Beiträge von westerwälder

Zitat von Der_Harry

Servus!

Schon die Scheibe macht eine Menge aus, da braucht's nicht mal unbedingt ein neues Fahrwerk. Wenn man allerdings die für sich passende Scheibe gefunden hat und die Unruhe bleibt, dann würde ich auch erstmal andere Reifen probieren. So werde ich es für's erste probieren und als nächstes die Michelin Pilot Road 4 aufziehen lassen.

Was den Fahrwerkstausch angeht, dass würde mich trotzdem auch interessieren. Im Grunde wäre es schade, immerhin hat Yamaha bei der Tracer bereits progressive Federn verbaut, was ja schon mal ein Schritt vorwärts ist. Touratech bietet übrigens einen Satz progressive Federn an, jedoch hab ich keinen Plan ob so etwas überhaupt Besserung verspricht. Ich meine progressive Federn gegen progressive Federn auszutauschen. Ich erwarte mir da keinen großen Unterschied oder kann das täuschen?

Gruß
Harald

P.S.: Sorry, ich merke gerade dass ich ganz schön vom Thema abgekommen bin

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Mit Scheibe ist das schon besser geworden, ich habe die MRA Racing drauf.
Der PiRo4 ist der nächste Reifen der drauf kommt, (fahre den auch auf meiner CB).
Bei der CB1300 ist ein komplettes Wilbers Fahrwerk verbaut und mühsam eingestellt, das ganze hat fast 3 Wochen auf der Haustrecke gekostet bis alles stimmte, von daher weiß ich wie sich ein gutes Fahrwerk anfühlt und auch eingestellt wird.

die Agilität von der MT ist klasse, das ein Bike mit 80kg weniger und 75mm kürzerem Radstand als die CB nicht so gerne geradeaus läuft und keine 250km/h mag ist mir auch klar.

Wenn es aber beim Sprint bis 200km/h (was zu den Stärken der MT09 gehört) ab 170km/h anfängt zu schlingern das man freiwillig das Gas wegnimmt stimmt meiner Meinung nach etwas nicht und deshalb stell ich mir die Frage, kann man das abstellen?

Im mom. fahr ich bewaffnet mit Hakenschlüssel, Schraubendreher, und 14er Schlüssel in der Tasche durch die Gegend und versuche eine gescheite Abstimmung zu finden.

Als nächstes kommen die Reifen, und sollte es dann immer noch nicht besser werden muß ich wohl oder übel in ein neues Fahrwerk investieren.

Zitat von LPvater09

Wenn ihr über den Z8 sprecht, wäre es evtl. sinnvoll die entsprechende Spezifikation des Reifens mit anzugeben. Dadurch könnten natürlich unterschiedliche Fahrerlebnisse resultieren...der Testsieger Z8 ist in M/O Spezifikation.

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das ist der Reifen von dem ich Rede

ich möchte keine 300km/h fahren mit der MT, die 210 reichen voll und ganz für ne nackte

schön wäre es nur wenn das motorrad bis zu der Höchstgeschwindigkeit geradeaus läuft und nicht ab 170 anfängt sich aufzuschaukeln

Das ist ein reiner Honda Händler, mit der Garantie ist kein Problem.

Die Händler arbeiten miteinander und ich hatte keine Lust noch eine 2. Werkstatt aufzusuchen

Ich habe dem Z8 auf meiner CB1300 gefahren, das war mit abstand der besch.... Reifen den ich je gefahren bin.
Unter min 15° Aussenthemperatur ging ga nichts, irgendwelche Rutscher warn an der Tagesordnung.
Wie der Reifen Testsieger geworden ist, ist mir absolut unverständlich.
Selbst wenn mir einer ein lebenslanges Gratisabo fü den z8 schenken würde, ich würde es nicht einlösen.

Zitat von capsulcom

Vielleicht verrätst du uns noch warum es 0 Euro gekostet hat..?

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Ich habe die MT bei meinen Honda Händler gekauft, er war enttäuscht das er mir den Listenpreis abnehmen mußte und hat mir um sein Gewissen (und mein Portemonnaie) zu beruhigen die erste Inspektion kostenlos gemacht

wenn ich sehe wie empfindlich meine ab 170km/h reagiert möchte ich keine 250km/h mit dem teil fahren.

vll. wird das ja mit neuen Reifen anders, oder bekommt man nur mit einem neuen fahrwerk ruhe rein,hat da jemand erfahrung?

Bei meiner MT09 wurde gestern die 1000er Inspektion gemacht.

Kosten incl. Navihalter anbau 0,00 €

hallo,

ich fahre den Nolan N86 seit Herbst letzten Jahres und habe keine Probleme mit dem Teil.

Da zieht nichts wo es nicht soll

da scheint was wahres dran zu sein.
ich wollte gerne eine in matt grau, die ist aber nicht mehr zu bekommen
deep amor stehn wohl noch ein paar rum