Beiträge von pablo

Zitat von ChrisdaKing

Ich war drei Wochen im Krankenhaus (kein Unfall), bin seit insgesamt 7 Wochen krank geschrieben
und das Motorrad steht seitdem mit ner Plane abgedeckt im Hof.

Ich bin mir relativ unsicher, ob ich aktuell fahren sollte (Keine Kraft, ziemlich abgenommen, etc.),
aber ich hab Lust!

Ich weiß, vernünftig ist es nicht, aber es kitzelt. Dennoch bin ich mir nicht sicher ob ich grade
in der Verfassung bin kräftemäßig usw. Alles Mist ... dann wird sie wohl ohne fahren eingemottet
für den Winter.

So ... das war was mich nervt! Schönen Sonntag noch

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... warte doch ein paar Tage, ein bisschen futtern, Kräfte steigen wieder und Du weißt, das Jucken in der rechten Hand lässt sich auch therapieren, manchmal reichen schon 50 km, um geheilt zu werden. Und meine Glaskugel sagt, dass es vor Weihnachten noch mal angenehm warm werden soll, also ein wenig Geduld, das wird schon....

Gute Besserung
Paul

... dass ich auch im Herbst Schmetterlinge im Bauch haben kann...

Paul

Zitat von trixi

Dann will ich auch mal loslegen…

Beim ersten Blick auf die MT-09 dachte ich noch, was ein zierliches Maschinchen, mit der gewinnst du auf Treffs sicherlich keinen Blumentopf. Nach der Probefahrt mussten sämtliche Vernunftsentscheidungen zugunsten des Fahrspaßes völlig zur Seite treten. Das war ab der ersten Sekunde pure Magie. Ich bin auch kein Bike gefahren, mit dem ich soviel Fun erleben konnte. All die schimpfenden Autofahrer, verärgerten Multistrada-, R1- und GS-Piloten, zurückbleibenden Audifahrer Das kann man durch nichts ersetzen. Im Moment jedenfalls nicht. Die nächste Stufe wäre sicherlich eine BMW S1000R oder eine KTM SD 1290… aus meiner heutigen Sicht jedoch Powermonster, die nur aufgrund ihrer soften Traktionskontrolle und Mapping-Schnickschnacks für den normalen Motorradfahrer überhaupt fahr- bzw. beherrschbar bleiben. Wozu also die ganze Power, wenn sie durch Elektronikhilfen wieder gezähmt werden muss? Da bleibe ich lieber bei meiner Understatement-Grauen und lass mich vom Drehmoment am Ortsausgang täglich aufs neue erfreuen und drücke mit den Grinsbäckchen das Innenpolster vom Helm zur Seite

Fazit: Eindeutig Wiederkauf!

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Hey trixi,
schön, wie Du mit der Sprache umgehen kannst...
Als der Motor vor zwei Jahren in diesem Drahtgehänge auf der Ausstellung vorgestellt wurde dachte ich noch, bestimmt wieder so ein Schnickschnack Töff was gut aussieht und nur als Spaßfahrzeug taugt. Aber dann, als so langsam immer mehr Details rauskamen, habe ich doch mal einen zweiten und dritten Blick und eine Sitzprobe riskiert; Probefahren war wegen des Winters nicht drin und sowieso keine dafür da, und dann war´s um mich geschehen: keinen Moment auf den bald 30 tsd. km bereut, auch wenn es "nur" ein 90 % Mopped ist (mit Wilbers) und kein 95 %´tiges.
Also auch mein Helm hat an den Bäckchen schon kräftige Dellen und was für andere, die mit mir fahren schon leicht anstrengend wird, bewegt sich bei mir aufgrund der schönen Leichtigkeit des Fahren mit ihr noch immer im smoothen, nahezu tiefenentspannten Bereich. (Wenn nur dies überflüssige Gejaule des Getriebes nicht wäre, grrr...)
Und da bei meinen Entscheidungen durchaus das Geld beim Preis/Leistungsverhältnis eine Rolle spielt lautet mein

Votum: JAAA,
Wiederkaufen nicht nötig, weil ich meine Moppeds einfach behalte...
Paul

... gar keins!
naja, wenn eine K 1100LT dazu zählt....

