Beiträge von GooGell

    Servus,
    ich möchte jetzt auch mal meine Matt-Graue Tracer von 2015 vorstellen. Da ich mittlerweile einiges daran gemacht habe, und Sie auch einiges durch mich erdulden musste, kann ich Ihr schon einen Tread widmen...


    (Bilder kommen noch, irgendwie streikt gerade unser NAS-System)...


    Sie hat aktuell ca. 20.000 KM auf der Tacho.
    Gekauft habe ich Sie als Vorführfahrzeug mit 9.500 KM vor nicht ganz zwei Jahren. :auto-dirtbike:


    [BILD]


    Nach ca. einem halben Jahr (November - April) hab ich Sie auf ihre Stabilität hin geprüft.
    Wir sind zusammen mit ca. 40 Km/h in den nächsten Graben gerauscht und haben dann einen Salto probiert.
    Mir ging es danach relativ gut, ich hatte außer ein paar Schürfwunden und einer lange schmerzenden Schulter nichts weiter. Sie allerdings musste mehr leiden. :doh: :auto-ambulance:


    Kaputt war folgendes:


    - Blinker vorne li/re
    - Blinker hinten re
    - Windschild MRA Sport Grau
    - Scheinwerfer
    - Hilfsrahmen verzogen
    - Topcaseträger + Adapter-platte Givi
    - Lenker
    - Lenkerblöcke
    - Spiegel
    - Bremsleitung vorne
    - Viel Plastik....


    [BILD]


    Da ich sie aber schon lieben gelernt hatte, war eine Auffrischung von Nöten...
    Darauf hin wurden alle defekten Teile erneuert.


    - LED-Blinker vorne/hinten
    - Gilles-tooling Lenkerblöcke
    - Gilles-tooling Lenker GTO
    - MRA Scheibe getönt Sport
    - Den alten Scheinwerfer (mit dem 3D-Drucker repariert (kostet neu 1200€))
    - Spiegler Stahlflexbremsleitungen rundum
    - Neuer Topcaseträger mit neuer Adapter-platte
    - Gerichteter Hilfsrahmen
    - Neue Verkleidungsteile


    [BILD]


    Im Laufe der Zeit, kamen noch weitere Teile hinzu:
    - Kennzeichenhalter + Kennzeichenleuchte LED
    - Teflongasgriff
    - Modifizierter Orginalauspuff (5x 14mm Löcher und S-Rohr raus)
    - Griffheizung vom Louis (aber original Angeschlossen)
    - Neue Griff-enden
    - Wilbers Gabelfedern Progressiv Zero Friktion + Gabel-öl SAE 2,5
    - Folie für die Tank-flanken
    - Selbstgebauter Navihalter aus 3mm Alu
    - Givi Tankrucksack mit Quicklock


    [BILD]


    Ersetzen musste ich bisher aufgrund nicht verschuldeten Defekten:


    - Neues Federbein (von Yamaha, da das alte gerostet hat)
    - Neue Wegfahrsperre (die alte mochte ab und zu nicht mehr)
    - Neue Reifen Metzler Roadtec 01


    Mittlerweile hab ich sie wirklich in mein Herz geschlossen. Ich kenne ihr Inneres so wie Sie meins.
    Meine Frau will sie auch nicht mehr hergeben und freut sich schon auf die nächste Reise. :romance-heart: :romance-heartbeating: :romance-hearteyes: :romance-heartsthree:

    Ich hab zwar ne Tracer und die von 15. Aber Antriebsstrang ist ja gleich.


    Schonmal Kettendurchhang kontrolliert? Wenn zu groß dann "schlägt" sie gerne auf den Gleitstreifen auf der Schwinge, was ein komisches Geräusch ergeben könnte.


    Zum anderen, ist bekannt, das auf der MT seit eh und je eine relativ minderwertige Kette verbaut wird, vielleicht hast du hier eine extrem Beispiel erwischt.


    Oder kommt das Geräusch eventuell eher aus den Lagern? Also Radlager/Getriebelager?

    200€ mit Einbau.
    Wilbers Progressive Zero Friction + das Öl von Wilbers.


    Der Einbau ist aber günstiger, da sie eh schon zerlegt ist....


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    Das ich eine weitere Woche auf mein Motorrad warten muss weil ich einen Fehler mit der Wegfahrsperre habe den laut Yamaha erst eine Person vor mir in ganz Europa hatte und sie das untersuchen müssen...


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    Das unser Internet mal wieder nicht geht, es schlechtes Wetter ist und meine Tracy für 2 Wochen beim Händler steht weil die Wegfahrsperre spinnt...


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    Das meine Tracer scheinbar ne kalte Lötstelle oder nen Kabelbruch hat und deswegen manchmal nicht anspringt... Ich jetzt zur Werkstatt regnen darf und das alles wieder Zeit und Nerven kostet...


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