Bin heute während des Reifenwechselns bei meiner Niken auf der neuen Tracer 9 Probegessen. Von der Sitzposition ist das im Vergleich zur Tracer 900 ein anderes Motorrad geworden. Nicht mehr so Vorderradorientiert. Man sitzt eher "gediegener" auf dem Motorrad. Ich glaube Yamaha hat sich etwas Richtung GS oder Verys orientiert. Wäre die 2015 schon so gewesen, ich hätte sie vermutlich heute noch. Bin gespannt - wenn einmal ein Vorführer da ist, wie sich die fährt. Fix ist aber: die Niken gebe ich nicht her.
Beiträge von Alfred60
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So, die GT ist storniert und in ca. 10 Tagen hole ich meine neue R 1250 RS. Die steht schon beim Händler und nicht noch auf der Ever Given.
Ich freue mich
Gratulation, die 1250 RS ist ein tolles Motorrad. Ich selbst hatte 3 Jahre die 1200er RS. Die ist aber dann einem noch genialeren Konzept zum Opfer gefallen.
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Nächste Woche kommt zu meiner Niken GT noch eine neue Honda NC 750 X DCT dazu. Und Rollern tu ich mit einem MAXSYM 600i, für die Stadt verwende ich einen Joysym Z 300i. Und wenn es passt, dann kommt nächstes Jahr noch eine Gold Wing (aber keine Tour) dazu.
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Ich lasse bei der Tracer gerade die GIVI Sturzbügel montieren.
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Hat zwar kein Ventil, aber für was ich das ganz genau brauch erschließt sich mir eh nicht
Komm ohne Dieses auch gut zurecht
Also das Entlüftungsventil ist beim Zusammenrollen schon sehr hilfreich.
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Ich verwende beide.
Für 2-3 Tagestouren verwende ich die Vanucci 30 l
Wochentouren die Moto Datail 50 l
2 - 3 Wochentouren die GIVI 80 l
Bin mit Vanucci und Moto Deail gleichermaßen zufrieden.
Die Vanucci ist etwas geschmeidiger.
Bei meiner Moto Detail ist ein Klettverschluss zum Fixieren der Öffnungen vor dem Zusammenrollen.
Beide haben ein Ventil zum Luft auslassen währen man diese zusammenrollt.
Also unentschieden. Ich würde im Zweifel doch die etwas größere Moto Detail nehmen.
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also ich glaube, wir brauchen keine 160 PS - selbst ich nicht mit der Niken. Das Hinterrad wäre völlig überfordert. 10-15 PS mehr und noch besserer Drehmomentverlauf - das wär's. Ob das mit einem Turbolader möglich ist ?????
Ein Bekannter von mir ist die KAWA Ninja mit Kompressor probegafahren (er ist Verkäufer in einem Motorradgeschäft und fährt auch Supermoto). Laut seiner Aussage hat er so einen Schub ab 2.000 Touren dank des Kompressor noch nie erlebt. Aber vermutlich ohne elektronische Helferlein unfahrbar.
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Es gab zwar schon ein Video mit einer Niken Turbo - es war ein Einzelumbau.
Womöglich möchte Yamaha die Turboaufladung in Serie bringen. Wird sicher spannend.
Siehe:
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Meine Frau hatte auf ihrer Honda CBF 600 ( RedRider - sie hatte früher auch eine NTV) den Trail Attac 3 droben. Ein toller Reifen - ist absolut empfehlenswert (ob auch für die Tracer 900 sehr gut geeignet, das kann ich nicht beurteilen). Momentan hat sie auf der Tracer 900 den Road Attac 3 droben, da der TA3 Jahr im Juni 2020 nicht lieferbar war.
