Beiträge von Vestibular

Weiter unten sieht man sie komplett.

Prinzipiell stimmt das. Es geht aber trotzdem außerhalb der Region. Hängt davon ab wer das Geschäft vermittelt.
Ich kann das gerne rechnen, wenn jemand Bedarf hat.

Nein, ich lebe nicht davon, nein, es soll keine Werbung sein, ja, ich arbeite da, aber nicht bei KFZ. Soll nur einem Vergleich dienen, so unter MT-09-Freunden.

X-yamahamt 847

vorne auch montieren und viele hier brauchen keine Tourerscheibe.

Scherz beiseite. In Berlin ist leider nicht viel möglich. Daher bevorzuge ich optisch schmale Ziffern.

B-YI 11 z. B.

1 Buchstabe und 3 Ziffern wirkt für das Auge breiter. Daher für mich ein NoGo.

Zitat von Sportcruiser

Warum macht der Typ wohl einen Ölwechsel bei einer Maschine, die es erst seit 3 Monaten gibt?

Das würde ja eigentlich vermuten lassen, dass er nicht mal die 1000er Inspektion machen läßt.

Denn hätte er diese gemacht, müsste er ja nicht schon wieder Öl wechseln. (Es sei denn, er wäre in 3 Monaten 10000KM gefahren - unwahrscheinlich)

Alles anzeigen

Wenn er so ein Bekloppter ist wie ich. Bei 500 km mache ich meistens auch einen, wegen eventuellen Abrieb und den steigernden Drehzahlen von 501 - 1.000 km. Ist aber nur eine persönliche Macke und kein MUSS.

Oder aber er wollte unbedingt mal ein Video drehen und seine Freundin wollte er uns nicht zeigen.

Zitat von Joe

So sollte ein Streifenhörnchen nicht aussehen :

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=187685730

Alles anzeigen

Das ist ja übel. Schwer zu empfehlen was da kleben sollte, wenn man einen solchen Streifen hat. Transparent würde mir auch nicht gefallen. Ich glaube ich würde dann gar nichts ran machen. M.E. berührt man bei der MT-09 eher den Tank an der Seite. Es sei denn man legt sich auf den Tank. Einfach nichts anziehen was Kratzer machen kann. Und wenn doch und nicht tief, dann lieber polieren als sowas wie unter dem Link.

Hast du auch noch ein Bild im gesamten?

Wie bitte? Warst du auf der Rennstrecke? Oder hast du das ABS dauerhaft getestet?

Mit schwarzen Rahmen sieht sie schon besser aus, wie ich finde. Ich würde jetzt mal testen wie es mit Felgenaufklebern wirken würde.
Die schwarze Witwe.

Schauen wir mal wie anfällig der Motor ist. Ich entscheide dann kurz vor Ablauf der 2 Jahre, sofern ich sie so lange fahre. Danke für die Infos.

Meine bisherigen Erfahrungen zeigen, dass es eigentlich fast egal war, ob man einfährt oder nicht.
Bei der CBR900 von damals, welche nur für die Rennstrecke genutzt wurde, wurde der 1.Motor eingefahren. Irgendwann wurde der Motor zerlegt und mit anderen Teilen optimiert (Schmiedekolben, größere Bohrung, anderen Nocken, Ventiltrieb usw.), welcher nicht mehr eingefahren wurde. Nach der Saison wurde er wieder zerlegt, keine Auffälligkeiten. Jedoch sind das keine langlebigen Erfahrungen.
Wie dem auch sei, ich fahre beim Straßen-Motorrad trotzdem wieder ein.
Jedoch macht die Drehzahl dem Motor weniger aus als die schubartigen Drücke über den Drehmoment.
Will sagen, dass Vollgas unten rum aber bei 5000 U/min schalten schlimmer sind als mit Halbgas ausdrehen.
Ich bevorzuge Lastwechselndes Einfahren. Immer wieder etwa abtouren, wieder sanft beschleunigen. Untenrum sanft, dafür Drehzahlsteigernd. Bis 200 km bis ca. 4000 U/min, von 201 bis 500 km bis 5.500 U/min. Ich mache meist dann einen eigenen Ölwechsel wegen Abrieb, dann von 501 bis 1.000 km immer mehr Last und Drehzahl. Bei 1.000 km nochmal Ölwechsel, danach ohne Limit und ohne Schonung, sofern das Öl mindestens 80 Grad hat.
Einige werden der Meinung sein das der Ölwechsel zwischendurch unnötig ist, aber für mein Gewissen ist es besser und fahre damit bisher immer sehr gut.
Wie unser Rev schon sagte, Landstraßen sind ideal zum Einfahren. Die meisten hier haben davon ja genug vor der Tür.

Leider fehlt mir dazu noch die MT-09.

Gruß Vesti