Beiträge von Månegarm
-
-
Zitat von zr-7Alles anzeigen
Hi Hi,
in der aktuellen Motorrad News war ein Bericht über Federbeine.
Ich habe gerade mal die angegebenen Firmen angemailt, ob bzw. bis wann es
Federelemente für unserer MT 09 gibt.Dabei ist mir aufgefallen, daß die in der Motorrad News angegebenen Internetadressen
so gar nicht funktionieren (.com statt .de u.s.w. )
Na, hoffen wir mal, daß der Rest stimmt, was die schreiben (nicht das "weich" "hart" bedeudet)
Gruß
ThomasDieses Blatt habe ich auch gerade in diesem Moment hier neben mir liegen. Der Vergleichstest bringt auch nichts Neues. Mir fällt nur mal wider auf, dass dass der Tester von Lastwechselägen im A- und STD -Modus spricht und darauf hinweist, dass das für das rausbeschleunigen aus der Kurve so gar nicht zu gebrauchen wäre. Meine erfahrung ist eben diese, wenn das Motorrad nicht zackig am Gas liegt, schläft mir das Gesicht ein beim Pässeräubern. Genau das ist doch einer der Punkte, warum ich die GSF gegetn die MT-09 tausche. Zum in der Kurve schönen Rums zu haben. Im Stadtverkehr hingegen werde ich ja logischerweise nicht im A-Modus rumzuckeln.
Edit: Sehe gerade dass ich hier im faschen Thread bin
sorry -
Naja, du verzichtest auf deine Lieblingsfarbe wegen der goldenen Gabel und jetzt willst du goldene Anbauteile.
Ich glaub du weisst eigentlich gar nicht was du willst.
-
Steich das vielleicht und du hast die Antwort. Aber
-
Bei einem vergleichsweise unbequemen Motorrad braucht doch kein Mensch 17 und mehr Liter Tankinhalt. Dass jemand mit einer MT oder gar einer Rivale versucht die Wüste zu durchqueren halte ich für eher unwarscheinlich und wenn doch, hätte ich trotzdem kein Mittleid.
Bei einer geschätzten Km-Leistung von ca. 300 km bin ich sehr zufrieden. Damit könnte ich meine Feierabendrunde 2 mal drehen ohne nachzutanken. Faktisch würde also auch die Hälfte ausreichen.Warum erwähne ich hier meine Hausstrecke aka Feierabendrunde als das Mass aller Dinge...?
Ich zitiere aus dem erst gestern entdeckten Design Café.
http://www.yamaha-motor.eu/des…px?view=article&id=557673
ZitatAlles anzeigen„Dieses Motorrad ist für enge Kurven genauso gemacht wie für Sprints bis zur Höchstgeschwindigkeit”, sagt Konzeptmacher Oliver Grill. „Wir haben uns von Straßen-Rallyes inspirieren lassen, wo technische Sektionen, Haarnadelkurven und lange Geraden aufeinander folgen. Vorbilder waren aus dem Autobereich die WCR Serie bzw. im Motorradbereich die MotoTour in Frankreich.“
Meine Hausstrecke entspricht genau den geschilderten Sektionen. Also dem wofür Motorräder wie die MT, die Rivale, die Superdukes und Motards diser Welt gemacht sind. Wenn man diese hingegen als Packesel und Langsteckenmotorrad missbraucht, muss man Abstriche machen.
Gruss Måne
-
Wow, bei der Schaltafel von Nummernschild die da ran kommt, kann der kurze KZH wohl auch nicht mer viel heruasreissen.
-
Zitat von zr-7Alles anzeigen
Hi Leute,
seht mal hier - macht Laune, grins:
MT-09 vs CBR600R beim Kurvensurfen
http://www.youtube.com/watch?v=D0AMcHc4qPs
Gruß
ThomasAch.. wieder solche schlecht Fahrer. I'm not impressed.
-
Zitat von Markus_05Alles anzeigen
hallo
Als ich mein SR bestellt hab, hat mir mein Händler gesagt das er als Basis eine normal MT09 mit goldener Gabel und mit einem Tank in der Farbe der Race Blue bekommt.
Dazu erhält er nen Paket mit den Sonderteilen der SR und baut sie mir dann an die Maschine.
Das ganze kostet 900€ Aufpreis.Sehr gute Info. Ich hab mich schon immer gewundert, was den der Unterschied zwischen Liquid Graphite und Tech Graphite sein soll. Es gibt also keinen. Wieder etwas gelernt.
Ich bezahle für meine SR 1000 CHF mehr für die standart MT-09. Das sind umgerechnet genau 800 Euro. Der Franken-Euro Kurs ist immer gleichbleibend.
-
Zitat von Pumba11050Alles anzeigen
Die Seite is super die andere Seite is doch fürs Navi gedacht
Sicher. Aber mit dem Stecker der dein Navi mit Strom versorgt, verbaust du dir die Aussicht auf den Tacho.
-
Argh... Warum nicht auf der anderen Seite? Blöd sowas.
