Beiträge von Luv


    ...den hab ich zwischenzeitlich auswendig gelernt und weggefönt.


    :ugeek: "Wer lesen kann..."


    Hallo Mischa


    Es ist eine MRA Racingscheibe in schwarz.


    Man sieht dann halt die Kabel und Halterung (RAM Mount) vom Navi fast nicht.


    Gruß Lutz

    Ich versuche immer Anschraubeteile zu vermeiden und habe daher bei Conrad in folgende Steckdose investiert:
    https://www.conrad.de/de/proca…versalstecker-845590.html


    Die habe ich dann an dem schwarzen Kunststoffverkleidungsteil vorne am Tank eingesetzt und an den vorhandenen, über Zündung geschalteten Steckern angeschlossen.
    Die Kabel vernünftig auf beiden Seiten mit Schrumpfschlauch isoliert, damit nix "anbrennt". Außer der Klappe von der Steckdose sieht man nichts. Wenn ich mein Navi ranhänge, welches ich links vom Tacho hinter der Sportscheibe habe führe ich das Kabel hinter der Armatur mittig zwischen Lenker und Lenkkopfmutter zur Steckdose. Da das Kabel über den Drehpunkt läuft habe ich keine Probleme mit der Kabelspannung beim Einschlagen des Lenkers. Funktioniert seit zwei Jahren fehlerfrei.


    Ich muss mal schauen ob ich Bilder finde. - Gefunden! Die Bilder sind von 7/2014 bis jetzt keine Probleme und ja, der Aufkleber ist zwischenzeitlich ab ;)


    Habe das Andreani Cartridge eingebaut und eintragen lassen.
    Bin wie folgt vorgegangen:
    1. Das im Forum das gepostete Gutachten der Einzelabnahme ausgedruckt.
    2. Produktbeschreibung ausgedruckt.
    3. Bei lokalen Werkstätten erfragt, welche Prüfer dem Namen Sachverständiger auch Taten folgen lassen
    4. Vor dem Kauf mit dem Prüfer mein "Vorhaben" besprochen
    5. Alles abgestimmt was ich beachten soll
    6. Bestellt
    7. Professionell umgebaut
    8. Vorgeführt
    9. Eintragungen in die Papiere eintragen lassen.
    10. Einstellungen nach Eintrag über Monate schrittweise optimiert.


    Wenn Du Öhlins kaufst den Händler fragen ob er einen Prüfer an der Hand hat der sowas einträgt.
    Die Aussage "muss man nicht eintragen" ist schlichtweg falsch.
    Fazit: Es geht ist aber mit Arbeit verbunden


    Viel Erfolg
    Lutz


    Sehe ich auch so und der weichgespülte vernünftigste Kompromiss aller Vorzüge soll wohl eine gewisse R 1200 GS sein. Ist für mich wie VW-Golf: Solide, erprobt, beliebt, teuer aber emotional wenig aufregend. Wollen wir mal hoffen, dass Ducati keinen Golf bauen muss.


    6. Neuaufbau auf der Basis eines Gitterrohrrahmens (Hohe Steifigkeit, geringes Gewicht.)
    Im aktuellen Motorrad haben sie ne BMW (Bau Mal Wieder) um 50 kg abgespeckt und weitestgehend Serienteile verwendet. Das zeigt da geht was,wenngleich ich bei der MT nur - 20kg für erreichbar halte