Habe heute meinen von CN bekommen für €16,04
Schaut gut aus, werde die kommende Woche mal den Montageversuch starten.
Beiträge von Rudolf
-
-
Naja, du zahlst davon ja schon zusammen €300 für das Bett. Das Motorrad kommt im Durchschnitt auf €210/Richtung.
Es sind rund 720km, Spritkosten ca. 60€ oder mehr je Richtung, dafür hast du keine Reifenabnützung, kannst über Nacht reisen und das sicher und bequem. Ist wie Business-Reisen für's Motorrad. Ja, ist etwas teuer, aber würde ich machen.
Die Zugstrecken sind weniger geworden und teurer. Falls du dich entschließt es zu tun, sei beim Verspannen auf jeden fall dabei. Gib dir Haltepunkte an und halte ev. ein paar Tücher bereit, die du dazwischen gibt's, falls der Gurt bei lackierten Flächen vorbeiläuft.
Ich bin früher oft Wien - Feldkirch gefahren. War gut.
Achja, halt beim Auf/AB Fahren die Rübe unten, um nicht mit dem Helm oben anzuklopfen.
-
Wer jetzt? PKW Fahrer(in) oder Nikolaus (Weihnachtsmann) ?
-
Wo du recht hast, hast du recht.
Modell Tracer 9 Bj. 25:
Bei mir auf der linken Seite.
Aber nun mal ehrlich, welcher Mann liest die Bedienungsanleitung? Nur im Notfall.
Dafür gibt es doch unser Forum.
-
Update: Lt. Auskunft von Moto Center Grafenegg wird die Hinterachsmutter meiner Tracer 9 Bj. 25 mit 100NM angezogen.
Überrascht mich, akzeptiere es auch.
-
Lieber Merlin,
zum einen wurde keine DIN Norm zitiert, es ist mir auch keine Norm bekannt, die Schraube und Drehmoment normiert.
Das Drehmoment wirkt sich auf die Streckung des Materials aus, sprich Zugkraft. Ein zu geringes Drehmoment führt zu Lockerung, ein zu Hohes zu Verspannungen oder einer Überdehnung des Materials, sprich sie reißt ab - sprich Streckgrenze z.b. Stahl. Die ist von der Festigkeit des Materials, in unserem Fall Stahl, abhängig. Da wir uns zwischen 2 Schenkeln befinden, auch auf die Klemmung zueinander. Das Drehmoment wirkt sich nicht auf die Rotation aus. (Soviel "Gedöns" ist da nicht.)
Ich habe jetzt keine Materialangabe von unserer Hohlachse zur Hand, aber ich kann nicht glauben, dass diese aus minderwertigen Stahl, mit Festigkeit z.b 4.6 besteht. Im Gegenteil, aufgrund Nässe und auch ev. Salz, vermute ich doch eine höherwertige Legierung.
Die Unstimmigkeit, die mir aufgefallen ist, sind die hier auch im Thread zitierten 105Nm zu 150Nm. Das ist für mich, als Maschinenbauer, ein eklatanter Unterschied. Sind es doch entweder nur 2/3 oder 50% mehr Unterschied, je nachdem von welcher Seite es gerechnet wird.
Ich werde heute noch bei meiner Yamaha-Werkstatt anrufen, um zu erfahren, welchen Wert diese verwendet.
Ich selbst hatte bei der TDM auch 150Nm, wie viele andere Yamaha Modelle auch.
be continued
-
Du meinst wahrscheinlich diese hier, die sind so ca. 2cm hoch:
Foto, war wieder ein Grund zum M'chen in die Garage zu gehen.
-
Alles anzeigen
Hallo vielleicht hilft das
Und genau da tauchen wieder die 105Nm auf. In der vorherigen Zusammenstellung 150Nm.
Auch die Werte für die Vorderachse sind nicht gleich. 65Nm zu 72 Nm. Gut, da ist fast kein Unterschied.
Und wie geschrieben, es ist ein selbst gemessener 22mm Sechskant.
-
Alles anzeigen
Edit: oder wird die Hinterachse mit 105Nm festgezogen?
Danke euch,!!!
Vorne hat meine 25er Tracer eine 22mm.
Der Wert für hinten...., da habe ich schon beide Werte in Tabellen gelesen.
105Nm für eine M18 kommt mir persönlich wenig vor, da die Richtwerte höhere Werte angibt. Eine M18-8.8 wird mit 296Nm angegeben.
Ich habe beim Radwechsel mit 150Nm angezogen. Das sind ~15kg.
-
Manchmal früher, manchmal später, aber am Besten, wenn er eingeschlafen ist.
