Beiträge von Tracer

Das ist auch eine interessante Variante. Reichen die 9 cm RAM Mount damit man die Blinkeranzeige noch sieht?

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Das mit den zwei Jahre alten Reifen würde ich so nicht unterschreiben!
Da sich der Weichmacher mit der Zeit verflüchtigt werden die Reifen immer härter und das Gummi verliert immer mehr an Grip.

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Es ist richtig dass der Angel gt wenig Eigendämpfug hat. Aber gerade bei der Tracer passt es sehr gut finde ich. Ist fast kein Unterschied zum originalen Reifen zu spüren da die Tracer ja sowieso ziemlich hart gefedert ist
Mich stört es auch überhaupt nicht. Im Gegenteil ich habe gerne ein straffes Fahrwerk.
Ich fahre häufig auf schlechten Straßen im Schwarzwald und so. Da wird man dann schon kräftig durchgeschüttelt. Aber gerade da merkt man was der Reifen kann. Wenn man mit anständig Schräglage durch die Kurven und Schlaglöcher hoppelt und der Reifen trotzdem exakt in der Linie bleibt!

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Sorry für das OT!
Ja, ich schwöre auch auf den Angel GT! Ist ein ganz anderes Fahrgefühl. Fast wie ein anderes Moped.
Die Dinger fahren irgendwie wie von selbst in die Kurven und vermitteln sehr viel Vertrauen! Das war mit den Dunlop nicht so.

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Zitat von Viper3dc

Sehr schön. Damit weiß ich nun auch, dass das geht und dem Kauf einer IXIL Hyperlow steht nichts mehr im Wege (mich wundert nur immer, dass überall steht, dass man den Hauptständer nicht mehr verbauen kann.. was ja aber scheinbar Quatsch ist).

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Ja, wie auf dem Bild zu sehen ist das Quatsch! Der IXIL geht sogar leichter einzubauen als der Originale.
Auch das man beim Ausbau des Original den Hauptständer weg machen musst ist Quatsch! Man sollte halt zu zweit sein weil es ein bisschen ein Gefummel ist.

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Zitat von Viper3dc

Ah gut zu wissen. Will mir nämlich auch den Hyperlow nächstes Jahr zulegen. Wieviel hast du den Puffer kürzen können?

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Mein Puffer hat jetzt noch zwei drei Millimeter. Seither hat der Hauptständer nicht mehr aufgesetzt.
Zwischen Hauptständer und Auspuff ist immer noch genügend Luft.

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Zitat von Viper3dc

Deswegen kürzt man ja auch den Hauptständerpuffer um 80%. Dann geht der Hauptständer (die Stelle die schleifen kann) um ca. 2cm hoch... ergo: Kein Problem mehr mit dem Hauptständer
Wobei du mit dem IXIL Hyperlow wohl genau schauen musst wieviel du vom Gummipuffer wegnehmen kannst ohne, dass der Hauptständer am Auspuff anliegt.

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Schon geschehen:)

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Und er hat Grippe bis der Hauptständer aufsetzt!

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PS: der Hauptständer kommt wenn der Raster Schleifnippel halb weg ist.

Für mich ist der Angel gt das Nonplusultra!
Für mich ein echtes Grip Wunder! Auch bei schlechtem oder feuchten Straßen.
Und er sieht nach über 3000km noch fast aus wie neu!
Für mich die optimale Alternative zwischen Sportlichkeit und lange Haltbarkeit!!

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Zitat von MTCruiser

Also wenn du DIREKT nach einer Ausfahrt den Motor ausmachst und den Ölstand kontrollierst, wird der Füllstand immer etwas höher sein, als im kalten Zustand.
Das Öl muss sich erst ne Weile setzen, da es durch die Schleuderbewegung und das unter Druck im Motor verteilen mit Luft durchsetzt wird..

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Es ist genau umgekehrt! Wenn der Motor gerade ausgeschaltet wurde hängt das Öl noch innen im gesamten Gehäuse und läuft erst nach einigen Minuten zusammen und setzt sich.
Durch das Setzen steigt es dann ein wenig im Schauglas.
Das macht im Schauglas aber nur wenige Millimeter aus.

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