Zitat von Bari87Alles anzeigenAn den Stellen scheints ja zwecks Reibung zu entstehen?! Heisst sobald >50% Luftfeuchtigkeit da ist und das Ding in Bewegung fängt der Prozess an.. Da ist Wasser etc nur ein Beschleuniger. Die Stelle am neuen Federbeinen schaut anders aus / obs hilft?!
Hab meins mal mit Schutzwachs 'zugesprüht' schau ma mal.
Danke und Gruss
Bari
Keine Reibung => Kantenkorrossion
Zitat von überholiAlles anzeigenMann wird hier ein Fass aufgemacht. Wem ist bei einem ölwechsel noch nicht was daneben gegangen?
z.B. weil man den strahl falsch eingeschätzt hat
Strahl falsch eingeschätzt ... OK
Schau dir mal sein Bild genau an ...... da liegt ein Blatt einer Küchenrolle in der Ölpfütze und es rinnt noch reichlich Öl auf den Boden.....da ist nichts daneben gegangen ..... da wurde einfach nicht nachgedacht.
So eine Arbeitsweise habe ich von Bari einfach nicht erwartet
Zitat von Bari87Alles anzeigen..hab das Liqui Molly 10L Fass..
Das war der Rest am Tag danach als ich die neue Schraube reintat, Boden ist sauber / Motorrad umso mehr
Da ich kein Doktor bin / den Anspruch an penibelst saubere OPs hab gibts eben das Granulat. Hab auch noch nie einen Ölwechsel gemacht wo nicht was am Boden gelang. Aufwischen/kehren und gut ists. Das Zeug kannst es dutzend Mal verwenden und wieder im Eimer tun.
Dann investiere mal ein paar Kröten in sowas .........
https://www.louis.at/artikel/h…r_article_number=10032599
Zitat von Bari87Alles anzeigenDa bleibt nix nachm Kehren mit Ölbinder(granulat) von der Werkstatt, würde ja doof aussehen xD
Ja klar .......
Da verstehe ich dich jetzt aber nicht....... Piko Bello Pflege beim Motorrad, alle paar Hundert Kilometer Ölwechsel und dann kein anständiges Auffanggefäss für das Altöl ..... 
Zitat von Bari87Alles anzeigenHier noch das Bild beim Ablassen der letzten Tropfen, 622Km 'altes' Motul 3000 während der Einfahrzeit, kaum dunkler wie out of the box.
Die magnetische Ablaßschraube hat zwei / drei kleine 'Spänchen' gehabt.
Reiterkarte MT: https://goo.gl/dBp8CH
Viele Grüsse
Bari
Das Bild zeigt von der richtigen Einstellung zum Umweltschutz - direkt auf den Betonboden - Bravo 
Zitat von jopiAlles anzeigenTach liebe Gemeinde,
habe meine Tracer erst eine Woche, also Modell 2017. Hat sich da auch noch was am Federbein geändert? Anscheinend muss ich das auf jeden Fall beobachten.
Einfach mal den Thread durchlesen - dann findest du Bilder vom alten und vom modifizierten Federbein.
Einfach vergleichen mit dem was dir eingebaut ist und erst dann kannst du dir Sorgen machen 
Zitat von SandraAlles anzeigen...Leute die sich in sämtlichen Motorradforen registrieren zum rumstänkern, alle Motorradfahrer sind Rabauken, raser, sind für Unfälle verantwortlich, sollte man die Führerscheine entziehen u.s.w.
Die Moralapostel, die sich offenbar nicht anderes ausdrücken können und sämtliche Motorradforen terrorisieren
Hier auch ?
Habe ich etwas versäumt ? ....... mit Chips und so
Zitat von SandraAlles anzeigenÖlthreads sind immer wieder erquickend
Es muss jeder selbst wissen in welchen Intervallen er/sie Ölwechsel macht oder überhaupt.
Ich wechsle jedes Jahr incl. Filter und nehme auch nur YAMALUBE
Ölthreads sind immer so schöne Knochen die man in die Arena werfen kann 
Solange ich in der Garantie bin wechsle ich auch jedes Jahr Öl und Filter.
Danach werde ich es mir noch überlegen - bei meinem letzten Moped (FJR Bj 2007) meinte mein Freundlicher dass ein jährlicher Wechsel von Öl und Filter bei meiner Kilometerleistung nicht notwendig ist - schau ma mal 
Zitat von SandraAlles anzeigenDas Video hatten wir hier schon und ist vielen bekannt
Tja - sorry 
Zitat von KanitfastanAlles anzeigenBei meinem letzten 4-Zeller habe ich zwei Jahre (& etwa 30.000km) nicht gewechselt.
Meine XSR bekommt erst bei der jeweiligen Distanz des Ventil-Einstellens/Prüfens neues Öl. (Ausnahme: 1000km / 10.000km)
Keine Angst, ich habe nicht vor, sie zu verkaufen.
Hast du Filter auch nicht gewechselt ?
Ich erinnere mich nur an mein erstes Auto.....Renault 14 ...... da er Öl brauchte habe ich nur nachgefüllt und nicht gewechselt bis er auf der Autobahn zu krachen begonnen hat -> Motorschaden.
Zuhause haben wir festgestellt das der Filter komplett zu war
