Beiträge von bikerking

ich persönlich empfehle zum Einstieg immer gerne eine Enduro, denn die Geländefahrten (Sandgrube, Truppenübungsplatz usw.) haben sich bei mir schon mehrfach bezahlt gemacht. Außerdem macht Geländefahren Spaß, die Mopeds sind meist leichter als Straßenmopeds und wenn dann die "Große" kommt kann die Kleine ja Ihr Gnadenbrot fristen und bei schlechten Wetter oder Bock auf Offroad wieder rausgeholt werden. Mit den passenden Reifen machen sowohl Gelände aus auch Straße Spaß.

Bei der Größe Deines Sohne sollte Enduro ja kein Problem sein. Also eine Suzuki DR 350/400, Honda XL 350/600, XR400/650L und 650 R. Kawas KLX 250 und 600, Yamahas XT, TT und (neuere ) WR - Modelle. Für dem Alltag weniger empfehlenswert sind diverse Wettbewerbsmaschinen ( Husaberg, GasGas usw.) und aufgrund der Defektanfälligkeit ach die älteren KTM LC4 Modelle. Wobei die neuen auch nicht soo top sind wenn ich mir die diversen Forenbeiträge ansehe.

Allerdings nicht unbedingt für (lange) Tagestouren und Urlaubsfahrten geeignet.

Zitat von MT-Mike

Interessant am Rande, dass die Tech 3 Yamahas mit den 2015/16er chassis wohl auch bei Regen besser handlebar sind.
Folger fuhr wohl mal das aktuelle M1 Modell und hat gleich gesagt, das er mit dem älteren Modell besser zurecht kommt.
Da wurde sogar ein Rossi hellhörig.

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und wie haben alle gelacht als MM auf das 2014 er Chassis zurückging!! Anscheinend kann YAMAHA auch mal danebenliegen.

Zitat von Helge

Danke für die Erklärung Markus.

Das heißt, die einer MT09 bzw. Zubehörbank MT09 passt demnach auch auf meine SR !?

Gruss
Helge

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Hallo Helge,

so wie ich das verstehe möchtest Du eine Zubehör-Sitzbank einer MT 09 an Deine SR bauen? Wenn ja das geht ohne Probleme, der Unterbau ist gleich. Einige SR-Fahrer haben auch die Originalsitzbank mitbekommen, da die SR ( und auch die Street-Tracker) "normale" MT 09 (ok, z.T. andere Farben) sind und erst beim Händler mit den Zusatzteilen nachgerüstet werden.

Super, vielen Dank, passt rein. Mal sehen wie die Fahrbarkeit sich verändert.

Ich habe eines in EBAY günstig bekommen.

Hallo zusammen,

ich habe nix gefunden hier ob das Federbein der 2015/2016er Tracer auch in die normale MT09 ( 2015) passt. Hat das schon mal jemand ausprobiert bzw. gibt es einen passenden Tread? Bin für jeden Hinweis dankbar.

Vielen Dank und schöne Grüße.

Jürgen.

Als KF 42/44 in FJR-Design

Hallo Nachbar

Kauf sie Dir, ist halt Dein absoluter Favorit und Liebe hat nix mit Vernunft zu tun. Garantie kann Dir der Händler ja dann eine Gebrauchtfahrzeug-Garantie mitgeben zu dem Preis ( Gewährleistung muss er als Händler eh übernehmen).

Sieh den Preis doch als Raritätenzuschlag! Wenn Ferrari, Porsche oder Lambo ein Sondermodell in kleinen Stückzahlen auf den Markt schmeisst ( und nix anderes ist die SR ) dann sind die Dinger nach 3 Jahren ohne Km mal auf die Schnelle ein paar XX.XXX .-€ mehr wert.

Wenn ich mir anschaue was einige MT09 Fahrer hier im Forum oder auf mobile für Mondpreise für Ihre ausgelutschen Böcke wollen weil ein "Wurstblinker" oder sonstiger "SchnickSchnack" dran ist dann sollte Dir ein rares Sondermodell locker die 8.000,.€ wert sein. Ersatzteilversorgung und Wiederverkaufswert bei meiner großen Liebe? Völlig uninteressant!

Und als ich meine im Sommer 2015 gekauft habe sollte die SR neu 8.700,-€ kosten, also finde ich jetzt 8.000,- € für eine neue SR ohne km nicht für zu hoch. Sollte meine morgen Schrott oder gestohlen sein und mir würde jemand eine 2015er SR mit 0 km anbieten würde ich nicht lange überlegen bei 8.000,- €. Hätte ich mir damals kaufen sollen die 700,-€ für eine eigenständige Optik wäre es mir (im Nachhinein) wert gewesen.

Und wegen Reifen, Öl und Bremsflüssigkeit brauchst Du Dir keine Sorgen machen, das Öl hält locker bis zum erstem Kundendienst, ich hatte schon Mopeds mit Bremsflüssigkeit welche älter als 10 Jahre war ( und die sind gefahren worden und standen nicht im Ausstellungsraum!) und die haben auch in den Dolomiten I M M E R problemlos funktioniert. Und Reifen mit 3 Jahren die regelmäßig bewegt worden sind ( wie oft Händler die Ausstellungsräume umstellen kennt jeder der seinen Händler öfters sieht).

Also frag Dein Herz und dann mach was das sagt. Motorradkauf ist Emotionssache!!

Viel Spaß mit der 2014er und immer ein fettes Grinsen wenn Dein Traumbike vor Dir steht.

Ich denke im Rahmen der Garantie erst mal erkundigen was Yamaha sagt wenn die Jahresinspektion ( EZ 8/15 = 1. KD. 8/16) um ein paar Monate überzogen ist. Wenn auf die 5 Monate Restgarantie verzichtet werden kann dann fahren bis 1.000 km. Dann würde ich meine Kundendienste nur noch nach km machen, nicht mehr jährlich, besonders wenn es deutlich weniger als 10.000 km/Jahr sind.

Da kann Yamaha ( und viele andere Hersteller ) nix dafür das BMW so ein begrenztes Modellportfolio hat......

Wenn man nur die Chopper anschaut hat BMW gar keinen Anteil, bei Hard-Enduros ist KTM klar vorne und bei Automatik-Motorrädern ist HONDA unschlagbar.

Ich suche mir ein Ergebnis und erstelle eine passende Abfrage dazu