Alles anzeigenDu hast (neben Winglets) 3 Ansatzpunkte:
-Heck anheben/ Front absenken per Federvorspannung
Auch wenn dir das dauerhaft zu unbequem ist, lieferts doch brauchbare Hinweise, ob dir die gewonnene Stabi taugt.
Du willst Stabilität gewinnen indem du das hoch- und die Front runtersetzt?
Interessanter Ansatz.
Genau wie deine "durchsteck" Interpretation.
Immer ein Quell der Erheiterung.
Gruß
Wolle
Wann bist du in OSL? Ich bin 9./10.5 dort.
Allerdings mit der Speedy.
Aber geht mit Sicherheit auch mit der Tracer gut.
Gruß
Wolle
Stehbolzen kann man rausdrehen.
Und die RN29 Tracer hatte ne Rückrufaktion bezüglich Riser und da hab ich die alten mitgenommen und bei nem Metaller kürzen lassen.
Gruß
Wolle
Ich hab bei der RN29 den Originalriser gekürzt. Sollte wohl kaum auffallen.
Gruß
Wolle
Ich bin von den Tourenreifen weg weil mir, besonders Vorne, die Mitte im Verhältnis zu den Flanken zu hart ist. Die Mitte hält zu lange, die Kontur wird Spitz und das Verhalten unharmonisch.
Bin beim DRC2 gelandet. Der ist jetzt nach knapp 5000 km vorne und hinten, Mitte wie Seite fertig. Fährt sich auf Landstraße und Renne prima, egal ob 30°+ oder kalt und Regen. Kommt auf beide Mopeds wieder drauf.
Gruß
Wolle
Also, auf der RN29 funktioniert der CRA3 hervorragend.
Gruß
Wolle
Die Sonne?
Frohes Neues
Wolle
Bei Pendeln ist der Lenkungsdämpfer eher kontraproduktiv. Der soll schnelle Bewegungen abbremsen. Langsame Bewegungen sollen möglichst unbeeinflußt bleiben, sonst fühlt es sich an wie ein kaputtes LKL.
Gruß
Wolle
Ich klemm sie auch ab und lade gar nicht.
Springt im Frühjahr problemlos an.
Gruß
Wolle
In den Pyrenäen hat der CRA3 und der MPR5 Vorderreifen bei Spritverbrauch unter 5L Grad Grad mal 4000km gehalten.
Cruisingmode sozusagen.
Gruß
Wolle
