Beiträge von überholi

  • Zubehörscheiben für die Tracer


    sag ich doch schon seit langem - endlich einer der das mal versucht :lol: :dance: :clap:

  • Airbox Mod


    joo stimmt.



    die unterschiedlichen längen sind ein Kompromiss von mehr Drehmoment(leistung) Obenrum zu mehr drehmoment untenrum.
    kurz = mehr obenrum, Lang = mehr untenrum.



    jepp so gesehen absolut korrekt.




    jepp.



    um Ramair geht es mir bei meinen Mod versuchen nicht.
    ich habe sehr viele Tests gemacht an der TDM . auch immens viele Prüfstandsläufe.(das war damals mit Penner zusammen)
    ich wollte mal eine drehzahlgesteuerte ansauglängenveränderung einbauen.
    wir haben dann 34 Testläufe mit unterschiedlichen längen absolviert.
    als ergebnis kam heraus dass ein mittlerer Kompromiss das beste war.
    eine variable länge hätte nicht den Kosten Nutzen entsprochen.
    die unterschiede bei der TDM waren rel vernachlässigbar zu den nachteilen die man sich einkauft.


    lamiarer Luftsrom ist sehr wichtig. auch eine gewisse grösse der Box wäre wichtig. aber auch wenig eingebauter (luft)widerstand.
    sowie verringerung von turbolenzen. da kommen mit der Drehzahl schon grosse (luft)geschwindigkeiten zustande.
    die Box ist halt ein Kompromiss. lautstärke entwicklung, leistung, ansprechen musste alles von den Ingenieuren bedacht werden.

  • Zubehörscheiben für die Tracer

    ist zwar sehr zielführend, aber sieht absolut bescheiden aus. das sollte man anders hinbekommen.
    ich bin den leichten weg gegangen und habe untergelegt. dass ich die scheibe hinterlüftet und anders geneigt bekommen habe.


    das ist halt ein zusätzlicher aufsatz. für mich undenkbar.

  • Wer liebäugelt mit einem Umstieg von der MT-09 zur Tracer?


    zumahl das ein eher vorgeschobenes Argument ist. :D


    scheiben gibt es sehr viele, ich behaupte jetzt mal für jeden Gusto.
    und die verbesserungen dass es ohne tubulenzen und geräusche geht, gibt es.


    wer wegen der Original scheibe nicht kauft, dem ist auch nicht zu helfen. :lol:

  • Inspektion aber wo (Saarpfalz)

    es kann bei Händlern durchaus vorkommen, dass man mehr als 2 Wochen warten muss auf einen Termin.
    ich habe als ich meine neue tracer geholt habe, gleich einen Termin für den 1. service ausgemacht.
    darauf hingewiesen dass es sein kann, dass dann mehr km drauf sein können. das war auch keinerlei problem.


    meine werkstatt hat immer ein Fahrzeug für mich dass ich wieder heim komme, wenn nicht, dann holen und bringen sie die Maschine wenn es sein muss.


    wenn sie die Maschine dreckig machen erwarte ich auch das Putzen. - wbei es bei einigen eh zum service gehört. (dann sind auch die spuren der Wartung sicher weg ;) )

  • WILBERS : Fahrwerk

    ich denke da geht viel schmarrn rum.
    das eintauchen des Motorrades kommt vom Gewicht.


    man muss natürlich die federvorspannung so einstellen dass nur eine gewisse eintauchtiefe entsteht.


    nennt sich dann negativfederweg (ohne dynamische belastung).


    das gehört zur Grundeinstellung eines Fahrwerkes .
    und ja das muss auf das beladene Gewicht eingestellt werden.


    die federrate muss natürlich auch stimmen zum fahrer gewicht oder besser zu dem was aufgeladen werden soll.
    man kann auch ermittlen ob die federrate zum beladungsgewicht passt. aber das ist etwas mehr zum erklären .


    also ist erstmal messen und einstellen der Federvorspannung ein sehr wichtiges instrument um die maschine auszubalancieren.
    auch dass sie nicht zu wenig oder viel federt. dass bei schwereren Fahrergewichten nichts in schräglage zu schnell aufsetzt.
    erst wenn das erfolgt ist, dann sollte man an weitere einstellungen gehen.


    einfach mal danach suchen (negativfederweg)

  • Corbin Seat - Alternative Sitzbank

    ich habe Corbin seit vielen jahren auf meiner TDM .
    das ist das beste was man seinem Hintern antun kann. ich finde die absolut klasse.


    lieber wäre mir allerdings eine nur für den Fahrer. nach jetzt über 5000 km ist die Originale gar nicht soo schlecht.

  • Baut BMW die bessere Tracer?


    von den reinen Motordaten nicht. evtl. in verbindung mit der Gesamtübersetzung im jeweils gefahrenen Gang evtl. mehr kraft auf der Strasse.
    aber sicher bin ich da natürlich nicht da ich das nicht vergleichen habe.


    mal abgesehen von meiner Yamaha Brille . die Bmw ist die 1. die auch mir sehr gefällt. allerdings mindestens einen zylinder zuviel. eher noch 2.


    meine 3VD-900 (TDM der ersten Baureihe) kommt besser aus dem keller mit dem Drehmoment wie die Tracer.


    dennoch bin ich jetzt Tracer ahrer. und bin Glücklich damit - evtl. nach dem Winter noch mehr...