Beiträge von xjrmeister!!!

MT10 Vollkasko hat Saisonkennzeichen,man spart und das ab und anmelden wie hier beschrieben gibt es ja nicht…

Tracer TK bleibt das ganze Jahr angemeldet,man weiß ja nie bei dem Wetter heutzutage

XJR nur Haftpflicht ganze Jahr kostet nicht viel

Roller nur Haftpflicht kostet fast nichts

Überwintern:

Die die nicht mit mir im Winter fahren dürfen

Reifen mehr Druck als normal

Batterien ans Ladegerät nicht ausgebaut.

Vollgetankt auch VPower von Shell

Vor allem bei dem Vergasermopoed macht es sich positiv bemerkbar nach langer Standzeit

Das war’s und das schon seit ich Mopped fahre,nie Probleme im Frühjahr und ich bin…….ALT!!!

Eigentlich ist es nicht möglich das 5 drinbleibt und 6 auch…aber was anderes,zu zaghaft darf man beim schalten mit QS auch nicht sein…Vieleicht eine Möglichkeit??!

Bei einer gedrosselten Maschine kannst Du nichts falsch machen

Wenn du Vollgas fährst ist es für den Motor ja eh nur ca 60%vom wirklichen Vollgas der ungedrosselten Version

Also drauf und Feuer

Wofür das RB aus bauen zum tüv

Du kannst die einstellen auf null drehen dann ist alles original…

Und kein Polizist wird anhand eines weißen Stecker sehen das da was nicht stimmt …oder mach Schrumpfschlauch drüber

Ich war damals sehr zufrieden

Habe damals so vieles probiert

Alles brachte was aber der RB Modul am meisten

Hatte beides

Beides ist eine deutliche Besserung für das KFR

Das Rapid easy bike lässt dich ein wenig spielen

Wenn du es am Anfang während der Fahrt auf den Tank klebst kannst du ein bischen an den einstellern drehen und für dich das beste herausholen

Nein leider schon weg sorry

Oder so…

Doch geht Plug and Play

Muss nur angelernt werden mit einer Prozedur,,,die liegt im Kartoon dabei wie man das macht

Ach ist doch geil

Meine MT10 hat nach kurzer Zeit 107 grad und der Lüfter ist im Hochsommer um Dauer Einsatz…und das ist bei dem Midell auch normal