Zitat von thunderAlles anzeigen@Guenther: präzise Antwort.
Besten Dank !
Kriegt man denn zum Schluss die Federn gezogen ? Viel Platz ist dann ja nicht mehr da ?
Mit einem Federzieher oder notfalls auch mit einem starken Draht sollte das schon klappen. Die Feder ist ja nicht besonders stark und solange die Schrauben noch nicht festgezogen sind hast du auch etwas Spiel um die Feder in die optimale Position zum ziehen zu bringen.
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Zitat von thunderAlles anzeigenKurze Frage an die Akra-Fraktion (52 Seiten in diesem Thread lesen ist arg umfangreich):
beim Wechseln von der Serienanlage auf die Akra Racing Line beim 2016-er Modell:
Umbau
a) erst Krümmer montieren und anschließend den Topf anstecken, Federn dran und befestigen
oder
b) Anlage vor dem Anbau zusammenstecken, Federn dran und dann als komplette Einheit montieren
Was ist sinnvoller?
Und letzte Frage:
kann man die Lambda-Sonde samt Kabel abschrauben (ohne dass es Schaden nimmt) oder muss das Kabel oben am Stecker ausgeklinkt werden ?
Danke für 'ne kurze Antwort!
Gruß
thunder
Erst den Krümmer montieren aber noch nicht fest knallen. Dann den Endtopf montieren auch noch nicht festschrauben. Danach zuerst den Krümel festziehen dann den Rest.
Man bekommt den Lambadasonden Stecker zwar abgeschraubt ohne das Kabel abzustecken würde ich aber nicht machen. Der Stecker ist gut erreichbar und auch schnell abgezogen.
Kleiner Trick:
Wenn du die drei Distanzstücke zwischen Zylinder und Krümmer mit ein bisschen Fett bestreicht kannst du sie "einkleben" damit sie nicht verrutschen oder herausfallen.
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Zitat von The ThomsraiderAlles anzeigen@Günter: Schon schöne Strecken ausgearbeitet
Ne, noch nicht. Aaaaaber es ist ja viel besser wenn Skip als Ortsansässiger das tut[emoji16]
Hey, hier hat sich ja einiges getan seit ich das letzte Mal reingeschaut habe.
@ Skip
Die Unterkunft welche ich für unser Treffen heraus gesucht habe kenne ich nicht persönlich und kann sie nur online beurteilen.
Du kommst ja aus der Ecke. Wenn du eine bessere Empfehlung hast können wir auch gerne dorthin
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Zitat von peter_moscowAlles anzeigenWäre das nicht interessanter ?
https://www.amazon.de/Motorrad…fRID=JMZ14RZ8V6S6TZ8X031B
Da hättest du die Reifentemperatur auch gleich im Blickfeld ohne Umschalten zu müssen.
...... wobei die Reifentemperatur kann nur ein errechneter Wert sein und wäre mit vorischt zu geniessen .......
Errechneter Wert?
Ich würde eher da drauf tippen dass sowohl der Luftdruck als auch die Luftemperatur (mit nem kleinen Fühler) im Inneren des Reifens gemessen wird
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Puig Racingscheibe dunkel getönt.
Das funzt und sie sieht noch dazu geil aus.
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Zitat von DannyPAlles anzeigenSo ist das [emoji106]billig nicht, dafür günstiger und schöner [emoji14]
Billige auf jeden Fall. Und schöner ist auf jeden Fall die Tracer sonst hätte ich sie mir ja nicht geholt [emoji23][emoji23]
Aber jetzt genug der Späßchen und OT 
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Zitat von DannyPAlles anzeigenjepp so is das :))
Ihr seid doch bloß neidisch weil ihr nur das "billigere" Modell habt [emoji23][emoji23]
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War ein Gedankenfehler von mir. Für Sturzbügel benötigt man natürlich keine ABE.
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Zitat von TribelspeedAlles anzeigenSorry, dann dürftest du auch keine Sturzbügel oder Sturzpads anschrauben.
Klar kannst du Sturzbügel oder Sturzpads anschrauben da die eine ABE haben.
Eine selbstgebaute Heckplatte dürftest du nur dann anschrauben wenn du sie auch ohne Werkzeug wieder entfernen kannst. Wenn sie fest montiert ist würdest du wieder eine ABE dafür benötigen.
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Warum nimmst du nicht wie oben beschrieben einen Draht oder ein Seil und ziehst damit die Feder am montierten Ständer zurück??? So geht's doch am einfachsten.
