Hallo zusammen,
ich möchte mein Vorderrad ebenfalls ausbauen, deshalb hole ich den alten Beitrag nochmal hoch.. . . .
Kann mir jemand die Drehmomente für die beiden Schrauben am Vorderrad und die Schrauben an den Bremssätteln nennen ?
In der Bedienungsanleitung meiner Tracer ( gebraucht gekauft ) steht jedenfalls nicht´s drin 
Danke schon vorab und Gruß
Made
Das geht irgendwie ein bischen in Richtung V-MAX. . . .
Ich bin mir noch nicht sicher ob mir das gefällt 
Ich verstehe was Du meinst, quasi die eigene ( erfolgreiche ) Vergangenheit neu beleben. . . .
Gute Idee, nur sollte meiner Meinung nach eine aktuelle RD eher mit den Zutaten einer R6 entwickelt werden,
klein, leicht, schnell, drehzahlgierig und damit geil, so wie die RD´s früher eben auch, nur mit nostalgischem Touch.
Ich hatte selbst mal eine RD350YPVS und denke immer noch gerne an diese Zeit zurück
Geht mir auch immer so. . . . . . 
Zitat von Wolle1050Alles anzeigenUnd der Reifen funktioniert prima auf der Tracer.
Kann ich bestätigen 
Warum habt Ihr Eure vorhergehenden Moped´s nicht selbst privat verkauft ?
Klar dass Euch der Händler nicht das geben kann was Ihr Euch so vorstellt,
er muss für das Moped ja Garantie geben und beim Weiterverkauf auch noch was verdienen. . . . . 
Ich fahre aktuell eine rote 2015-er Tracer und werde die "GT" mal zur Probe fahren, aber bei Bedarf versuchen
mein Moped selbst zu verkaufen. . . . .
Danke für die Eindrücke bezüglich der "GT" ist eben nochmal was anderes wie ein Test in der Zeitschrift oder
auf einem Video-Kanal 
Zitat von MaNaAlles anzeigenDuc's rasseln im Leerlauf ja auch wie'n Sack Nüsse...
Duc´s haben i. d. R. schon lange eine Ölbadkupplung, da rasselt nicht´s mehr
Wenn jetzt ein GT II kommt dann wird bestimmt der ursprüngliche GT günstiger und das war/ist
ja mit Sicherheit kein schlechter Reifen
Das Kellermannwerkzeug habe ich auch und kann es empfehlen !
Zitat von magnat1961Alles anzeigenund wenn Sie nicht gestorben sind, so leben Sie noch heute.....
Bist du den CRA3 schon gefahren um dir so ein pauschales Urteil bilden zu können?
Fast normales Abriebbild des Hinterreifens.Vielleicht nen paar zuviel AmpelstartsWeisst du wie viel Profiltiefe der an den Flanken hat?
Da gehört schon was zu, um den runter zu rubbeln. Wenn ich den alten Reifen ohne Luft neben den Neuen auf Felge stelle
sieht jeder gebrauchte irgendwie platt in der Mitte aus.
Beim Vorderrad ist es genau umgekehrt. Der wird zuerst an den Flanken tot sein.
So gesehen bei mir und auch bei 2 Möpps meiner Bekannten.
Christian
Ja, ich fahre den CRA3 aktuell auf meiner Tracer, hinten bereits den 2. und bin sehr zufrieden damit.
Hier hat einer geschrieben dass er überwiegend in den Bergen damit unterwegs ist und deshalb seine Flanken
zuerst abgefahren sind und das ist auch genau das was ich sagen wollte. Die Abnutzung kommt von der überwiegenden
Nutzung des Reifens ->> "nen paar zuviel Ampelstarts" bringen halt keinen Verschleiss an den Flanken 
Die Tracer wird bei mir zu 90% mit Sozia gefahren und da habe ich keinerlei Probleme mit dem CRA3.
Bin auch mal kurz über 180 km/h gefahren, da war kein Pendeln und keine Unruhe zu spüren. Kann natürlich sein,
dass dies im Solo-Betrieb ganz anders ist, aber mal ehrlich, wer fährt den dauernd so schnell mit der Tracer ?
Es hat bestimmt seinen Grund warum Conti keine Freigabe für die Tracer erteilt hat und wem das wichtig ist der
fährt dann einfach einen anderen Reifen mit Freigabe, Auswahl gibt es doch genug
