Beiträge von GooGell

  • Voderradbremse "giftiger" einstellen

    Also ich habe auf der Tracer die orginalen Bremsbeläge drauf, (15tkm) aber Stahlflexbremsleitungen rund um verbaut.


    Ich habe definitiv eine 2-Finger-Bremse.


    Egal ob ich progressiv oder "hau-ruck" bremse, egal ob alleine, mit sozia und/oder Gepäck, kann ich sie in den Regelbereich auf trockener warmer Straße bremsen. Und das mit 2-Fingern!


    Je nach Situation kommt dann natürlich gelegentlich auch das Hinterrad hoch. Ist aber eben der Physik geschuldet....

  • Heizgriffe

    Ich weiß ist gerade das falsche Wetter, aber ein Kollege hat mich gerade gefragt, was ich von dem folgenden Produkt halte:


    http://www.ebay.de/itm/22mm-Mo…-Griffe-Neu-/391332772855


    Ihm geht es darum, warme Hände zu bekommen (wie erstaunlich), aber ohne Steuerbox. Und bei diesen scheint die Temperaturregelung ja über diesen "Schieberegler" am linken Griff zu funktionieren. Was denkt ihr? Reichen 24W Leistung überhaupt aus? Soll er mal für 13€ testen?

  • Verhindert das ABS einen Überschlag?

    War ein ADAC Kurs. Intensiv Kurs. Und weil in Gruppe gebucht war ein teil des Schräglagen dingsbums mit drinnen. War auf dem Fahrsicherheitsgelände Schlüsselfeld.


    Recht hast du, nur ein einmaliger Kurs bringt nur begrenzt was.


    Aber auch die Fahrlehrer sollten da jährlich hin müssen. Meiner erzählte mir damals das wenn ich in der Kurve bremse sofort gerade aus fahre. Jetzt weiß ich ja, stimmt nicht!


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  • Blinkerschalter Umbau

    Also ich hab seit dem ich den neuen Lenker dran habe die Halte-Nasen die die Blinker-Armatur vor dem verdrehen schützt abgemacht und konnte hierdurch die Armatur leicht verdreht wieder anbauen.


    Also hab ich quasi den Blinker-schalter etwas weiter unten als normal. Hierdurch habe ich auch keinerlei Probleme mehr das ich aus versehen an die Hupe komme. Auch nicht mit den Winterhandschuhen.

  • Verhindert das ABS einen Überschlag?

    Ich fahre zwar ein Tracer, aber das ABS ist ja das selbe.


    Fahrsicherheitstraining, wie vorher schon beschrieben. Bremsen so stark und so schnell wie möglich. Getan und tadaaaaa das Hinterrad kommt hoch. Also Bremse auf, Bremse zu und gut ist.


    Dann die Instruktoren:" WAS MACHST DU DAAAA?" Ist dein ABS kaputt oder was?!"


    Antwort:"Nein. Allerdings hat dieses Fahrzeug keine Sensoren an Board die einen Überschlag erkennen können. Eure schönen BMW´s können´s natürlich, kosten aber doppelt so viel.


    Stückchen später haben wir dann Bremsen in Schräglage trainiert.


    Also mit 70 Km/h durch ne 180° Kurve und vorsichtig immer mehr hinten gebremst. Irgendwann dann hinten im ABS-Regelbereich. Dann vorsichtig vorne unterstützt. Bis auch hier in den Regelbereich. Ja immer noch in Schräglage, wobei die natürlich schnell kleiner wird wenn man so massiv bremst. Das einzige was mir aufgefallen ist, ist das es sich 1. schwerer lenken ließ (Schräglage beibehalten) und 2. wenn das ABS vorne in Schräglage eingreift, das Motorrad instabil wird. Was nicht heißt das es mich geschmissen hätte oder so.


    Darauf hin nochmal mit den Fahrlehrern unterhalten im persönlichen Gespräch. Weil ich immer dachte für so etwas benötigt man ein "kurven-ABS", aber nein. Das "Kurven-ABS" erkennt Schräglage und setzt nur die Regel schwelle höher, damit das Motorrad nicht wie mit "normalen" ABS instabil werden kann. Das ist alles.


    -> Mein Fazit: "Kein Motorrad ohne ABS mehr, aber teuren Schnickschnack brauch ich auch nicht unbedingt. Gute Schutzkleidung und ein Fahrsicherheitstraining im Jahr sind aber gut investiertes Geld."

  • Display ausgefallen!!!

    Falls du noch Garantie hast, ab zum netten um die Ecke...


    Wenn nicht, und das Motorrad läuft noch normal, die Kabel checken, Anschlüsse und Steckverbinder checken, eventuell ein anderes Display mal anstrecken. Falls das alles nix bringt eventuell das Display öffnen....