Beiträge von Saarländer

-Sturzpads Vorderachse Lightech
-Sturzpads Hinterachse Lightech
-Sturzpads Rahmen/Motor Lightech
-kurzer Kennzeichenhalter Eigenkonstruktion
-Tankpad Yamaha
-Sturzpadkit komplett Motordeckel & WaPu GB Racing
-Bordsteckdose (unter der Scheibe)
-LED-Blinker v & h mit lastunabhängigem Relais
-Kühlerschutz Evotech
-Sportscheibe schwarz Puig
-Ölthermometer RR
-Komplettanlage Scorpion
-Standlicht & Abblend-/Fernlicht weiß
-Gabelfedern & Öl Öhlins
-Federbein Öhlins

Sollte sich das Wetter endlich bessern, kann ich mich das erste mal für 2015 auf die MT setzen und die bestellte SR-Sitzbank abholen

Deine Batterie ist leider gut 30mm höher als die originale Batterie der MT.
Da Platz unter der Sitzbank Mangelware ist, wird das wohl nicht ohne Bastelarbeit funktionieren.

Auf kurvigen Paessen wirst Du mit der MT ganz schoen rudern, waehrend dich die Kumpel mit der EXC aussen ueberholen

Bei den Strecken und den Mitfahrern auf jeden Fall ins Fahrwerk investieren! Alles andere ist erstmal unnuetzer Kram

Cool

Werkstatthandbuch ... siehe Downloads.

Was wiegt die denn real? Also bitte keine Katalogwerte ..
Hätte evtl. Interesse.

Na hoffentlich nicht der Reifenluftdruck ..

Zitat von stbwolfsburg

den K&N-Luftfilter konnte ich vor zwei Wochen ausprobieren - einfach Hammer
das Wilbers-Federbein leider noch nicht, heute liegt zu viel Schnee.

Statt dessen habe ich mir ein neues Schlüssel-Board gebaut - fehlt nur noch das Modell der MT09.
Gibt es das schon zu kaufen - kann mir da jemand helfen?

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Schaut gut aus.
Haste auch Bilder von der Rueckseite? Wie sind die Kerzen befestigt?

Blinkerrelais
Ihr seid spitze

P.S. die richtige Loesung ist tatsaechlich: Diagnosestecker

Schade dass die nicht zulaessig ist
Optisch echt ein Kracher!