Beiträge von akademik

  • Live-Daten der RN29 über OBD

    Hi dyyke,

    Die Schnittstelle ist zum Glück schon die Selbe (4-Poliger Diag-Stecker).
    Du müsstest jetzt dann dein OBD Kabel auftrennen und zum Bsp. mit einem Arduino mit CAN-Bus interface oder einem anderen CAN-fähigen Interface den Datenstrom da abgreifen. Der CAN läuft auf 500kbps.

    Folgende Signale, konnte ich identifizieren damals:


    Gear "Gear position";
    ThrottlePosition "Throttle plate position";

    GripPosition "Throttle grip position";

    SpeedRearWheel "Vehicle speed from rear wheel";

    DrivingMode "Selcted driving mode"; EngineRPM "Engine rotational speed";

    Button_Reset "1: Reset button pressed";

    Button_Select "1: Select button pressed";

    AF_Ratio? "not yet clear";

    T_Air "Ambient air temperature";

    T_WaterEngine "Engine cooling water temperature";

    Beachte: Zwischen die 2 Pins CAN_H und CAN_L gehört noch ein 120Ohm Abschlusswiderstand.

    https://create.arduino.cc/proj…-bus-using-arduino-9ce7ba

  • Live-Daten der RN29 über OBD

    Ab Modell RN43 wird das Standard OBD-Protokoll verwendet, wo dein Adapter funktioniert.
    Für die RN29 werden die Daten auf dem CAN an den gleichen Pins "gestreamed", d.h. ohne das Frage/Antwort Prinzip vom OBD Protokoll. Um das anzugreifen brauchst Du ein CAN USB interface o.ä.

    Ein selbst erstelltes CAN-dbc hätte ich ggf. noch irgendwo.

  • METZELER : Sportec M7 RR

    Danke für die Antworten Leute...ich hab mich getraut und den M7 drauf gezogen... Bis jetzt allererste Sahne! (Trockener Asphalt).
    ...Bei Nässe wird sich zeigen.
    Ich kann bis jetzt sagen, dass der Reifen wirklich schön zu fahren ist...auch wenn mal ne kurve unerwartet zu macht, stellt sich das Bike nur mäßig auf...finde ich sehr angenehm.


    PS: Ich war mir 2.7bar hinten und 2.3bar vorn unterwegs.

  • METZELER : Sportec M7 RR

    Hallo Leute,


    Ich bräuchte mal einen Rat von jmd. die/der schon den Pirelli Angel-GT und den Metzeler Sportec M7 RR gefahren hat.
    Da ich mit dem Gedanken spiele mir den Metzeler Sportec M7 RR drauf zu ziehen, hätte ich gern eine Referenz.


    Den Angel-GT habe ich bei meiner Fahrweise für absolut unbrauchbar empfunden. Der Reifen rutscht massiv übers Vorderrad (trotz sandpapierartigen Asphalt z.B. auf Korsika).
    Jetzt ist die Frage, ob der Metzeler M7 RR auch so eine Niete wird. (Den Angel-GT hatten hier ja einige als Grip-Monster angepriesen - das konnte ich nicht ansatzweise bestätigen).


    Danke Vorab.

  • Andreani Cartridge Kit Setup

    So nachdem die richtigen Cartridges nun im Moped verbaut sind, passt alles zur Zufriedenheit :D


    Kovejuenger: Ja, leider musst Du zählen und dann am besten irgendwo notieren, was dein letztes Setup war…sonst musst du folglich immer voll auf / zu drehen vor deiner nächsten Einstellung.

  • Andreani Cartridge Kit Setup

    Ich hab das Kit zusammen mit dem Öhlins Dämpfer bei Omnia bestellt.


    https://www.omniaracing.net/


    Die sind nun bemüht die Sache schnell wieder in Ordnung zu bringen...scheint denen etwas peinlich zu sein die ganze Geschichte. Lt. Aussage von Omnia bekommen sie die Kits fertig verpackt von Andreani und hätten wohl "noch nie eine solche Fehllieferung gehabt"...


    Cheers!

  • Andreani Cartridge Kit Setup

    Also die Kartuschen sind jetzt wieder draußen und auf dem Weg zurück nach Italien.


    Scheinbar waren doch nicht nur die Kappen falsch, sondern sie haben tatsächlich 2 gleiche Kartuschen für Druckstufe geliefert.
    Das Geräusch war dann ein Anschlagen beim Ausfedern durch die fehlende Zugstufe. :eusa-snooty:


    Ich hoffe die story hat win happy-end :icon-confused:

  • Andreani Cartridge Kit Setup

    Ich hab mir das Andreani Cartridge Kit gestern einbauen lassen…


    Als ich mich an das Setup wagen wollten, kam erstmal die große Überraschung: Beide Cartridges waren mir "C" also Druckstufe markiert :o.


    Also bin ich mal empirisch vorgegangen… Beide Seiten voll raus gedreht und dann jede einzeln voll rein gedreht und
    geschaut, ob sich bei der Ausfedergeschwindigkeit was tut…

    Fazit: scheinbar ist auf der einen Kartusche nur die falsche Kappe drauf und es handelt sich doch um die Zugstufe.


    Ein anderes Problem habe ich jedoch trotzdem: Wenn ich mit der MT über einen harte Kante fahre (z.B. weiter herausstehende Gully-Deckel), quittiert die Gabel das mit einem metallisch klingendem Durchschlagegeräusch…egal ob Federvorspannung ganz AUF oder ganz ZU…


    - Gabelöl Öhlins 01330-1 (Level 125mm)


    Habt ihr ähnliche Erfahrungen? / Ideen was da nicht stimmt?