dein Umbau in aller Ehren ......
...... aber so wie die Gepäckträgerplatte jetzt gestaltet ist fährst du mit einem "Messer" durch die Gegend 
Ich möchte mir nicht vorstellen was die Platte bei einem Unfall mit einem Fussgänger anrichten könnte ..... und was deine Versicherung dann dazu sagen wird.
Meiner Meinung nach musst du den scharfen Rand des Bleches mittels Umkantung beseitigen oder durch Befestigen eine Gummileiste entschärfen.
Zitat von katzenaugeAlles anzeigenVielleicht kann ich dir gerade nicht so ganz folgen, aber das klingt nach Perpetuum Mobile
Du schließt ein Ladegerät an die Batterie an (via Bordsteckdose), das dann die Batterie aufladen soll, die es gerade leer saugt?
Also den Kabeln ist grundsätzlich egal ist in welche Richtung der Strom fliest 
Grundsätzlich würde es funktionieren was Motard09 vor hat.
Wie aber schon Jens geschreiben hat, ist die Bordsteckdose nur bei "Zündung ein" geschaltet.
Ich habe unter der Sitzbank ein "CTEK Schnellkontaktkabel" direkt an die Batterie angeschlossen um der Batterie über den Winter zeitweise Strom geben zu können:
https://www.louis.at/artikel/c…r_article_number=10002809
Mit diesem Kabel weis ich auch, dass es stark genug für die Ladevorgang dimensionert ist.
Den Startnummerndeckel wirst du wohl benötigen da es so aussieht als wenn er als Hitzeschutz dient .......
Ich bin zufriedener Besitzer eines Shoei Neotec
Ich bin mit dem TomTom 400 auch zufrieden.
Befestigung habe ich wie Georg (BiteMe) gelöst - ist stabil und vibriert nicht störend
Servus Georg !
Ich komme aus dem Bezirk Oberwart ..... leider zu weit weg für die eine oder andere Runde.
lg
Peter
Umstieg von FJR1300 AS (Bj. 2007) auf MT09 Tracer (Modeljahr 2016) da mir die FJR vom Gewicht zu schwer wurde.
Ich bin bis jetzt ca. 1800 km mit der Tracer gefahren und bereue den Umstieg nicht.
Das Fahrwerk werde ich versuchen anders einzustellen, da es mir auf schlechten Strassen zu "holprig" ist.
Meine Meinung zur Tracer => quadratisch - praktisch - gut 
Zitat von wbdz14Alles anzeigenüber 30 grad fahr ich eigentlich immer in kurzen hosen und turnschuhen. jacke hab ich meistens an, weil ich da meine ganzen utensilien drinhab und mir das umräumen in rucksack zu umständlich ist. mir ist das verletzungsrisiko bei einem sturz durchaus bewußt, aber ich fahr lieber konzentriert und leicht bekleidet als überhitzt und geschützt. außerdem ist das sturzrisiko im hochsommer in meiner einschätzung sehr gering, da die reifen maximalen grip bieten.
Anscheinend noch nie was vom Asphaltausschlag gehört - naja - möge dein Schutzengel immer schnell genug sein
Das Navi ist genauer und zeigt weniger an als der Tacho.
Je höher die Geschwindigkeit dest grösser die Differenz
Bei meiner Tracer gibt es zum Navi (TomTom 410) ungefähr folgende Differenzen:
- bis ca. 90 km/h am Navi zeigt der Tacho um ca. 5 - 7 km/h mehr an
- ab ca. 100 km/h am Navi zeiget der Tacho um ca. 8 - 10 km/h mehr an
Meine Eindrücke zur Tracer (Modell 2016):
Windschild:
Bin 176cm gross, fahre mit einem Shoei Neotec und habe das Schild in oberster Stellung -> ist für mich die angenehmste Stellung.
Windgeräusche sind natürlich vorhanden (sitz ja auch auf einem Moped) aber die sind für mich erträglich und nicht besser oder schlechter als die von meiner vorigen FJR
Fahrwerk (Standardeinstellung, keine Seitentaschen, ohne Sozia):
rumpelt auf schlechten Strassen (für mich erträglich),
kein Problem auf normalen Strassen und läuft auch freihändig stur gerade aus
ich konnte noch kein Pendeln feststellen - auch nicht bei 150+
Sitzkomfort:
Ich hatte am Anfang auch einige Probleme und schmerzende Stellen aber jetzt vertragen sich die Sitzbank und mein Hintern......
Konstantfahrruckeln nur bei kaltem Motor und niedrigen Drehzahlen (bis ca. 4.000 U/min)
Jedes Moped hat seine Macken. Du solltest versuchen eine ausgiebige Probefahrt zu machen - da wirst du am ehesten feststellen können ob dir die Tracer passt oder nicht.
