Beiträge von Tracer

Zitat von cracker62

Das Bild lässt auf nichts Gutes deuten, daher höre ich mit Erleichterung, dass es Dir, Günther,
soweit gut geht.

Ich hätte in ungutes Gefühl, das Moped bei diesem Schadensbild weiterzufahren.

Du wirst das aber für dich besser einschätzen können.

Da wird es in der nächsten Zeit wohl nichts mit einem Treffen auf der "Platte"

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Hallo Thomas,

ja, mir geht's eigentlich prima. Habe nur leichte Prellungen.
Mit einem Treffen auf der Platte wird es in den nächsten Wochen wohl nichts werden.
Bin mir im Moment noch ganz unschlüssig wohin die Reise gehen wird. Mal abwarten was nächste Woche die Versicherung dazu sagt.

Zitat von Hoinzi

So wie die Maschine aussieht ist ja mal gut, dass Dir nix passiert ist. Falls Du das Reh getroffen hast und die Schäden daher stammen, dürfte es dem Reh auch nicht so richtig gut gehen...

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Das Reh hat wohl nicht viel abbekommen denke ich. Der eigentliche Schaden ist wohl erst durch das Rutschen in einen Erdwall entstanden.

Danke Jungs! Mir geht es bestens und das Reh ist auch fröhlich weiter galoppiert.

Ich war mal wieder an der Reihe...
Wildunfall mit einem Reh.
Ich glaube dem Reh geht's gut. Mir auch. Dem Moped leider nicht
Seht selbst

Seifenspender und Spritze funktioniert bestens! Notfalls geht's auch nur mit dem Schlauch. Ein bisschen ansaugen und (durch die Schwerkraft) in einen Behälter laufen lassen.

Beim Ansaugen mit dem Mund empfiehlt es sich einen transparenten Schlauch zu nehmen [emoji28]

Ein Bekannter von mir bringt auch immer sein eigenes Öl mit in die Autowerkstatt. Bei einem Diesel Motor mit 8 Liter Öl spart er weit über 100 €. Da macht das schon Sinn finde ich.

Beim Motorrad macht es natürlich weniger Sinn. Ich bin auch der Meinung, entweder ich mache es gleich komplett selber oder lass es dann halt komplett in der Werkstatt machen.

Zitat von thokra

Laut deutscher StVO (und europäischem Recht auch) muss das Tagfahrlicht automatisch aus gehen wenn das Abblendlicht an geht.

Ich muss also entweder in die Steuerleitung für Ablendlicht oder die Versorgungsleitung dafür.
Problem: Yamaha hat Ablendlicht dauer-An, also keine Steuerleitung (von der Lenker-Bedieneinheit z.B.).
Mir bleibt also wenn ich das Ablendlicht ausschalten möchte nur die Spannungsversorgung des Abblendlichts.
Dummerweise scheint die ein anderes Potential zu haben und jetzt steh ich hier wie der Ochs vorm Berg weil ich nicht verstehe was die LCU da tut und wieso Yamaha das macht.
... und wie man das jetzt möglichst einfach anschließt.

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Schreib doch mal Yamaha Deutschland an. Die sollten dir eigentlich die optimale Lösung liefern können.

Schraube schön heiß machen wirkt oftmals wunder!
Stichwort Schraubensicherung.
Natürlich auf Plastikteile achten die möglicherweise im Heißluftstrahl liegen.

Zitat von Pemio

Nein, das hätte ich als Ergebnis nicht akzeptiert. Die MT ist nicht verschraubt sondern eingehängt. Der Montageständer wird wie gewohnt seitlich an das Motorrad gerollt, sodass die Nylonpilze sich an zwei Punkten am Rahmen exakt in die Vertiefungen setzen. Dann wird der Haken am Rahmen eingehängt. Das war es.

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Wirklich sehr schön gelöst! Nur schade dass der Hersteller selbst nicht dazu in der Lage ist.

Die GT ist wohl noch zu neu. Es dauert ja immer ein bisschen bis umfangreiches Zubehör für die neuen Modelle erhältlich ist. Ich bin mir aber sicher dass sich in der jetzigen Saison einiges tun wird.