Beiträge von Badel

Hallo,

meine MT 09 Bj 2015 hat knapp 2000 km drauf. Wenn ich beschleunige rasselt diese bei ca 3000 Umdrehungen stark. Eigentlich typisch für den Steuerkettenspanner, das Geräusch ist aber ganz klar auf der linken Seite anstatt auf der rechten.

Habe alles probiert: Anderer Kettendurchhang, Kette komplett gereinigt, Kettenfett vs Drylube (mittlerweile nur noch Drylube -> kann dies das auch zusätzlich begünstigen?)

Bekomme es nicht weg.. Habt ihr eine Idee oder kann es an der (minderwertigen) Kette liegen?

Danke schonmal..

Gruss

Moin..

Möchte diese Woche Ölwechsel machen. Sind mittlerweile Probleme in Form von Kupplungsrutschen o.ä. aufgetreten bei den Leuten die vollsynthetisches Öl fahren? Oder kann ich das bedenkenlos reinschütten?

Dann bestell ich nämlich gleich Castrol Power 1 Racing 10W50. Kostet ja gleich viel wie teilsynthetisch..

Danke schonmal und sorry, dass ich den Ölthread ausgegraben hab..

Bikergrüsse

Danke für die Antworten. War bei Yami und bekomme ihn nun trotz Garantieablauf auf Kulanz ersetzt. Klasse Service !!!

Es gibt tatsächlich diverse Fälle von Schäden aufgrund Zubehörfilters. Wie gesagt reine Glaubensfrage, aber wenn es keinen grossen Aufwand verursacht investier ich lieber 20 Euro und tausche ihn. Das es wahrscheinlich überflüssig ist weiss ich ist mir aber egal

Mist hab mich verschrieben. Natürlich der Schalter der MT09. Die BMW hat ganz andere Probleme, da lacht man über so ein Schalterproblem...

Ne die Z1000 ist Geschichte. Habe eine 2015er MT 09 und BMW NineT. Der An Schalter der NineT hängt ab und zu.

Logo. Perfekt dann mach ich das so Danke!!!

Ok also kommt nur das öl was eh im Filter ist raus, nicht aber die komplette Ladung?! Das klingt gut

Ne mal im Ernst. Ist davor so ne Art Sperre wenn der Motor nicht läuft oder kommt dann da die ganze Suppe raus?

Hallo,

Hattet ihr auch das Problem das der Anschalter auf Stellung "Starten" hängen bleibt? Sobald die Kupplung gezogen wurde und beim Schalten ging die Motorkontrollleuchte an weil der Anlasser durch die falsche hängengebliebende Stellung den Befehl "starten" bekam obwohl das Motorrad an war.

Sprühe ich WD40 rein löst sich ggf das werksseitige Fett im Schalter und es ist nur eine vorübergehende Beseitigung des Problems. Kann mir einer sagen ob der Schalter mittlerweile überarbeitet ist oder wird das Problem bei Austausch wieder auftreten? Bzw kennen auch Besitzer der letzten Mt 09 das Problem?

Vg