die Vorspannung bringt auf alle fälle schon mal, dass die Karre nicht so tief von vornherein einsinkt.
genau genommen müsste die bei veränderter Zuladung, immer eingestellt werden. also sozius betrieb mehr vorspannung, ohne weniger.
dann arbeitet das Federbein, sofern die feder von der federrate her noch passt, im richtigen arbeitsbereich.
auch kann man mit der Vorspannung das Motorrad austarieren. am besten - ist hier sicherlich schon zig mal verlinkt worden - die Grundlagen der Fahrwerkseinstellung ansehen .
da ist mit der auf das jeweilige Gewicht (Zuladung) eingestellte Fahrwerk schon einiges erledigt.
wenn allerdings die federraten grundsätzlich nicht passen , dann geht damit natürlich auch nichts.