Beiträge von xjrmeister!!!

Eigentlich ist es nicht möglich das 5 drinbleibt und 6 auch…aber was anderes,zu zaghaft darf man beim schalten mit QS auch nicht sein…Vieleicht eine Möglichkeit??!

Bei einer gedrosselten Maschine kannst Du nichts falsch machen

Wenn du Vollgas fährst ist es für den Motor ja eh nur ca 60%vom wirklichen Vollgas der ungedrosselten Version

Also drauf und Feuer

Wofür das RB aus bauen zum tüv

Du kannst die einstellen auf null drehen dann ist alles original…

Und kein Polizist wird anhand eines weißen Stecker sehen das da was nicht stimmt …oder mach Schrumpfschlauch drüber

Ich war damals sehr zufrieden

Habe damals so vieles probiert

Alles brachte was aber der RB Modul am meisten

Hatte beides

Beides ist eine deutliche Besserung für das KFR

Das Rapid easy bike lässt dich ein wenig spielen

Wenn du es am Anfang während der Fahrt auf den Tank klebst kannst du ein bischen an den einstellern drehen und für dich das beste herausholen

Nein leider schon weg sorry

Oder so…

Doch geht Plug and Play

Muss nur angelernt werden mit einer Prozedur,,,die liegt im Kartoon dabei wie man das macht

Ach ist doch geil

Meine MT10 hat nach kurzer Zeit 107 grad und der Lüfter ist im Hochsommer um Dauer Einsatz…und das ist bei dem Midell auch normal

Mmmh so richtig verstehe ich es auch nicht,,,ja wenn ein Motor zu mager läuft wird er im inneren Thermisch zu heiss was zur Folge hat das es Schäden am Kolben ,Kopf oder ähnlichem kommt,,,Das Wasser wird aber nicht oder kaum heißer…und wenn es am Überlauf rauskommt,weil es z.b. Heißer wird ,sieht man es an der Temp. Anzeige…aber diese war ja normal??!!soweit ich weiß…