Beiträge von MyFrag

Den unteren mit einer silbernen/schwarzen Niete fänd ich gut!

Ein Berliner Händler hat genau das zu uns gesagt! Nur die Akra ist von Yamaha freigegeben, alle anderen Anlagen führen zu Garantieverlust, auch wenn er selbst viele Ixil Anlagen verbaut/verkauft.

Wir haben sie an der MT verbaut. Sie werden direkt an die Batterie angeschlossen, merken aber ob der Motor läuft oder nicht, sprich gehen nur wirklich an wenn der Motor auch läuft.

Wir beide haben genau diese originale Yamaha Griffheizung verbaut. Neben der Optik ist auch sehr lobenswert, dass keinerlei weitere Elektronik im Kabelstrang verbaut ist bis auf eine Sicherung. Bei meinen bisherigen Griffheizungen waren immer ein oder mehrere Elektrokästchen verbaut.

Bin 1,88m und die MT ist defintiv nen Pocketbike mit der StreetRally Sitzbank ist die Kombi aber für micht echt sau geiles Supermoto feeling!

Ich fahre ne Saison MT und ne ganzjahres Sumo und bin genau einmal im "Winter"-Zeitraum gefahren vor Weihnachten......

Mich belustigt es auch wie jedes Jahr die extrem harten Ganzjahresfahrer bibbernd an der Ampel stehen wenn ich daneben im schön molligen Auto sitze...

Die Ecken müsste man eher abrunden und die Niete fürs Loch müsste man eher gegen etwas wertigeres tauschen.

Ist ne gesteckte Plastikkappe. Sie ist nicht geklebt o.ä.

Und diesen einen Bolzen aus dem Tracker Paket gibt es leider nicht so ohne weiteres zu kaufen. Der Bolzen der rechten Seite ist leider ein ticken zu Lang.

Ja, ich(wir, da ne zweite Person sehr hilfreich ist) haben jetzt schon 3 Stück davon verbaut. die Griffheizung wird direkt an die Batterie angeschlossen. Es wird kein Relais verwendet, aber sie ist so "schlau", dass sie bemerkt wenn der Motor nicht läuft und somit nach ein paar Sekunden den Dienst von alleine Quittiert.
Ich habe zum Anbau beide Tankseitenteile und das Teil vorne in der Mitte entfernt, damit ich den unterm Sitz gelösten Tank etwas anheben konnte. Mit leicht gehobenen Tank kann man das Kabel dann links unterm Tank einfädeln. Bei 1/3 MTs konnten wir das Kabel dann vorne mit den anderen Leitungen durch den Rahmen hinter die Lampenmaske führen, bei den anderen beiden mussten wir die Leitung minimal anders verlegen, weil wir den Stecker nicht an dieser Stelle durch bekommen haben. Hinter der Lampenmaske zu arbeiten bedeutet natürlich auch, dass die leicht gelöst werden muss. Der linke Griff muss nicht verklebt werden, weil er auch nur mit einem Gummihammer rauf geht, der Gasgriffgummi muss dagegen verklebt werden, weil dieser auf der Gasgriffhülse zu stark rutscht. (vor dem verkleben habe ich die Hülsen mit Schleifpapier/Feile leicht angeraut). Beim Verkleben(ich hatte jeweils Sekundenkleber verwendet) am besten eine Decke übers Moped legen!!!(Matte Teile sind beim evtl. kleckern "Schrott" ) Beim anbringen beider Griffe kontrollieren, dass die Kupplung und Bremse ordnungsgemäß gezogen werden können und mit einplanen, dass diese Griffe evtl. auch nen Stück runter eingestellt werden könnten. (Kupplung kann sonst am Kabel Schleifen)

Die Funktion wurde von allen 3 MT Fahrern/Fahrerinnen als sehr gut befunden.

P.s. Memo an mich: fotografiere diese Sachen das nächste mal...........