Beiträge von MT09-SP-2025

Zitat von Chefin

Die Vorgabezeiten sind eigentlich sehr knapp bemessen. Wer also eine 2 Std Arbeit ..........

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Also sorry, normalerweise antworte ich gar nicht mehr auf sowas...... ABER da ist gar NICHTS knapp bemessen (Herst. Angaben)...da kannste JEDE werkstatt fragen... wenn einer 2h für den 1k service benötigt, dann hat er 2 linke hände und arbeitet eindeutig im falschen beruf!... Ich als handwerklich begabter bin in max. 1h fertig! Und wennnnn es einer pingelig genau nehmen sollte hau ich noch 0,5h drauf, also = 1,5h und das moped steht draußen zum abholen...

Zitat von DiMT09

Ich habe den Durchhang gestern erst nach Handbuch auf 41mm eingestellt, vom Gefühl her erscheint es mir aber schon ziemlich stramm zu sein 🤷

Mal ne nebenfrage- wie handhabt es der Profi mit der kettenflucht einstellen ohne laser?

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Ich stelle sogar auf das "min" von 36mm,

Ist stramm, aber nur so KANN die Kette auch nichts mehr berühren, man merkt, sobald es Richtung den "gefährlichen" 46mm geht, berührt die Kette locker die schwinge...

Bei meiner Tuono V4 (E5) sind es sogar nur 20mm...nach oben und unten gedrückt, DASS ist stramm, aber nur so funktioniert das Teil richtig...

Laser - noch nie verwendet, verlasse mich auf die schwingenmarkierungen, messe aber auch aus allen möglichen Positionen 3mal (Monk🤣) ... werde ich mir mal aber besorgen, um ein 4tes mal zu kontrollieren 😂😂😂

Zitat von DiMT09

Man sieht hier eindeutig, daß der Zollstock an der tiefsten Stelle am Schwingenschtuz angesetzt werden müsste.

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Da hat der nächste (endlich) verstanden um was es mir geht 😅😅👍👍👍 eben, stark vergrössert im PDF, sieht es so aus, als müsste man die unterste stelle nehmen...

Zitat von Furki25

Also für mich ist die logische Messstelle die Fläche auf der die Kette aufliegt bis zur Mitte der Kette.

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Genau das meine ich....... eben wenn ich im PDF so weit wie möglich zoome, schaut es so aus, als ob die erhöhung als messpunkt genommen wird/werden sollte... wie auch immer 😅😅 🤣🤣

Zitat von LarsLB

Im Handbuch ist doch beschrieben, von der rechten Seite aus, und dann die Maße nach unten nehmen.

Da ist doch auch ein Bild dabei, oder nicht ?

Ist doch auch in dem Bild von furki zu sehen

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Ich meine auch nicht dieses mass, kettenmitte ist mir klar, sondern wie auf meinem Bild gibt es eine "erhöhung" beim Kunststoff-schwingen-schutzteil...

dass würde einen unterschied von ca. 4mm ausmachen...von wo je nachdem gemessen wird...

frage an euch alle:

Von wo aus messt ihr denn?

(Wenn ich im PDF zoome, meine ich, die untere kante nehmen zu müssen...)

Ein Bild fürs bessere Verständnis:

Zitat von PhoenixSP

Beim einstellen der Kette auf Seitenständer und keine Belastung auf das Moped.

Anbei ein Bild aus der Original Yamaha MT09 Anleitung

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Richtig... und jeder vernünftige motorrad besitzer sollte einen hinterradheber haben... aufbocken, gemütlich in mehreren positionen den durchhang überprüfen...

hoffe es kommt

Zitat von Tracer_Dan

Die Anlage ist nun auch von Akrapovic selbst angekündigt und auf deren Website gelistet, mittlerweile auch zum Vorbestellen auf diversen Seiten verfügbar

https://www.akrapovic.com/de/m…&modelId=1154&yearId=7968

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Gibts gerüchte, Quellen, ob dieses Design auch für die MT-09 erscheint? So sieht es ja genial aus..... (möchte seitlich keinen Brotkasten haben 🤣)

Hallo Furkan

Stell doch bitte mal die Bilder hier rein... ohne Anmeldung kann man die Bilder im XSR forum nicht anschauen... hätte grundsätzlich Interesse daran 😄

dass ich auch noch(mal) meinen Senf dazu gebe - war vor 4 Wochen mit meiner Tuono V4 beim "Vertragshändler" für den 10k-Service... Ergebnis = 250ml Öl zu viel, Luftfilterkasten "schraubenhalter" verbogen. Gesehen hab ich das, weil die "profis" meinen Sprintfilter geölt haben und ich diesen NOCHMALS ausbauen und reinigen musste.

Soviel zu "Vertragswerkstatt"... da habe ich lieber nach 2 Jahren "garantie ende" dafür gebe ich mein moped in gute/sehr gute "freie Hände" 😉😉😉...