Beiträge von Luv

  • 12V Steckdose


    Hallo Mischa


    Es ist eine MRA Racingscheibe in schwarz.


    Man sieht dann halt die Kabel und Halterung (RAM Mount) vom Navi fast nicht.


    Gruß Lutz

  • 12V Steckdose

    Ich versuche immer Anschraubeteile zu vermeiden und habe daher bei Conrad in folgende Steckdose investiert:
    https://www.conrad.de/de/proca…versalstecker-845590.html


    Die habe ich dann an dem schwarzen Kunststoffverkleidungsteil vorne am Tank eingesetzt und an den vorhandenen, über Zündung geschalteten Steckern angeschlossen.
    Die Kabel vernünftig auf beiden Seiten mit Schrumpfschlauch isoliert, damit nix "anbrennt". Außer der Klappe von der Steckdose sieht man nichts. Wenn ich mein Navi ranhänge, welches ich links vom Tacho hinter der Sportscheibe habe führe ich das Kabel hinter der Armatur mittig zwischen Lenker und Lenkkopfmutter zur Steckdose. Da das Kabel über den Drehpunkt läuft habe ich keine Probleme mit der Kabelspannung beim Einschlagen des Lenkers. Funktioniert seit zwei Jahren fehlerfrei.


    Ich muss mal schauen ob ich Bilder finde. - Gefunden! Die Bilder sind von 7/2014 bis jetzt keine Probleme und ja, der Aufkleber ist zwischenzeitlich ab ;)

  • ÖHLINS : Fahrwerk


    Habe das Andreani Cartridge eingebaut und eintragen lassen.
    Bin wie folgt vorgegangen:
    1. Das im Forum das gepostete Gutachten der Einzelabnahme ausgedruckt.
    2. Produktbeschreibung ausgedruckt.
    3. Bei lokalen Werkstätten erfragt, welche Prüfer dem Namen Sachverständiger auch Taten folgen lassen
    4. Vor dem Kauf mit dem Prüfer mein "Vorhaben" besprochen
    5. Alles abgestimmt was ich beachten soll
    6. Bestellt
    7. Professionell umgebaut
    8. Vorgeführt
    9. Eintragungen in die Papiere eintragen lassen.
    10. Einstellungen nach Eintrag über Monate schrittweise optimiert.


    Wenn Du Öhlins kaufst den Händler fragen ob er einen Prüfer an der Hand hat der sowas einträgt.
    Die Aussage "muss man nicht eintragen" ist schlichtweg falsch.
    Fazit: Es geht ist aber mit Arbeit verbunden


    Viel Erfolg
    Lutz

  • Street Triple 765 - Modell 2017


    Sehe ich auch so und der weichgespülte vernünftigste Kompromiss aller Vorzüge soll wohl eine gewisse R 1200 GS sein. Ist für mich wie VW-Golf: Solide, erprobt, beliebt, teuer aber emotional wenig aufregend. Wollen wir mal hoffen, dass Ducati keinen Golf bauen muss.

  • F=m*a


    6. Neuaufbau auf der Basis eines Gitterrohrrahmens (Hohe Steifigkeit, geringes Gewicht.)
    Im aktuellen Motorrad haben sie ne BMW (Bau Mal Wieder) um 50 kg abgespeckt und weitestgehend Serienteile verwendet. Das zeigt da geht was,wenngleich ich bei der MT nur - 20kg für erreichbar halte

  • Mt-09 2017 Fahrwerk mit Druckstufenverstellung / Erfahrungen


    Ich fahre die Kombination Wilbers 641/ Andreani Cartridge in meiner MT09 - 2014er. Die Kosten für die Teile beliefen sich auf 1.100 EUR. (Auf Angebote achten) Legalisierung (TÜV-Eintragung) ca. 100 EUR. Die persönliche Abstimmung hat etwas Zeit (3 Monate Schrittweise Einstellungsoptimierung) in Anspruch genommen, da ich Wert auf sensibles Ansprechen (keine harten Schläge) und stabiles Fahrverhalten bei zügiger Gangart auf der Landstraße lege. Rennstrecke oder fragwürdige Landstraßenwettbewerbe sind für mich keine Option. Ich habe der MT letztes Jahr die Alpen gezeigt und wir hatten viel Spaß zusammen und habe "Alpenkönige" geärgert.
    Meine KTM 1190 Adventure ist, bedingt durch die längeren Federwege, einen Tick komfortabler, die MT am Pass aber einen Tick unterhaltsamer. Ich habe mir damals die MT wegen des Unterhaltungswertes gekauft und die Fahrwerksänderung gleich eingeplant. Das Referenzfahrwerk für mich war zu der Zeit die Street Triple R. Wie gut im Vergleich das Fahrwerk der neuen MT ist werde ich sicher im Frühjahr mal testen....