätze ich mal oder?
Auf der einen Seite steht es natürlich nicht im Verhältnis zur Ausgabe von 2500€, aber es ist trotzdem schon wieder so viel das die neue "nur" noch 2250€ kosten würde

Hallo Zusammen,

Sorry das ich mich erst jetzt wieder melde. Vielen lieben Dank für das Ganze, vor allem konstruktive, Feedback.
Das meine ich ernst denn in anderen Foren ist das nicht ganz so.
Natürlich verteidigt hier jeder seine Meinung und/oder Maschine aber das ist ja auch gut so, denn so ein Forum ist ja zum Austausch da

In meiner Lösungsfindung bin ich aktuell aber leider noch nicht weiter. Mit jedem Post und jeder Stunde wechselt die Meinung zwischen Vernunft und Emotionen

In dieser Stunde tendiere ich gerade eher die 2015er zu behalten, die 10.000er Inspektion machen zu lassen und dabei zumindest auf progressive Federn zu wechseln.
Dann die Saison zu Ende fahren und dann zuschauen was ich vielleicht wirklich "vermisse".

Ich werde jetzt erstmal versuchen eine Nacht darüber zu schlafen und hoffentlich morgen eine gefestigtere Meinung zu haben

Das das Licht übrigens so schlecht ist hätte ich nicht gedacht. Ein Freund von mir fährt eine MT-09 Tracer mit LED und ist total begeistert. Ist aber wahrscheinlich auch ein anderer Scheinwerfer.
Denkt Ihr denn das man mit dem 2017er Scheinwerfer wenigstens tagsüber besser wahrgenommen wird von anderen Verkehrsteilnehmern?

Hallo Zusammen,

Vielen Dank für Eure Ratschläge. Ich werde nochmal darüber schlafen aber ich befürchte bald wieder Geld auszugeben

Was sagt Ihr zur Traktionskontrolle und Anti Hoppel Kupplung?
Schön zu haben oder wirklich sinnvoll?