Beiträge von Månegarm

Zitat von foolhardy

Müsste sich das Rad dann nicht schwerer drehen lassen wenn sie aufgebockt ist und es der sks währe?
Wenn sie sich locker flockig drehen lässt dann eher eine andere ursache?

Alles anzeigen

Nein, wieso?

Zitat von CoxOrange

ich dachte Lenkungsdämpfer wäre unsinnig für MT 09?

Alles anzeigen

Das kommt auf die Perspektive an. Wenn du Lenkungsdämpfer für die MT-09 verkaufen willst, sind sie unumgänglich, wenn du einen Lenkungsdämpfer kaufen willst bist du selber schuld.

Heimlich warte ich noch immer darauf, dass einer endlich den 1 kg Kardan erfindet.

Zitat von SRPyro

Mann ich will doch hier nur was zum Kette schmieren und kein Steuergerät löten und programmieren und dann per Smartphone weltweit ansteuern können !!!!

Bei meinen Bikes die im Dreck fahren kommt der Hochdruckreiniger zum Einsatz, dann einmal Prolink Chain Lube drauf und dann weisses Kettenspray drüber... fertig.

Aber wie ist das bei so Strassenbikes... da is die Kette ja nicht voller Dreck nach ner Runde.... Wann muss ich da was machen?

Alles anzeigen

Auch bei den Strassenbikes wird die Kette dreckig. Und je klebriger der Schmierstoff ist, ich hab so ein weisse Zeug, desto fester setzt sich dieser Schlamm aus Sand, Teer, Bremsstaub und Reifenabrieb.
Schmierempfehlungen gibts von alle 500-1000 km.

Meine eigene Erfahrung mit der MT-09 ist diese. Wenn die Kette nicht mindestens alle 500 km geschmiert wird, setzt sich Flugrost an.
Ich hab schon MTs gesehen die trotz Öler ebenfalls gemütlich vor sich hinrosten. Um regelmässiges manuelles schmieren wird man also kaum herumkommen.
Weil mir der Schmier-Schlamm auf den Sack geht bekommt meine jetzt trotzdem einen Unterdrucköler spendiert. Ich hoffe dass durch die Kombination permanente Schmierung und manuell Nachfetten die Kette besser erhalten bleibt und das Motorrad nicht dauernd so verklebt ist.

Traktion?

Find sie hässlich. Falsche Farbkombination und die Krümmer sind seltsam

Ja passiert häufiger dass Bremsflüssigkeitsbehälter leck sind. Siehe BMW. Also die anderen, nicht meine.

Vielleicht hat auch nur ein Vogel draufge...

Das Fahrwerk wurde wohl einfach für den standart Japaner konzipiert, nicht für den durchschnitts Europäer.
Der standart Europäer hat übrigens auch nur ein lächerliches Kampfgewicht von 75 kg.

Tja Hochwürden, mein Händler hat auch kein Problem damit wenn ich jeden Reifenwechsel bei ihm mache anstatt direkt beim Reifenhändler oder selbst