Alles anzeigenDas heißt also, daß die Gabel nicht durchgesteckt werden darf, da es nicht in der ABE steht?
Schau mal in dein COC.
Wenn dort kein Maß für den Gabelüberstand angegeben ist darfst du die Gabel schieben, so weit du möchtest. Unabhängig von Tieferlegung usw.
Na dann viel Erfolg mit dem Helicoil - nur wundert euch nicht wenn's dann beim zweiten oder dritten Ölwechsel wieder defekt ist 
Alles anzeigenIch habe von Helicol geschrieben ,nicht Ölablassschraube.
Dann ließ bitte nochmal meinen Beitrag und um was es hier geht ... eine Ölablassschraube.
Am Motorrad.
Ich habe Helicoil (original) nicht per se schlecht gemacht, sondern gesagt dass Sie für genau diese Reparatur nicht geeignet sind.
Das sollte dir als Fachmann einleuchten.
Ob die Teile im Krieg bisschen Öl schwitzen oder nicht ist wohl nebensächlich, wie du sagtest - Einsatzbereitschaft hat Priorität.
Am Moped soll's halt furztrocken und dicht sein ...
Alles anzeigenMit Original Helicol habe Ich Hubschrauber und Airbusflieger repariert,also bitte nicht pauschalisieren.
Ölablassschrauben?
Sicher?
Alles anzeigenSollte das Gewinde wirklich hin sein,m da gibt es Reparatursätze für.
Diese billigen Helicoil sind für eine solche Reparatur nicht zu empfehlen, wenn's länger als einen Ölwechsel halten soll...
Wieder Mal ein Griff ins Klo ...
Nimm Time-Sert oder Ensat und kleb den Einsatz dann mit Loctite 266 oder 270/271 ein.
Dann hast du für immer Ruhe ...
Und darauf bist du jetzt stolz, mh? 
Alles anzeigenich möchte mal solche Kollegen sehen, wenn die mit dem Moped bei Regen auf einem Öl- oder Benzinfleck bremsen müssen.
Da können die dann ihre klugen Weisheiten und das super Können zeigen.
Darum ging's doch hier gar nicht...
Aussage war, dass das ABS oft zu früh regelt und den Bremsweg verlängert. Und das kann ich, besonders beim Motorrad, zu 100% bestätigen.
Nicht jedes ABS System ist gleich, auch da gibt es massive Unterschiede (vor allem in der Sensorik und der Software) und da liegt oft das Problem. Preis-Druck beim Hersteller/Zulieferer und das unbedingte Muss, dem Endkunden ein möglichst idiotensicheres (nicht spaßiges oder sportliches) System bereitzustellen...
Alles anzeigenFazit: Brake Control ist für unbegabte und nicht mehr fahrtaugliche Mopedfahrer, die aber trotzdem, ein cooles Bike brauchen am Bikertreff.
Fürs Sportliche fahren macht es genau das was man auf jedem Kurventraining als erstes abgewöhnt bekommt. Hat schon einen Grund warum es im Rennsport solche Auswüchse nicht gibt. Dort fährt der Fahrer und nicht der Computer.
Von welchem Rennsport redest du da bitte? 
Eine Schande, dass dazu nix in der Betriebsanleitung steht 
