Beiträge von deRuss

leider trifftdas Waldsterben nicht den deutschen Schilderwald. Da ist der Borkenkäfer leider machtlos.

Nix für ungut,

theoretisch glaube ich recht zu haben...

aber...

bekanntlich ist der Unterschied zwischen Theorie und Praxis in der Praxis meist größer als in der Theorie.

also wenn ich es richtig verstehe, von oben auf die vorwärts laufende Kette zu tropfen, halte ich für bedenklich, wenn ich das eine mal in Physik aufgepasst habe, schleudert das Öl durch die Fliehkraft vorne in den RITZEL-Kasten.

Danke für den Hinweis.

na ja, wenn du das hintere Ritzel meinst, ist es wahrscheinlich eine art Glaubenssache...

Ich meine das es so die einfachere und elegantere Lösung ist.

Beim vorderen Ritzel könnte man es durch eine oben von innen am Ritzel anliegende Düse realisieren.... das ist mMn schwer bei Bedarf zu überprüfen.

Hab es jetzt geschafft ein Muster zu bauen.

Wie gesagt ist ne Super Tenere...

wenn mal jemand mit einer MT09 vorbeikommt, können wir dafür auch eins bauen.

für ein ordentliches Bild müsste ich besser drankommen, die alten Damen stehen im Schuppen hinter dem Brennholz.

Werde in den nächsten Tagen mal ein Muster bauen und an einen der freien Motoren in der Garage montieren, dann geht das besser. Zwar alles die alten SuperTenere's, aber das Prinzip bleibt.

ich habe nach wenigen nervtötenden Volltankvorgängen (2016) einen 200er Nagel genollen und mittels Hammer ein 6mm Entlüftungsloch an der höchsten Stelle (rechte Seite) reingeschlagen, fertig.

Luft kommt raus wenn Sprit rein will.

Jetzt nervt mich bem tanken nur noch das Bezahlen.

ich steig in die Diskussion mal mit ein.

Meine Tracer hat einen McCoi drin, dieser bleibt auch solange er keine Mucken macht.

Scottoiler V-System hatte ich mal in der V-Strom..... mache ich nicht wieder.

Von den China-Ölern habe ich mittlerweile 6-7 Stück verbaut, bisher gab es keine Beschwerden.

CBR600

DL1000

TDM850

XTZ750 mehrfach.

2x Schlauch bis an das hintere Kettenblatt verlegt, funktioniert gut sofern man alles ordentlich verlegt und an der Schwinge befestigt hat.

Der Rest bekam ein Eigenbaublechle ans Getriebe geschraubt und das Öl tropft kurz hinter dem Ritzel auf die nach hinten laufende Kette.

Das ist die bisher eleganteste Lösung und funktioniert erfahrungsgemäss sehr gut.

leider find ich kein Bild dazu, wenn gewünscht, mache ich eine Ritzelabdeckung au und schiesse eins.

46 und kein bisschen vernünftig.

das Foto wurde von meinen Kids auf alt bearbeitet