Paul

... schon ganz okay, doch leider nicht das, was ich lieber gehabt hätte: MT-07-Tenére oder zumindest eine Tracer mit längeren Federwegen, Motorschutz etc;, das ist eine Riesenlücke, wieso nutzt das Yamaha nicht?

Gruß Paul

... SMOOTH...

guckst Du hier:

https://www.youtube.com/watch?v=53hIDbASCcY

(... bei schnelleren Passagen war die Camera merkwürdigerweise nicht dabei...

Paul

... cool bleiben, keine Panik, alles gut!
Meine Kleine hat knapp 28 tsd. runter und da ist nix "ausgelutscht", ts ts...
Fahrwerk war wie am Anfang, unterdämpft, aber im gegrenzten Bereich weiterhin einstellbar (spürbar) Auf Wilbers habe ich nur gewechselt, weil ich aus dem 80 % Motorrad ein 90 % Motorrad machen wollte und die Teile gerade recht günstig waren. (Und mein Sparschwein hatte Bauchschmerzen, dem musste doch abgeholfen werden )

Das Einzige, was ich an unregelmäßigem oder an nicht nachvollziehbarem Verschleiß hatte, war die Kette und das Ritzel, die bei 21.500 km verschlissen waren. Ansonsten: kein Spiel in irgendwelchen Teilen, wo es nicht hingehört hätte. Und ich bin zwar keine Rennstrecke gefahren, aber geschont habe ich sie auch nicht besonders.
Der Motor ist nach wie vor eine Wucht, (Ori-Mapping, Modus A), Getriebe jault wie seit Beginn zwischen 89 und 113 km/h, (einer Yamaha eigentlich nicht würdig), aber sonst? Nichts besonderes.

Vielleicht verwechselt jemand nur "komfortabel abgestimmt" mit "rennstreckentauglich", dass ist die Kleine nun nicht. Muss sie für mich auch nicht können.

Genießt den schönen Tag...
Paul

... ist ja ganz nett geworden, die Tracer. Aber eben leider nur ganz nett, nicht mehr. Zu Zweit auch etwas länger fahren können? ja, ganz nett. Größerer Tank? auch ganz nett. Besserer Windschutz? dito. Aber alles in allem nicht ausreichend, um mir das Moppel zu kaufen (zusätzlich )
Mir fehlt: mehr Federweg für leichte Geländegängigkeit, echte Langstreckentauglichkeit mit zwei Personen, (500 km gehen auch mit der -09, darüber lieber die BMW...) Es ist halt keine sportliche, leichte Enduro wie eine MT-07 X geworden, schade, so ein Möppel fehlt auf dem Markt.

@ trixi: stell´ doch mal Deine Glaskugel schärfer, ist da was in Sicht?

So hat meine Kleine halt für die kalte Jahreszeit ein etwas höheres Windschild mit Spoiler bekommen, gerade angeliefert worden, Heizgriffe von Oxford, Handprotektoren von sw-Motech, tiefergelegte Soziusrasten und bei Bedarf ein Schaaffell.
Etwas enttäuschend das Ganze, aber ich bin jung, ich kann warten ...

Bis zur nächsten Show halt...
Paul

... mea culpa, but...
ich war nicht zum Vergnügen da, sondern habe eine Fortbildung besucht.
Aber, versprochen: ich bin spätestens im Juni wieder in Bärlin und dann...

Bis bald
Paul

so....,
Freitag das Wilbers Fahrwerk mit progr. Gabelfedern und Federbein hinten eingebaut und ... Überraschung...
zufrieden!
Kleine 900 km Runde nach Berlin gemacht: Fahrwerk spricht sehr komfortabel auf Kanten (Gullideckel, Dehnungsfugen usw.) an und ebenso auf Bodenwellen. Natürlich ist es immer noch kein Endurofahrwerk, bügelt nicht alles weg, aber schluckt doch eine Menge. Sportliche Fahrweise konnte ich noch nicht richtig ausprobieren, bin aber guter Dinge, hier auch positive Eindrücke zu sammeln. Harz und Dolomiten stehen schon auf dem Programm...

Es lohnt sich also...
Gruß Paul