Beiträge von xjrmeister!!!

Da wirst Du nichts finden

Zitat von Planlos

Hammer geile Arbeit. Respekt
Allerdings verstehe ich deine innere Konstruktion nicht, wieso das mit den 2 inneren Rohren, wenn du in der letzen Kammer die Ausgänge installierst. Dann ist doch das kurze innere Rohr ohne Funktion, oder denke ich falsch.
Gruß Tom

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Das war ja das Problem
Ich konnte die Endrohre NICHT an der letzten Kammer anschweißen
Musste sie an der 2 Kammer anschweißen
Abgase gehen direkt in die 3 Kammer zurück zur ersten und wenn Du unten guckst geht das Originalrohr in die 2 Kammer und von da in die Töpfe

Zitat von Bigfoot

Tolle Arbeit! Du setzt deine Ideen echt konsequent um das macht echt Spaß hier wie du über deine Arbeit berichtest!

Was heisst denn zu leise? Video oder Soundfile wäre interessant.

Gruß

Bigfoot

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Danke
Soundfile ist doch am Ende des Beitrages mit den Bildern

Zitat von Hoinzi

xjrmeister!!!

Darf ich fragen, was für ein Rücklicht das ist?

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Aus dem Netz,die Firma heißt whitelights

Zitat von distanzcheck

Was für ein Montageständer ist das?

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

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Habe ich mal bei Hein gerricke für meine FZ1 gekauft
Irgendwas mit Oxford oder so

Noch ist der Sommer nicht vorbei

Nachdem Teil1 mir zu Laut war habe ich mir den original Topf geschnappt und versucht die Laser Töpfe da dran zu düddeln da mir die 2 Rohr variante gut gefällt.
Problem die Töpfe waren zu Lang und konnten nicht hinten am Ausgang vom Original Topf angebaut werden

Also Topf auf ,alles raus und aus Kammer 2..Kammer 3 gemacht und umgekehrt
so sah es original aus

so nachdem ich fertig war

Die Töpfe noch ran

Sound

https://youtu.be/Ba72vNV0alM

Und JETZT...zu Leise....Lauter als Original,leiser als mein Modifizierter Auspuff ohne Kat....
optisch fand ich die Variante ohne original Topf auch schöner aber der Klang war Katastrophe

Zitat von Bigfoot

Fahre seit längerem:

HA: Vorspannung 5, sonst nichts verstellt

VA: Vorspannung auf den nächsten Ring gespannt, Zug und Druck 5 Klicks zu gemacht (vorher Werkseinstellungen)

Habe ordentliche Sägezahnbildung am Hinterreifen (CRA3) und leichten Sägezahn an Vorderreifen. Das sind eigentlich Indikatoren für ein nicht optimal eingestelltes Fahrwerk oder nicht?

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Ne würde ich nicht sagen,Sägezahn kommt von starken Bremsen VA und starkes Beschleunigen HA.
Bei einem Reifen schlimmer als beim anderen.Der alte Power hat auf meiner XJR nach 70 Prozent Verschleiss so starken Sägezahn gehabt das ,wenn ich in die Kurve gefahren bin Geräusche hatte als hätte ich nen Radlagerschaden

Zitat von puchfahrer

hallo zusammen,
hat diesen auspuff jemand mit einem haupständer zusammen verbaut,oder kann man den
auspuff generell nur ohne hauptständer montieren ?
danke für eure anworten.
grüße
der puchfahrer

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Also es gibt hier einige die es geschafft haben...ich nicht

nein