Beiträge von Kazz

So noch ein Nachtrag...

in sämtlichen Foren wie "Racing4Fun" etc. bauen alle Ihre Bremsscheiben um, auch mit den "Oversize Kits". Jeder spricht von einer Verbesserung. Saarländer, wie oft hast du einen Umbau der Bremsscheiben im Durchmesser vorgenommen und getestet? Wie gesagt, mit meinen vorgenommenen Umbauten spricht die Bremse viel sauberer an und hat einen viel knackigeren Druckpunkt. Ich gebe zu das er nicht an die meiner Rennstrecken R1 herankommt mit Braking-Racing-Scheiben, Stahlflex, AP-Racing-Belägen und einer 19er PT Race Bremspumpe. Aber Sie spricht viel klarer an als mit der komplett originalen Bremse.

Gute Nacht

Hi Saarländer,

Oh man so jemanden wie dich haben wir echt gebraucht. Also als basteln kannst du gern dein Schrauben an anderen Motorrädern bezeichnen. Mit dem Aufrüsten von Bremsanlagen kenn Ich mich auch aus. Kannst auch gern so dicke Scheiben montieren wie du willst. Was gegen den Verzug hilft sind Vollschwimmend gelagerte Bremsscheiben.

Im übrigen ist die Bremsanlage nicht gleich, es ist eine 16er Radialpumpe verbaut worden, sowie Sinterbeläge. Dann kommt wie gesagt noch die Stahlfelx die Woche. Alle diese kleinen Sachen erhöhen die Bremsperformance. Aber möchte dein Wissen ja nicht in Frage stellen.

Es gibt echt Top Leute hier mit konstruktiver Kritik und dann so sinnfreie Kommentare.

Gruß Kazz

Ich hab mir zum entlüften was gebaut, aber du hast vollkommen Recht. Mit Unterdruck haut es nicht richtig hin. Am besten Ist Überdruck von 1Bar. Video drehe Ich am Mittwoch.

Der Hammer Ich habe gerade von einem Freund Bremsscheiben der Rn12 für 60€ gekauft. Kann euch also ca. nächste Woche zeigen wie es dann richtig sein muss . Der ist leider noch im Urlaub, mal sehen wann er Sie mir sendet.

Gruß Kazz

Taser Ich hab dir 1000mal zu danken, Ich wäre nie darauf gekommen wenn du das nicht gesagt hättest. Echt jetzt... mega Danke. Hab eben schon nach Scheiben für die Rn12 geschaut, durchschnittlicher Preis für normal gebrauchte originale sind ca 100€.

Gruß Kazz

Hallo an alle,

habe jetzt meine Anleitung auch angepasst, dass Ich nur 310mm Bremsscheiben verbaut habe. Die Anleitung gilt aber für 320mm Scheiben. Sollte sich an dem Betrag jetzt jemand stören oder er zu viele Leute verwirren, kann Ich die Anleitung auch löschen.

Gruß Kazz

Wie in meinem Beitrag steht, hat mein Umbau keine Zulassung. Ob der von Braking eine Zulassung hat, habe Ich mir nicht angesehen.

Gruß Kazz

PS: Die Spacer können die selbe Größe wie bei den Scheiben für die Rn12 behalten. Die 320mm ergeben sich nur weil die Bremsfläche 5mm größer ist. Daher kommen bei mir die ca. 3mm zustande die auf dem Belag nicht genutzt werden. Somit würde sich auf lange Sicht hin ein Absatz im Bremsbelag bilden.

Habe eben auch nochmal nachgesehen,

hast völlig recht. Nur die Rn12 hat 320mm Scheiben, die Rn19 und Rn22 haben 310mm. Habe alles nochmal nachgemessen und mir das Schleifbild angesehen. Ganz oben sind ca. 3mm nicht im Eingriff am Bremsbelag. Also wenn sollte man die Rn12 Scheiben benutzen.

Also es funktioniert auch gut mit den Rn19 Scheiben aber perfekt sind dann wohl ehr die Rn12.

Also habe Ich nur auf 310mm umgebaut, bin trotzdem glücklich damit.

Kommen also im Winter doch noch Rennbremsscheiben der Rn12 drauf

Top aufgepasst danke

Gruß Kazz

Hallo,

hier nochmal die offizielle Erklärung von Braking...

https://www.motorrad-ersatztei…Street%20Kit%20vorne.html

"Vorteil dieser Oversize Scheiben ist das man durch den größeren Aussendurchmesser einen großere Hebelwirkung beim Bremsen hat und somit die Bremspower des Motorrads erhöht. Man erziehlt mit weniger Kraftaufwand eine höhere Bremsleistung."

Gruß Kazz

Genau darum habe ich die 320mm Scheibe verbaut. Vielleicht habe ich das Wort Performance falsch gebraucht. Desto weiter außen man das Rad abbremst desto leichter ist es. Außerdem hat die Scheibe durch den größeren Durchmesser eine bessere Hitzeabfuhr.

Gruß Kazz

Vielen Dank,

Ich poste dann wieder Bilder wenn Ich die Stahlflex noch verbaut habe. Dann sende Ich euch gleich ein Video wie Ich die Bremsleitung sehr sehr einfach Entlüfte (leider geht das nur mit dem "externen" Ausgleichsbehälter).

Ich habe mir den Umbau etwas von Braking und aus dem MZ09 Forum abgeschaut. Allerdings waren die Umbauten meiner Meinung nach nicht ganz stimmig was die verwendeten Materialien angeht.

Was Ich noch erwähnen muss......

WICHTIG: Die originale einzelne Bremsleitung die zur Bremspumpe geht, ist ca. 5cm mit der normalen Verlegung zu kurz. Daher habe Ich die Leitung links an der Maske entlang gelegt. Meine bestellte Stahlflex ist 5cm länger und hat extra Anschlüsse für die Bremspumpe einer Rn19.

Gruß Kazz