Beiträge von marki53

Stimmt....TCS 2 ist praktisch unfahrbar weil es beim Durchladen in kleinen Gängen ständig eingreift..

Zudem haut es ziemlich stark rein und man erschreckt sich ständig (ich zumindest)

Daher finde ich TCS 1 als beste Einstellung da es deutlich später eingreift, dann wenn es wirklich erforderlich ist

Zudem sind Wheelies möglich, diese sind ja seit der zahmeren 2015er Software recht gut zu kontrollieren

Fahre daher immer in A mit TCS 1...Der A-Modus ist ja inzwischen zahmer als der STD der ersten Serie

Den KAT kannst du jederzeit nachträglich einbauen
Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst - einfach fürn TÜV kurz den originalen Auspuff dran [emoji6]

Hier haben etliche den TÜV ohne kat und/oder dummystecker oder kev's Controller bestanden...

Zitat von marki53

Hab den Sport attack bestellt - wenn schon denn schon [emoji1]

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Nach gut 100km mit den Sport Attack 3 bin ich doch ein wenig ernüchtert

Trotz Versuchen mit unterschiedlichen Luftdrücken fährt sie sich bei Weitem nicht so leichtfüßig wie mit dem Dunlop D214

Das Thema Conti hat sich damit für mich für die nächsten 150 Jahre erledigt

Tja..entweder wieder M7RR oder die (wirklich erstklassigen) D214

Schade das die Dunlops schmilzen wie Eis in der Sonne....

update: die Euro3-Akra (bis 2016) gibt es für denselben Kurs

Beide Anlagen sind die "Racing Line Titanium" (die klassischen mit dem Pott unterm Motor)

Durch gute Beziehungen komme ich an die Akrapovic 2017 ohne Kat für schlappe 950€ ran

Ich darf auch weitere zu diesem Preis ordern - ob ich auch an die alte (bis 2016) rankomme kann ich bei Bedarf klären.

Habe bereits eine 2017er für mich geordert und bekomme diese im Lauf des Monats

Bei Interesse PN

Zitat von FineMT09

Hallo , ist eigentlich der Nacken der Probleme macht aber egal. Der Motor ist schon echt ne Wucht, und das Fahrwerk bekommt man bestimmt auch in den Griff ! Ich denke nach der Probefahrt weiss ich mehr! Aber nit gefällt die MT eifach so gut, das ich trotzdem zuschlagen werde! Wenn ich umbauen würde , welche Massnahmen würdet ihr empfehlen? Wilbers 640 oder Hyperpro?? bzw nur Federbein oder mit Gabelfedern?

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

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In meiner alten MT hatte ich das Hyperpro v+h drin - recht straff aber über jeden Zweifel erhaben

Diese Woche bekomme ich mein 640er für die neue MT, Gabelumbau halte ich persönlich bei der 2017er nicht mehr für unbedingt erforderlich

Mit der Probefahrt wäre ich vorsichtig - fast jeder (mich eingeschlossen) hat nach der Probefahrt bestellt oder gleich gekauft

Wenn die halter fertig sind baue ich einen mal bei mir dran...ich denke per 3D-Drucker lässt sich bestimmt ne schicke Abdeckung zaubern...

Habe Anfang der Woche ein 640er Blackline bestellt - bin mal auf den Unterschied gespannt

Der Metallbauer hat mich für diese Woche sitzen lassen

Die Teile sind aber "schon" fertig gelasert und befinden sich beim Pulverer

Werden Anfang nächster Woche fertig - da ich Urlaub habe kann ich sofort hinfahren, Teile holen, eintüten und versenden...

Nervt schon das es immer 3-4 Wochen dauert, aber dafür ist die Qualität und Preis/Leistung astrein

Bitte um Verständnis das ich keine Teile "auf Vorrat" machen lasse - hab Sorge auf den Kosten sitzen zu bleiben

Gerade jetzt mit neuem Mopped und all den bereits gemachten und noch anstehenden Umbauten....