Beiträge von CreytaX

Hab die MT 07 meiner Frau jetzt gegen die 09 eingetauscht. (Leider erst im Juni Liefertermin)
Die MT 07 hat ein Klasse Motor der jede Duke stehen lässt.

Ich beschränke mich mal auf die wenigen negativ Punkte.

Fahrwerk für sportliche und "schwere" Fahrer zu weich.
Hier hilft ein Fahrwerksumbau ungemein und dann kostet sie immer noch weniger als ne Duke.

Und die Ergonomie ist für Fahrer über ca. 180ccm zu klein.
Das ist z.B. der Grund warum ich umsteige.

Für alle die unter 180ccm sind ist das für mich das Bike dieser Klasse.
Es Fehlt eig. nie an Leistung, 180kg Vollgetankt.

Der Sound ist so ne Sache.
Original ist er kaum wahrnehmbar.
Ja selbst Fußgänger erschrecken in der Stadt weil sie einen nicht hören.
Sobald man einen Zubehör ESD dran macht und da ist es schon fast egal welchen,
bollert sie wie eine Harley, ja vom Sound ist sie dann sogar besser wie die 09.

Zusammengefasst:

Fahrwerk ändern.
Auspuff ändern.
Und nicht zu groß sein.

Dann ist es wirklich eine geiles Teil...

Gibts denn genaue Daten was nach der Drossel mehr geht?
Sprich wie viel mehr Km/h oder Leistung ect?

Klingt auf jeden Fall sehr interessant.
Hab hier ein Video gefunden welches evt. solch ein Tuning beschreibt.
Die Geschwindigkeit und Durchzug hat mich doch schon beeindruckt...

Genau das meinte ich die 8-10cm gehen ja nicht waagerecht weg vom Moped.
Leider kenn ich den Winkel nicht da ich immer noch auf mein Bike Warte.
Mir würde es reichen wenn jemand mal grob Misst wie es auf der einen Seite mit und auf der anderen Seite ohne ist. bzw. eben um wie viel mehr.

Am besten jemand der sie noch nicht montiert hat.

Mach mir bisschen sorgen wegen dem Schlängeln. Die MT 09 hat im Vergleich zur 07 nen breiteren Lenker soweit ich weiß.

Vielen Dank im Voraus.

Grüße

Der Behälter kann ja kaum schwitzen oder meint ihr es diffundiert durch das Plastik?
Wenn dann ist die Dichtung defekt und sollte gewechselt werden.
Auch der Max Füllstand sollte nicht überschritten werden.
Das die Socke bei einem Unfall das tut was hier manche behaupten halte ich für nicht möglich.

Für mich ist das einfach eine Optikgeschichte und darüber lässt sich bekanntlich nicht streiten.

15.000 pro Jahr bei ca. 2 Jahre Fahrzeughaltung.
Muss gestehen ich wechsle meine Mopeds wie andere Leute ihr Handy...

Schon mal wer probiert wie weit er komplett ohne Schmierung kommt?
Wäre vllt mal ein Versuch wert.
Ein Kettensatz kostet e nicht die Welt. Die meisten geben wohl mehr für die Pflege ihrer Bikes aus

Was nicht heißt das ich das schlecht find!
Ich fahr halt nur lieber...

Immerhin kam er mit einer Frau ins Gespräch

Hab bis jetzt noch nie ne Kette schrotten können.
Davor wird eher das Bike verkauft.

Ich schmiere ca. 3 mal im Jahr bei 15.000km Laufleistung...

Naja die alternative ist eben eine Sport Reifen.

Ich selbst würde ihn dennoch fahren.
Wie du schon sagst er macht sich nicht negativ bemerkbar...
Sonst mal M7RR testen und halt paar tausend km weniger Laufleistung haben...

Einen Tot stirbt man immer

Mal jemand gemessen um wie viel cm die Spiegel dann seitlich mehr herausragen?

Im KTM Forum wird jedes Jahr ein Super Kalender gemacht.

Zu A4R.
Versuch mal deinen Kopf in einer Linie zum Rückgrat zu halten.