Beiträge von Michael Tracer

Moin Helmut ,diesen Adapter 4 Pin brauchst Du.

https://www.ebay.de/itm/163616891724

Habe auch erst heute die Motorkontrollleuchte gelöscht

Schweiz:

4123 User: 716

9115 Kurvenkratzer

8195 Chwenni

Deutschland:

21698 Michael Tracer

25826 Mattes MT-09

34130 kwhcp

35305 Zoespapa06

39288 TracerTom

37586 Pemio

40231 Rottimann

42109 wortex

49088 bomibaer

56076 (Auch für BMW Motorräder) Greenlike

56346 hanjupps

63073 AtomAmeise

63928 helmutotto

64823 tubattila

66424 Saarländer

71364 Lupiter

72829 Lexi_no14

73733 HarryVM

76344 Tracer

78315 thunder

79312 Papabear

90763 Micha.H

91287 (auch BMW Motorräder bis BJ 2016) mt09sp

91301 GooGell

91710 icemanfz8

Österreich:

3263 h0ij0i

2514 alphamitsch

Moin Nakedbiker,

eine Frage zur modifizierten Querstrebe. Die ist jetzt nur links und Rechts mit den Trägern verschraubt, oder?

Bei SW Motech ist die Querstrebe ja auch noch mit dem Original Kennzeichenhalter verschraubt.

Gruß Michael

Ein zehnjähriger Junge spazierte gerade die Straße entlang, als ein riesiger Mann auf einem schwarzen Motorrad neben ihm anhielt und fragte: „Hey Junge, willste ‘ne Runde mitfahrn?“



„Ach Nöhh!“ antwortete der Junge und trotte weiter.



Der Biker schloß wieder zu ihm auf und meinte: „Hey Junge, ich gib Dich 10 EURO, wenne Dir aufn Rücksitz hockst!“



„Nein!!!“ entgegnete der Junge und ging einen Schritt schneller.



Der Biker fuhr wieder neben den Jungen und sagte: „Na Gut! Ich geb Dich 20 EURO und ‘ne große Tüte mit Süßigkeiten,



wenne Dir auf‘n Rücksitz hockst und ‘n Ründchen mitfährs!“







Jetzt drehte sich der Junge um und schrie ärgerlich:







„Mensch Vater! DU hast schließlich unbedingt die Virago kaufen wollen, nun fahre sie auch alleine!“

Bin bis 2012 die letzte luftgekühlte 1200er GS gefahren und fand die Klasse.

Was mich an der Tracer RN43 stört ist die Sitzposition. Ist ja so Supermoto mäßig. Suche noch nach der Lösung, das Ich mehr im Mopped sitze anstatt oben drauf.

Gruß Michael

Zitat von Sigi63

Erklären kann ich es auch nicht. Ich bin bis jetzt noch kaum gefahren, aber das Fahrwerk ist jetzt schon weicher. Habe bei der Gabel aber auch nicht nach den Ringen, sondern mit dem Messschieber eingestellt. Ebenfalls die Hinterrad Flucht.

Gruß Sigi

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Sigi, alte Fahrwerksregel: So hart wie nötig, so weich wie möglich.

Schön das es wieder passt

Gruß

Sorry ,verwechselt. Hast natürlich recht.

Zitat von light-wight

Genau so ist es. Mit der Federvorspannung wird die Einsinktiefe eingestellt (engl. „sag“). Mit dieser Einstellung kann man auch den Nachlauf verändern. Z.B. hinten höher wird er kürzer und das Fahrzeug kippeliger und damit bei hohen Geschwindigkeiten instabiler (muß nicht sein, könnte aber).

Härter oder weicher geht mit Druck- oder Zugstufenveränderung.

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Nee Sigi, der light-wight schreibt von vorne.

Durch rein oder rausdrehen der vorderen Federvorspannung ändert sich die Länge der vorderen Gabelfedern.

In deinem Fall hast Du es voll zugedreht, also die Gabellänge verkürzt.

Dadurch kommt dein Heck höher, und es kann dadurch kippeliger werden.

Gruß Michael

Vorne ist gemeint Sigi

Sigi,

stell vorne die Gabel mal auf Werkseinstellung zurück und fahre nochmal im trockenen.

Natürlich ohne Windshild und Handprotektoren.

Hast Du das Federbein hinten auch in eine Richtung max. verstellt? Dann auch auf Werkseinstellung

Gruß Michael