Moin..
Hab jetzt 9000 km drauf und würde gerne auf vollsynthetisches Öl (Motul 7100 10W40) umsteigen, erhoffe mir eine bessere Schaltbarkeit..
Hat der Motor bei 9000 km bereits Ablagerungen, welche sich durch das vollsynthetische Öl lösen oder ist der „späte“ Umstieg unproblematisch?
Besten Dank und Bikergruss...
Badel
Ich habs mir vor zwei wochen bestellt, muss es aber noch einfüllen... im forum gab es bereits welche die es drin haben. Was ich gelesen habe, war das schalten "weicher", einer hatte wohl aber kupplungsrutschen. Werde es probieren 
finde nämlich, dass sich die mt bissl knochig schaltet.
Letzter Preis: 60,- inkl. Versand
Hallo,
Die Blaze Taschen sind neuwertig und inkl allem was dazugehört. Waren damals bei meiner MT09 dabei gewesen als ich sie mit 1000km gekauft habe. Habe sie allerdings nie benutzt. Daher top Zustand.
Preis 200 Euro
Bikergruss,
Badel
Hallo,
es handelt sich um die original Yamaha Zubehör Kühlerecken, welche nur 1000 km montiert waren und daher neuwertig sind.
Preis 65,- Euro.
Bikergruss,
Badel
...ich muss die Kette nochmal mit "normalem" Kettenfett fett einsprühen, evtl die Kette etwas strammer einstellen, und dann gucken ob es besser wird. Tut mir nur was leid für die Kette, da ich sie gesäubert habe und aktuell wieeeee neu ausssieht =(
Kurvenkratzer: Ich hatte bis Anfang 2017 eine 2014er Z1000, dann aber einen Unfall bei dem die Zett hopps ging (Gott sei dank wars "nur" die Zett...). Dann habe ich mit eine Bmw NineT bestellt und im Laufe des Jahres festgestellt, dass mir dann doch etwas "Wendiges ums Eck" fehlt. Zufällig konnte ich eine MT 09 Probe fahren und - was soll ich sagen - eine solche musste als Zweitbike her.
Und rate mal, bzw. davon gehe ich stark aus, dass die MT09 nun zum Hauptbike dieses Jahr wird und die NineT zum Zweitmopped degradiert wird =)
Bin echt begeistert von dem Teil! Ich habe gesehen, dass du die SP hast -> Die muss ich unbedingt mal Probe fahren jetzt im Frühjahr =)
Ja hat erst 2000 km drauf, daher kann ja eigentlich nichts verschlissen sein. War im Oktober kurz da gewesen und habe zwischen Tür und Angel das Problem geschildert, da hiess es nur: Kette ist korrekt gespannt, sollte aber mal ordentlich gefettet werden. Da ich aber DryLube drauf habe, war sie ja quasi korrekt gefettet...
Hallo Kurvenkratzer,
Rasselt (Gott sei Dank) im Stand nicht sondern ausschließlich beim Beschleunigen im Bereich der Kette. Hätte nur gedacht, dass es noch mehr mit diesem Problem gibt.
Und irgendwie kann ich der Kette gutes tun wie ich will - es ändert nichts.
Begünstigt denn das DryLube sowas? Es kommt einem ja immer vor als sei die Kette staubtrocken, was ja aber nicht der Fall ist..
Garantie gibts keine mehr.
Sollte irgendwann der Steuerkettenspanner sich verabschieden, hoffe ich auf Kulanz da bekanntes Problem =)
Aber auf der rechten Seite ist sie still, link dafür bei ca. 3000 Umdrehungen mit einem Rasseln nicht.
VG
