Beiträge von Frischluftakrobat

  • Integralhelm mit Sonnenblende


    ja das stimmt, im Wald ist das meist kein Problem aber Tunnel sind schon tricky. Normal schiebe ich die Brille dann mit dem Zeigefinger ein Stück runter und schiele drüber.
    Einmal habe ich sie dabei aber mit nem dicken Handschuh press aufs Gesicht geschoben und kam nicht mehr dahinter. Da war dann kurz Blindflug angesagt...
    Habe noch einen Nolan Jethelm für die City. Die Sonnenblende allein schützt schlecht vor Zugluft und saubermachen ist auch fummelig. Da nehme ich inzwischen auch lieber die Brille.

  • Spiegel / Handschutz schief

    dito, habe den Griff trotzdem ein bisschen gedreht aber bei voll eingeschlagenem Lenker kommt dann irendwann die Spitze des Handprotekors an die Lampenverkleidung.
    Überhaupt habe ich den Eindruck, dass die ganze Verkleidung leicht schief steht. Erst dachte ich es sei ev. der Lenker aber der Bock fährt ja geradeaus (oder mein rechter Arm ist kürzer :) )
    Anyway, man muss schon sehr genau hinschauen um das alles zu sehen und der geile Motor reißt diese kleinen "Mängel" drei mal wieder raus.

  • Integralhelm mit Sonnenblende

    eine Sonnenblende ist zwar praktisch aber dazu muss auch immer eine etwas größere Helmschale verbaut werden.
    Ich fahre gerne mit Sonnenbrille, denn die bietet auch bei geöffnetem Visier ganz guten Wind und Insektenschutz für die Augen.
    Bei Geschwindigkeiten bis 80 km/h empfinde ich das als eine, gerade an sehr warmen Tagen, angenehme Option.
    Habe seit ein paar Wochen den Shoei NXR und bin erstaunt, wieviel eine etwas kleinere Schale und eine gute Aerodynamik ausmachen.
    Aber auf jeden Fall sollte man sich einen Händler suchen, bei dem man alle Helme probefahren kann.
    Also auch mal eine Ausfahrt weit auf der Autobahn, sonst ärgert man sich hinterher ev. viel Geld ausgegeben zu haben und nicht wirklich zufrieden zu sein.

  • Neue Motorrad Zeitschrift "Motorrad Pur"


    genau das heißt es und spätestens, wenn man locker aus einer Spitzkehre bergauf rausbeschleuningt und dann merkt, dass man im dritten Gang war, weiß jeder, was gemeint ist :angry-extinguishflame:

  • Frontscheinwerfer einstellen - fehlt in der Betriebanleitung


    Ja, habe ich :D
    Meine Tracer hat auch alles geblendet, was mir entgegen kam. Auch an jeder Ampel haben die PKW Fahrer vor mir immer hektisch der Rückspiegel zugehalten.
    Habe dann bei eingeschaltetem Licht in der Garage auf der Abblendlicht-Seite testweise mal die Rändelschraube gedreht und der Lichtkegel ist sofort in der Vertikale gewandert. Also ein bisschen runtergedreht und fertig, ist nicht so schwierig.
    Eine vertikale Verstellmöglichkeit ist, glaube ich, nicht vorgesehen.

  • Neue Motorrad Zeitschrift "Motorrad Pur"



    Also "MT" beschreibt doch die Motorcharakteristik und nicht das Aussehen.
    Also habe die alle einen berechtigten Platz in dieser Reihe (auch wenn sich die MT03 vielleicht ein bisschen gratis darin sonnt)

  • ContiRoadAttack 3

    also diese "Paddelbildung" ensteht beim starkem Anbremsen und/oder Beschleunigen in Schräglage. (darüber ließe sich trefflich streiten :)
    Vorne entstehen die auf jeden Fall auch, wenn auch in abgeschwächter Form.
    Das Phänomen habe ich extrem nach jeder Dolomitenwoche mit allen Reifen/Mopeds der letzten Zehn Jahre gehabt.
    Da macht die Tracer keine Ausnahme. Man hört die sogar irgendwann beim abrollen.
    Da die Reifen nach dieser Woche aber eh immer "fritte" sind, habe ich mich damit bisher nicht weiter beschäftigt :D
    Mangelnde Haftung oder Überhitzung konnte ich aber nie feststellen.