Schraubenkleber, Loctite den blauen
Beiträge von Rudolf
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Es wird nicht mehr ewig dauern, da gibt es an den Tanken auch Ladesäulen, da geh ich jede Wette ein.
Das gibt's in AT schon, z.b OMV, mit 300kw Säulen.
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Ich finde es toll, dass hier so ein reger Austausch betrieben wird und die kalten Schneetage überbrückt werden.
Nur weiter so!
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An der Bereitwilligkeit der Bürger
Die (leider) noch immer an alten Vorurteilen festhält. Gerade in der E-Mobilität tut sich jedes Jahr viel. Es kommt nur nicht in den allgemeinen Medien an. Die Ladestruktur verbessert sich ständig. Ich denke, dass ich in 5 Jahren vielleicht auch auf einem E-Motorrad unterwegs bin. Mal sehen. Bei uns daheim, haben wir heute in unserem Fahrzeugbestand (4 Stk.) reine E-Fahrzeuge und Diesel- bzw. Benzinfahrzeuge im Betrieb.
Ich liebe beide Welten.
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Ja, die Reichweiten sind noch nicht hoch. Ich bin dabei, ich fahre auch an die 300km und manchmal mehr am Tag.
Doch, die Pausen, die du verbringst, könnten auch zum Laden verwendet werden.
Wir stehen am Anfang dieser Generation. Die werden schon noch wachsen und außerdem müssen sie auch mit 300kw oder mehr schnellladbar sein. Reichweite sollte so 200km haben.
Das Ding hier, die WN7 hat schon Werte, die in die richtige Richtung gehen. 68PS 140km Reichweite. (begrenzt auf 129km/h)
Es ist wie bei den E-PKW. Vor 10 Jahren noch ein Liebhaberding, heute sind die E-Autos ein Teil des täglichen Verkehrs.
Ich möchte aber nicht über E-Autos weiter diskutieren, dafür gibts eigene Foren.
Ich denke, mit der fortschreitenden Batterieverbesserung und den Ladegeschwindigkeiten, wird das in 5 Jahren ein Teil der Straße sein.
Übrigens, 1/4 Meile --> 0,9sec auf 100km/h
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Bitte führe das etwas aus.
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Vielleicht dann die Diskussion hier beenden, gerne im Smalltalk dann nochmal aufgreifen, wenn nötig.
Lasst uns hier dann bei Kilometer der Saison bleiben.
Was hiermit geschehen ist, damit ist der km-Thread wieder sauber und auf Linie.
Zum Thema, ich bin etwas an dem Thema dran, weil mein Sohn bei Bombadier in der Entwicklung ist. Er hat elektr. Seadoo, Skidoo und Motorräder für Gelände und Straße mitverantwortet.
Ein elektrisches Motorrad unterscheide ich von einem Fahrrad durch den Aufbau und eventuell auch durch die Leistung.
Wobei man bei der Leistung vorsichtig sein muss. Schon E-Motorräder mit 50kw gehen unterm Popo mehr ab und mit einer Leistung-Entfaltung, da kommt kein Verbrenner mit.
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56 km | quickshifter
0 km | arink_tracer
0 km |
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Ich habe mal eine Moderationsaufgabe durchgeführt und das Thema, das sicher noch mehr Beiträge ergibt, verschoben.
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Und wieso muss ein Motorrad einen Verbrenner haben?
Muss es nicht. Honda ist mit der WN7 schon am guten Weg. Dzt. 140km. Für Stadtverkehr reicht das schon.
