Hallo,
wie bekannt habe ich bereits 6 Ölwechsel durchgeführt (Übung macht halt ausm Newb nen Meister xD). Schraube als auch Filter habe ich immer mit dem vorgesehenem Wert fest gemacht / kann da nix Negatives berichten - sonderlich viel 'drehen' nachdem die Schraube 'öldicht' ist braucht ich da auch nicht bis es 'klickt' (Proxxon MicroClick respektive MC200). Auf mein (menschliches + somit wetterabhängiges) Gefühl verlass ich mich da nicht.
Viele Grüsse
Bari
Dito..
..das wird noch min. bis 01.04.2018 dauern xD
Da sind die anderen sicher schneller - würd mich auch interessieren wie es in live aussieht.
..und nein die Tieferlegungsfußrasten waren nicht so edel verpackt obwohl teuerer 
Viele Grüsse aus Leipzig
Bari
Verpackung ist auf jeden Fall schon mal edelst xD
..grade ne Versandbenachrichtigung bekommen.
Hatte allerdings schon im September bestellt xD
ZitatAlles anzeigen500PS fährt und nie mehr als 150PS davon nutzt. So jemand hat einfach nie die Erhabenheit einer solch gewaltigen Kraftentfaltung und Ingenieurskunst verstanden.
Zwar kein Porsche (wer will schon sowas selber warten), aber ja im Schein steht die gewünschte PS-Angabe. Wenn interessieren aber schon PS am Limiter, interessanter ist der DrehmomentBums ab erhöhtem Leerlauf 
Die(se) Leute interessierts dann auch auch nicht ob sie 'PS' abrufen / am Limiter kratzen - es ist die Erhabenheit die solch ein Fahrzeug bereits im Stand suggeriert gepaart mit dem V8-Donner. Einfach mal eins besitzen dann verstehst was ich meine xD Gleiches kannst eben auch auf die MT (bis auf den mechanisch aufgeladenen V8 halt) anwenden, warum nen hässlichen Roller quälen, wenn man voll chillig unter 6Tsd rpm die gewünschte Reisegeschwindigkeit erreicht - auch mit schwerem Beifahrer xD - gepaart mit der unachamlichen Optik in der Signatur xD
Ansonsten wie immer: Im Net tummeln sich mehr Rossi-Verschnitte als in jedem Nachwuchsprogramm der MotoGP(oder wie 2Rad Sportserien so heissen) - ist nix Neues xD
Einfach leben und leben lassen.
Viele Grüsse
Bari
ZitatAlles anzeigenWer eine MT09 ausserhalb der Autobahn im 5. oder 6. Gang fährt, hat in meinen Augen das falsche Motorrad gekauft. Da hätte man sich auch das Geld sparen und eine MT07 holen können
Nee sind ja grausam aus ohne die sexy 17er Front xD
@Sandra: Verbrauch war bei mir immer the same, habs ja von Anfang an immer gemessen. Laut BC 4,2L, gemessen immer 4,6L in der Stadt.
Vielleicht war das zu Adenauers Zeiten anders (wo die ganzen Mechaniker gelernt haben), aber mittlerweile sind die Motoren da ganz anders was man auch an meiner Beobachtung mit den Spänen sehen konnte.
Viele Grüße
Bari
..wichtiger fand ich eh, dass ich die magnetische Ölablaßschraube frühzeitig reingetan hab *JugendForscht" halt xD
Die Späne die dort beim erstmaligen selfmade Wechsel da waren sind zumindest nirgendwo anders gelandet.
Kannst ja eine besorgen und dem Händler in die Hand drücken oder fix schnell wechseln. Kalt ist die Brühe ab Werk ja zähflüssig wie Honig.
Viele Grüße
Bari
..und auch von mir Hut ab vorm Fahren bei dem Wetter
Ja ja vergesst euch nicht zu gönnen xD
Meine Umweltbilanz würde dank Jahreskarte Öffentliche und ner 4Rad-Km-Leistung von sage und schreibe 2Tsd Km selbst bei 100L ÖlwechselVerbrauch noch besser ausfallen als bei den üblichen QuotenHeiligen hier xD
Wars hier nicht sogar DiggaMässig wenn man alle 1Tsd Km neue HA-Bereifung, >6L/100km Sprit und drölfhundert Fußrasten braucht? Das verbaucht dann weniger Rohstoffe als wenn ich mit 1mm Reifenverschleiss 5Tsd Km weit komme und dank SchiebeBetrieb 4,5L always buahaha. Wie ich diese stereotypischen MilchMädchenHochRechnungen liebe xD
..und letzten Endes - ist mir totally wayne - meine Engine / mein Wartungsintervall
Viele Grüsse
Bari
P.S. Beim Auto gabs auch schon mal Ölwechsel bei 30-700Km vorm Winterschlaf und da sinds 8,5L - uuuh steinigt ihn. Greetz an den Pfarrer beim SonntagsDienst von mir
