Ich würde mir mit der T7 eine eierlegende Wollmilchsau wünschen, mit der ich im Dreck wühlen und auch schön Touren machen kann. Ich bin mir schon bewusst dass es ein Wunschdenken ist aber die Hoffnung stirbt zuletzt ![]()
Schon alleine deshalb weil es mit meiner Enduro schon öfters mal vorkommt dass ich einen Salto rückwärts mache oder dass mir der Bock mal ein paar Meter den Hang runter rutscht. Sowas würde ich natürlich der T7 nicht zumuten. Meine Enduro hat übrigens den 350er DR Motor. Toller kraftvoller luftgekühlter Motor. Einfachste Technik und nix was am Moped groß kaputt gehen kann.
Und naja auf der Landstraße wird bei der T7 dann jedoch wieder der Dampf fehlen. Letztendlich ist es in meinem Falle wohl doch die optimale Lösung wenn ich zwei Mopeds für das jeweilige Einsatzgebiet habe.
Beiträge von Tracer
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Naja, was soll ich sagen. Meine Enduro hat 135 Kilo 30 PS und 350 Kubik. Damit komme ich auch in schwierigem Gelände durch gepflügt (was eine GS nicht mal ansatzweise schaffen würde) und kann trotzdem auch mal ein paar 100 km auf der Straße fahren wenn es sein muss. Für mich das optimale Spassgerät weil ich gerne im Dreck wühle [emoji41]
Wenn ich aber Landstraßen Touren mache, brauche ich schon den Bums der 09. Auch wenn die 07 nicht viel langsamerer ist und vermutlich meist hintendran bleiben würde, fühlt sich die 09er kräftiger an. Es sind einfach mehr Emotionen. Macht halt mehr Spaß.PS. Und ja, beim Überholmanöver (womöglich von einer Kolonne) kann schon mal vorkommen dass ich jenseits von Gut und Böse bin.
Da ist halt schon gut wenn man ein bisschen mehr Dampf hat... -
Zitat von marantz1971Alles anzeigen
Hallo
möchte mir ein Headset von Sena smh5 zulegen und in meine Beiden Schubert S1 Pro Instalieren. Für meine Frau und mich zum reden.
Hat jemand damit Erfahrung?
MfG
Stefan
Schau mal im letzten Fred den du bezüglich Heatset eröffnet hast, da wird auf deine Frage bereits eingegangen.
https://mt09.de/forum/viewtopic.php?t=10282 -
... und auch bei den Baujahren 2015, 2016. Ist es denn bei der 18er anders? Das würde mich überraschen.
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UPS, Mist geschrieben. Ich war da im falschen Fred [emoji23][emoji23]
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Jeder weiß das bei einer GS zwar Geländesport draufsteht aber halt Geländesport nicht drin ist

Solange man nur auf der Straße oder mal einen Feldweg fährt spürt man das Gewicht natürlich nicht.
Es gibt aber bestimmt eine Menge Leute die auf die T7 gewartet haben um damit auch richtig im Dreck spiele zu können und dafür ist sie verdammt schwer geworden.
Wenn ich hauptsächlich auf der Straße fahren möchte, wünsche ich mir ein Moped mit mehr Dampf als die T7 hat. Wenn ich aber viel im Gelände unterwegs sein will muss das Moped schön leicht sein...PS. Wenn du im Gelände unterwegs bist kannst das Gewicht nicht mehr ausbalancieren. Auf der Straße ist das wiederum kein Problem...
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Dem Pendeln kannst du recht einfach entgegenwirken indem du dich beim Fahren mit dem Oberkörper etwas nach vorne neigst.
Ich habe das Pendel an meiner Tracer erst nach einigen Monaten bemerkt weil ich mich bei höherer Geschwindigkeit eigentlich automatisch mit dem Oberkörper etwas nach vorne neige.
Erst als ich ziemlich aufrecht sitzend mit 200 gefahren bin habe ich das bemerkt.Also einfach mit dem Oberkörper etwas runter. Da fährt es sich auch etwas entspannter bei Highspeed finde ich
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Ich dachte es ist bei allen Tracer so dass das Licht erst angeht wenn der Motor läuft. Zumindest bei meiner Tracer aus 2015 war das auch schon so.
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Zitat von OldMan54Alles anzeigen
Für ernsthaften Off Road Einsatz ist der CP2 ideal
Bin gespannt auf die Probefahrt.

Ich bin ebenfalls auf eine Probefahrt gespannt. Ich hatte das Moped schon vor einigen Jahren auf dem Schirm als die ersten Infos durchgesickert sind.
Damals war allerdings noch von wesentlich weniger Gewicht die Rede! Wenn man so wie ich gerne mal etwas "Endurolastig" im Gelände unterwegs ist, ist sie jetzt leider schon wieder zu schwer.