ich habe mir Gehörschutz beim Hörgeräteakustiker machen lassen.
Ist zwar mit 140€ nicht gerade die günstigste, aber beste Lösung.
Es wird ein Abdruck vom Gehörgang gemacht, da drückt und zickt nichts nachher.
wenn ich ohne die Stöpsel unterwegs bin brauch ich ab 120km/h nicht mehr mit meinem Kumpel (via Interkom) nicht mehr zu reden weil ich nichts mehr verstehe, mit Stöpsel gehts locker bis 160km/h
Moin,schau doch mal hier http://www.germot.de/
ich rede auch von einer cb1300, nicht von der MT09
Ich muß dazusagen ich habe den Reifen bei kalten Themperaturen gefahren, unter 15° war der für mich nicht fahrbar, ab 15° gings so grad.
Mir ist ein Rätsel wie ein Reifen an dem nichts verändert wurde 2 Jahre bei allen Tests unauffällig im Mittelfeld dümpelt und auf einmal wird er Testsieger 
anscheinend sind die anderen schlechter geworden 
Ich bleibe dabei, auf meine Mopeds kommt der nicht mehr drauf!
Wenn ich das so lese stellt sich mir die Frage, was erwartet Ihr von einem Moped für 8000,.€ Neupreis?
Ich habe mir die MT09 als 2.Moped gekauft für die Feierabendrunde
Das das Fahrwerk zu weich ist war mir vorher klar, das kann man in den Griff bekommen und selbst mit einem anderen Fahrwerk ist sie noch deutlich günstiger als die Konkurenz.
Meiner Meinung nach reichen die 210Km/h mit orginal Federn völlig aus.
Wenn ich mich vor dem Kauf informiere über V-Max u.s.w. kann ich nicht im Nachhinein, wenn ich merke, das ist NICHT DIE EIERLEGENDE WOLLMILCHSAU, angefangen von Bevormundung zu reden und die Schuld beim Hersteller suchen.
Ich glaube nicht das Yamaha die MT09 als Rennstreckentauglich für Geschwindigkeiten bis 300km/h angepriesen hat, da gibt es andere für im Hause.
Man sollte einfach mal drüber nachdenken bevor man losmeckert.
wenn es nicht passt verkauft man das Teil wieder und sieht sich nach was anderem um.
LG Rudi
Zitat von NichtraucherAlles anzeigen
Das kann ich nicht bestätigen! Metzeler Z8 ist ein sehr guter Reifen, das ist meine Ausfahrt mit Z8 im März bei 15°.
https://www.youtube.com/watch?v=DDWIrR_pzAQ
es mag ja sein das der Reifen auf leichteren Bikes besser funktioniert, die CB1300 wiegt zarte 271Kg und da ging nichts, vll hatte ich auch ne Fälschung aus China erwischt k.A. die Reifen warn drauf als ich sie gekauft habe.
Auf jeden Fall habe ich keine Lust den Reifen nochmal auf irgendein Bike aufziehen zu lassen.
Wäre die MT mit dem Z8 ausgeliefert worden, hätte ich die Reifen im Neuzustand wechseln lassen.
Zitat von CocoAlles anzeigenDa wir gerade dabei sind, ist zwar jetzt Offtopic aber lohnt es sich die 380 Euro zu investieren und die Garantie zu verlängern?
gute Frage ,...... das ist wie mit ner Vollkasko, wenn was passiert hat es gelohnt
Zitat von Der_HarryAlles anzeigenServus!
Schon die Scheibe macht eine Menge aus, da braucht's nicht mal unbedingt ein neues Fahrwerk. Wenn man allerdings die für sich passende Scheibe gefunden hat und die Unruhe bleibt, dann würde ich auch erstmal andere Reifen probieren. So werde ich es für's erste probieren und als nächstes die Michelin Pilot Road 4 aufziehen lassen.
Was den Fahrwerkstausch angeht, dass würde mich trotzdem auch interessieren. Im Grunde wäre es schade, immerhin hat Yamaha bei der Tracer bereits progressive Federn verbaut, was ja schon mal ein Schritt vorwärts ist. Touratech bietet übrigens einen Satz progressive Federn an, jedoch hab ich keinen Plan ob so etwas überhaupt Besserung verspricht. Ich meine progressive Federn gegen progressive Federn auszutauschen. Ich erwarte mir da keinen großen Unterschied oder kann das täuschen?
Gruß
Harald
P.S.: Sorry, ich merke gerade dass ich ganz schön vom Thema abgekommen bin
Mit Scheibe ist das schon besser geworden, ich habe die MRA Racing drauf.
Der PiRo4 ist der nächste Reifen der drauf kommt, (fahre den auch auf meiner CB).
Bei der CB1300 ist ein komplettes Wilbers Fahrwerk verbaut und mühsam eingestellt, das ganze hat fast 3 Wochen auf der Haustrecke gekostet bis alles stimmte, von daher weiß ich wie sich ein gutes Fahrwerk anfühlt und auch eingestellt wird.
die Agilität von der MT ist klasse, das ein Bike mit 80kg weniger und 75mm kürzerem Radstand als die CB nicht so gerne geradeaus läuft und keine 250km/h mag ist mir auch klar.
Wenn es aber beim Sprint bis 200km/h (was zu den Stärken der MT09 gehört) ab 170km/h anfängt zu schlingern das man freiwillig das Gas wegnimmt stimmt meiner Meinung nach etwas nicht und deshalb stell ich mir die Frage, kann man das abstellen?
Im mom. fahr ich bewaffnet mit Hakenschlüssel, Schraubendreher, und 14er Schlüssel in der Tasche durch die Gegend und versuche eine gescheite Abstimmung zu finden.
Als nächstes kommen die Reifen, und sollte es dann immer noch nicht besser werden muß ich wohl oder übel in ein neues Fahrwerk investieren.
Zitat von LPvater09Alles anzeigenWenn ihr über den Z8 sprecht, wäre es evtl. sinnvoll die entsprechende Spezifikation des Reifens mit anzugeben. Dadurch könnten natürlich unterschiedliche Fahrerlebnisse resultieren...der Testsieger Z8 ist in M/O Spezifikation.
das ist der Reifen von dem ich Rede
ich möchte keine 300km/h fahren mit der MT, die 210 reichen voll und ganz für ne nackte 
schön wäre es nur wenn das motorrad bis zu der Höchstgeschwindigkeit geradeaus läuft und nicht ab 170 anfängt sich aufzuschaukeln
