Beiträge von xjrmeister!!!

Zitat von MaxTorque

Hab ich schon komplett durch.. sieht aber nach sehr viel Aufwand aus.

Ich möchte primär nur, dass das Fahrzeug in der Stadt fahrbarer wird.

Meine andere Vergasermaschine läuft dagegen einfach superweich und ist ein Genuss bei jeder Geschwindigkeit.

Also diese Möglichkeiten werde ich mal durchprobieren:

- Rapid Bike Easy anstatt Kev's Controller
- Neue Iridium Kerzen
- Nochmal TBS (Sync) durchführen
- Simpler O2 Stecker / Dummystecker

Ich frage mich: Hat irgendwer das Problem kpl. beheben können (ohne ECU Flash / Power Commander)?

Alles anzeigen

Also Vergaser kann man nicht vergleichen
Sanft und saubere Gasannahme...wird mit Einspritzern schwierig.
Also nochmal,,,allein der Kevs hat meine richtig gut fahrbar gemacht in der Stadt
Man hätte es so lassen können ...wenn ich nicht wieder rumspielen musste..

Zitat von Dani

Sollte Mann den Controller beim TÜV machen ausbauen?

Alles anzeigen

Nein

Aber kannst ja mal hier schauen

http://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=56&t=10112

Zitat von MaxTorque

Also bezüglich der Rennleitung würde ich mir ebenfalls keine Sorgen machen. Diesbezüglich würde ich lieber auf zu laute "Knalltüten" verzichten, da sind die eher hinterher

@xjrmeister

Hat das Stilllegen vom SLS was gebracht? Reicht es da testweise schon, den Anschluss am Luftfilter bzw. den Schlauch dicht zu machen?

Ich hoffe jedenfalls, dass das Rapid Bike Easy Modul mehr bringt als der Kev Controller.

Ggf. haue ich auch mal 3 neue Iridium-Kerzen rein.

Alles anzeigen

Sagen wir mal durch sls stillegen knallt es nicht mehr im Auspuff und der eingestellte CO bleibt gleich da ja nichts mehr durch Öffnen des SLS zusätzlich reinkommt.
Aber probiere es aus,Schlauch vom Lufigehäuse abziehen,Mit dicke Schraube den Schlauch dichtmachen und den Anschluss am Gehäuse mit Schrumpfschlauch dichtmachen..fertig.und dann teste
Dann Rapid easy rein auf volle Stufe stellen und dann kannst Du ja mal mit dem CO spielen
Der Easy funktioniert aber erst so nach 10-15 Minuten, siehst du an der Leuchtdiode

Zitat von MaxTorque

Ich kann mir kaum vorstellen, dass die Teflonfolie wunder bewirkt. Ich habe nur den Silikonring verbauen können, da die Teflonfolie von Louis nur noch in der dickeren Variante vertrieben wird und diese daher nicht mehr passt. Also konnte ich diese nicht verbauen.

Ich mag dieses ständige Rumprobieren an sich auch nicht. Aber ein Motorrad, welches nicht ordentlich im Stadtverkehr fährt, ist schon eine Katastrophe. Mich wundert es, dass es anscheinend nur eine Hand voll User stört - für mich ist das ein katastrophaler Zustand, der so nicht hinnehmbar ist. Ob andere Hersteller das wohl besser hinkriegen?

Ich habe auch überlegt, mal testweise das SLS (Sekundärluftsystem) still zu legen oder Iridium Kerzen auszuprobieren.

Also das Rapid Bike Easy Modul habe ich noch in petto. Ich werde es nächste Woche mal verbauen und kann dann Rückmeldung geben.

Sehr wohl bin ich gespannt auf weitere Meinungen oder Erfahrungsberichte..

//Was ist den synch.co?
Ich denke, er meint TBS, also Drosselklappensync (habe ich schon durch..)

Alles anzeigen

Andere Hersteller haben noch größere Probleme
Schau mal bei den 2zylinder Fraktion,Ducati,KTM
Habe dieMonster von meinem Kumpel gefahren BJ2015
Unter 3000.-meinst Du ,du bist beim Bullenreiten

Zitat von Kapitän Ahab

Ich habe auch dieses KFR seit dem ich den Termi montiert habe. Es nervt mich ebenfalls sehr und habe bedenken, dass es sich hierbei um ein Magerruckeln handelt mit direkter Folge der lokalen Motorüberhitzung. Die CO Werteinstellungen bringen ein bischen was, jedoch nicht konstant. Was ist den synch.co? Ich habe keinen Bock mir mit der Polizei / Versicherung etc. Schwierigkeiten zu bekommen mit einem KEV Controller durch direkte Manipulation des Lambda Sonden Signals.

Alles anzeigen

Na ja der Motor geht davon nicht kaputt.
Und die Rennleitung wird kaum merken das da was zwischen geklippt ist.
Manchmal Missmanagements was im Leben riskieren

Richtig ,Drosselklappen synch........CO eingestellt an jedem Zylinder einzeln gemessen
SLS totgelegt

Zitat von MaxTorque

Hallöchen in die Runde,

nun eröffne ich doch noch mal ein eigenes Thema, da mir die Sache keine Ruhe lässt und mich das nervige KFR an der sonst so tollen MT-09 Tracer doch sehr stört.

Setup: 2015er Tracer, Akra Komplettanlage mit Eater / ohne Kat, Standardluftfilter, TBS sync'd, bisher die ersten Kerzen verbaut, CO-Werte auf "0"

Bin nun 1000 km gefahren und im normalen Stadtverkehr (35-55 km/h) fällt das nervige Gezuppel/Ruckeln doch sehr auf und nervt.

- Die Zauberbox, Kev's O2 Controller ist verbaut, minimale Besserung ist merkbar, jedoch noch weit entfernt von perfekt
- Das Rapidbike Easy Modul habe ich mir zusätzlich auch noch besorgt und muss es noch testen (wsl. verbaue ich es im Laufe dieser Woche).
- Den O2 Eliminator Stecker werde ich mir auch noch ordern und testen

Da man über alle drei Dinge immer wieder verschiedene Sachen und Aussagen liest, würde mich doch nochmal interessieren, ob jemand das KFR-Problem komplett in den Griff bekommen hat? Und insbesondere, ob jmd. Positives vom O2 Dummystecker berichten kann? Auch hierüber liest man immer wieder andere Sachen.. bei manchen geht's, bei anderen nicht.

Hat jemand auch ggf. schon mal alle drie Sachen getestet und kann mal ein Statement abgeben?

Ich bin für jeden Tipp dankbar

Alles anzeigen

Also habe den kevs und das easy Modul verbaut
Bei beiden hatte ich das gleiche Ergebnis
Mein KFR war bis auf minimale Zuckungen weg.
Also ich würde aus Kostengründen den kevs bevorzugen
Habe jetzt alles durch synch.co eingestellt etc
Ich habe Ruhe aber ohne diese Sachen war der Kevs eine deutlich wahrnehmbare Verbesserung

Definitiv sehen beide unterschiedlich aus
Und das habe ich bis jetzt bei jeder Tracer gesehen

Yamaha Düsseldorf hat wenigstens noch eine