Beiträge von marki53

(Spassmodus ein)

nimm doch einfach die Drossel raus...dann biste immer schneller, selbst wenn er seine auch rausnimmt

Zitat von steffen71

Hallo?! Nix gegen Ford! Ford fährt gut!

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Ford ist mittlerweile echt klasse - das sah vor 20 Jahren anders aus, in etwa so wie bei Opel heute

Aber im Ernst, das Teil ist vollkommen übermotorisiert weil Frontantrieb

Beim kräftigen Beschleunigen reisst der Antrieb mächtig am Lenkrad

Habe als Firmenwagen einen gewöhnlichen Focus Kombi 1.6 Diesel...

Letzen Freitag war die Kupplung kaputt, also ab zum Händler zur Reparatur

Er übergab mir den Schlüssel zum Ersatzwagen grinsend: "leider kein drehmomentstarker Diesel da"

Das Grinsen hatte ich dann die nächsten Tage - war ein ST mit 250PS

ok, Durchschittsverbrauch war 15-20L/100km...hat dafür aber echt Laune gemacht

hatte ich auch - tritt nur auf beim Beschleunigen wenn der Ölstand auf Mitte oder weniger ist...

Bis zur oberen Markierung aufgefüllt, jetzt ist alles wieder OK

...auch ne gute Idee

Zitat von yamo01

HEYYY!! Danke für den Thread und die Anleitung, ich finde die Optik passt gut, mir gefällts.

Kann man die Verlängerung der originalen Halterung abschrauben oder muss man die absägen?
Weil: Wenn ich das Bike wieder verkaufe - kann ich es dann in den (annähernden) Originalzustand versetzen?

Wenn ich meine MT bekomm (hoffentlich Mitte August) dann würd ich das auch gerne gleich so umbauen!

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Schaue Dir mal die Bilder nochmal genau an - die originale Halterung wird einfach nur entfernt, so wie sie ist...

Du musst nur die Einschnitte in den Blechteilen direkt hinterm Nummernschild machen damit es ohne die originale Halterung passt

Daher kannst Du später alles wieder in "Originalzustand" versetzen, es bleiben dann nur die 4 Löcher in der Plastik-Heckabdeckung - diese wird man aber kaum sehen...

Dies sollte passen:

http://www.motorradlack.de/?s=DPBM13&x=4&y=7&lang=de

noch dezenter als silber...

Hab mal die doch etwas prolligen Felgenaufkleber gegen dezente, silberne GP-Style Streifen getauscht...

Manchmal ist weniger doch mehr

120 Grad ist meines Erachtens überhaupt nicht in Ordnung

Bei 106 Grad geht ja der Lüfter an der die Temperatur recht schnell wieder runterschraubt...

Wenn die Temperatur zu hoch ist bzw. bleibt könnte dies mehrere Gründe haben:
- zu wenig Kühlwasser
- defektes (klemmendes) Thermostat
- defekte Wasserpumpe
- Kühlerlamellen dicht (dazu brauchts aber weit mehr als nur ein paar Fliegen)
- defekter Lüfter

Daher würde ich mal dem Freundlichen aufsuchen und ihm das Problem schildern

Bin gestern bei 30 Grad unterwegs gewesen - natürlich mit Eigenbau-Kühlergitter

Kühlwassertemperatur außerorts immer um die 80 Grad, nur in der Stadt bei Stop-and-Go mal kurz über 100 Grad

Lüfter war daher auch nur hier und da mal kurz beim Stehen an der Ampel an..