Also das der Stecker hat nichts mit dem anspringen zu tun
Motorlampe leuchtet deswegen aber
Hast Du den Leerlauf drin,Seitenständer eingeklappt?
Sonst mal Starthilfe geben
Also das der Stecker hat nichts mit dem anspringen zu tun
Motorlampe leuchtet deswegen aber
Hast Du den Leerlauf drin,Seitenständer eingeklappt?
Sonst mal Starthilfe geben
Bekommst du die Blende noch über das Endrohr???
Schau in die Download ecke
An sich finde ich ein elektr.Fahrwerk schon geil
Aber ...selbst bei FZ1 und was ich noch für Moppeds hatte,,,habe mit dem Fahrwerk gespielt bis ich meinte ,das ist jetzt richtig.
Und danach habe ich es nie mehr angefasst
Aber hätte echt kein Bock wenn es nicht funktioniert da Kohle auf den Tisch zu legen.
Den Rest finde ich geil
Habe einen Insignia der Spurwechselassistent hat,tolle Sache,jetzt nach 6 Jahren sind die Radar links und rechts in der hinteren Stoßstange kaputt,
1000.- Euro damit es in den Spiegeln blinkt und beim Rückwärtsfahren Objekte erkennt.
Rep.man das jetzt für 1000.- Euro????
Also da ich ja glaube gefühlte 10 Anlagen mit allen Varianten gemacht habe.Niemals 10 PS mehr...
Die kleine mod. Ist die harmonischste
Etwas dumpfer bekommst kein Ärger
Kat rausnehmen und die eine Kammer direkt verbinden hörte sich super an,und könnte bei den blauen durchgehen
Ausräumen hörte sich scheisse an
Die Version ohne Kat und ECU Flash.....
Habe ich gegen meinem Kumpel XSR 900 auf der Bahn ausprobiert von ca 60 bis Ende waren wir fast nebeneinander erst bei Höchstgeschwindigkeit konnte ich wegziehen wegen endrosselung
Also...bei 10 PS mehr wäre ich vorher weggezogen
Also geprüft habe ich es noch nie,mein Eindruck war aber das er viel leichter hochdreht
Habe ich auch mal gemacht wurde dann aber doch sehr blechern UND wenn Du mal rumballerst und in rechts Lage bist....erschreck Dich nicht,Knallt manchmal beim Gas weg-geben ZIEMLICH laut und kommt vom Asphalt derbe zurück
GEeeeIl ...wenn ich den Auspuff sehe ,habe schon wieder die schleifhexe in der Hand